今年，继东芝之后，WDC和希捷也开始生产9盘片硬盘。 由于更薄板的出现以及向带有板的密封块的过渡（其中空气被氦气取代），这成为可能。 氦气密度较低，可以减轻板上的负载，从而降低主轴旋转电机的电力消耗。 因此，HDD 驱动器的容量又向前迈进了一步 - 在传统垂直记录的情况下高达 16-18 TB，在使用 SMR 类型的“平铺”记录时高达 18-20 TB。 然后意见就产生了分歧...
据西部数据称，该公司将通过改用具有微波辅助记录（MAMR）的盘片来继续增加硬盘的容量，而希捷则将通过采用支持磁记录局部加热（HAMR）的技术来继续增加硬盘的容量。 在 MAMR 支持下发布 。 她要么存在，要么不存在。 并使用 HAMR 进行驱动 将于 2020 年上半年以常规 18 TB HDD 和 20 TB SMR 形式大规模发布。 但还有第三种意见。 其原因在于，带有 MAMR 和 HAMR 的硬盘 到 2022 年，作为替代方案，到 2021 年，带有 10 个传统磁盘的 HDD 将大量出现。
据 Trendfocus 分析师称，WDC 和希捷正在致力于开发 10 盘片硬盘。 专家称，采用 SMR 技术的驱动器在所谓的近线 HDD 领域的缓慢适应是此类设备出现的先决条件。 近线类硬盘驱动器有条件地是慢速磁盘存储和 RAM 之间（或者缓存阵列和磁盘存储之间）的缓冲区。 SMR技术需要时间来记录数据，因为它涉及磁道的部分重叠。 磁盘阵列制造商不愿意采用 SMR 型号，而很乐意采用更大容量的常规 HDD。
据Trendfocus称，对SMR型号的低需求和粗糙的MAMR/HAMR技术将迫使制造商专注于传统记录硬盘的生产。 也就是说，从2020年初开始，将量产垂直记录、18盘片的9TB硬盘，并在20年底过渡到SMR的2020TB硬盘，从2021年开始，将开始量产20盘片的10TB硬盘。即将发布，随后将于 2022 年发布采用 MAMR/HAMR 技术但不带 SMR 的更大容量 HDD。
来源： 3dnews.ru