JD Power 近期發布了 2020 年初步品質保證結果。該研究在過去 34 年中每年進行一次，收集當前車型新車購買者的意見，以了解他們在擁有的前 90 天內遇到了哪些問題（如果有）。然後根據每 100 輛車的問題數量 (PP100) 對每個品牌進行評級。
2020 年是特斯拉電動車參與本次調查的第一年，讀者可能已經猜到了 這家總部位於加州的電動車公司表現不佳。反過來，道奇也表現出色——該公司與起亞並列第一。
根據JD Power的調查，特斯拉的起步品質得分為250 PP100，明顯落後於墊底的奧迪和路虎的品質得分。然而，從技術上講，特斯拉仍然沒有墊底：事實是馬斯克的公司只是禁止 JD Power 在需要製造商許可的 15 個州對其客戶進行調查。 J.D. Power汽車部門總裁指出，“不過，我們能夠在其他35個州收集相當大的車主調查樣本，並根據這些指標，對特斯拉產品做出評估。”
相比之下，美國道奇獲得了 136 PP100 分，與起亞持平。雪佛蘭和公羊以 141 PP100 並列第三，而別克、GMC 和凱迪拉克的表現優於行業平均（166 PP100）。雪佛蘭 Sonic 被認為是 2020 年車型中最可靠的單車，得分為 103 PP100。
但在高端汽車中，今年的評級結果相對較弱。根據 87 月至 282 月期間對 2020 名 124 年車型買家和承租人的回饋，只有 Genesis（100 PP152）、Lexus（100 PP162）和凱迪拉克（100 PP190）的表現優於行業平均水平。同時，最不可靠的五個品牌（不包括特斯拉）包括捷豹（100 PP202）、梅賽德斯-奔馳（100 PP210）、沃爾沃（100 PP225）、奧迪（100 PP228）和路虎（ 100 PPXNUMX）。
總體而言，今年的情況並不能稱得上令人滿意：業界平均每輛新車出現 1,66 個問題。但 J.D. Power 認為，這可以歸因於該調查自去年以來進行了重新設計，以便人們可以更詳細地報告他們在購買新車時遇到的問題。目前共有 223 個類別的 9 個問題，包括資訊娛樂系統、功能、控制和顯示、外觀、內裝、動力系統、座椅、乘坐舒適度、氣候以及 2020 年新增的駕駛輔助。問題最多的類別是資訊娛樂系統，幾乎佔所有投訴的四分之一。主要功能包括語音辨識、Android Auto 和 Apple CarPlay、觸控螢幕、內建導航和藍牙。
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來源： 3dnews.ru