波浪引擎公司 开始向一家国防承包商交付用于重达 1 公斤无人机的新型 J-90 喷气发动机。这些发动机因其绝对的简单性和可靠性而令人感兴趣 - 它们没有任何迟早会导致故障的机制。新型喷气发动机并不是什么启示，但与数字技术相结合，它的前景却是巨大的。
波浪发动机公司前身是马里兰大学的一个项目，该项目旨在复兴已经存在一个多世纪的脉冲喷气发动机。这种类型的发动机由两个具有公共燃烧室的管道组成。注入燃烧室的液体燃料被点燃，并产生在两个管中移动的冲击波区域，产生推力。只要发动机必须运转，腔室中产生的真空就会吸入一部分新的空气，再次喷射并点燃燃料，等等。
这种发动机的设计非常简单——没有什么可破坏的。数字控制的使用可以优化发动机的运行并使其尽可能可控。早在三月份，Wave Engine 公司就演示了这种发动机的远程发射，作为专有 Scitor-D 无人机的一部分。该无人机还进行了多次飞行，证明了其高可靠性和发动机可控性。这些测试导致与一家未透露姓名的“领先”国防承包商签订了一份合同，为无人机提供一系列喷气发动机。
J-1发动机重8,2公斤，尺寸为14×32×163厘米，推力高达245牛，能够驱动重达90公斤的飞机型无人机。该发动机可使用任何类型的液体燃料：汽油、煤油或 E85 生物乙醇。该公司还正在开发一款推力高达 1 N 的 K-979 发动机，适用于重达 454 公斤的无人机。在对搭载 J-1 发动机的无人机进行测试时，飞机加速到 322 公里/小时，但由于机场容量的限制，因此也可以以更高的速度飞行。
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来源： 3dnews.ru
