我們如何安裝東歐海拔最高的基地台

我們最近為厄爾布魯士滑雪場的上部提供了高速行動網路和行動通訊。 現在那裡的訊號高度達到了5100公尺。 這不是最簡單的設備安裝 - 安裝在惡劣的山區氣候條件下進行了兩個多月。 讓我們告訴你這是怎麼發生的。

我們如何安裝東歐海拔最高的基地台

建設者的適應

讓建造者適應高山條件非常重要。 安裝人員在開工前兩天到達。 在其中一間登山小屋住了兩晚,沒有發現任何高山症的傾向(噁心、頭暈、氣短)。 第二天,安裝人員就開始了現場準備工作。 當施工人員降落到平原上時,有兩次技術中斷,每次持續 3-5 天。 反覆適應更容易、更快(一天就夠了)。 當然,天氣的突然變化決定了他們的條件。 例如,我們必須額外購買自熱式加熱器,以確保安裝人員的正常工作條件。

選址

在基地台選址階段,我們首先要考慮高原地區的具體氣象條件。 首先,場地必須通風。 同時,迎風面和背風面積雪不應形成阻礙進入現場的積雪。 為了滿足這些條件,重要的是確定盛行風的方向,氣流最常從該方向到達給定區域+其強度。

長期氣象觀測給出了這些平均風玫瑰值(%)。 主要方向以紅色突出顯示。

我們如何安裝東歐海拔最高的基地台

結果,我們設法找到了一個小壁架,在降雪期間可以毫不費力地到達。 其海拔高度為3888公尺。

我們如何安裝東歐海拔最高的基地台

BS設備安裝

由於降雪,輪式設備無法發揮作用,因此材料和設備的吊掛是在雪地履帶車上進行的。 白天,雪地履帶車上升的次數不超過兩次。

我們如何安裝東歐海拔最高的基地台

較小的設備透過纜車運送。 工作從日出開始。 可以預測厄爾布魯士山坡上的天氣,但機率很小。 在最晴朗的天氣裡,山峰上空可能會出現一片雲(正如人們所說,厄爾布魯士戴上了帽子)。 然後它要么融化,要么在一小時內變成霧、雪或風。 當天氣惡化時,要及時遮蓋工具和材料,以免後期挖掘。

我們如何安裝東歐海拔最高的基地台

設計時,透過倒土將「場地」抬高近三公尺。 這樣做是為了使該場地不會被雪覆蓋,也不需要定期用雪車滾動。

第二個任務是確保「站點」結構的安全,因為基地台高度的風速達到140-160公里/小時。 考慮到重心高、結構高度及其風阻,我們決定不限於在基坑中澆築管架混凝土。 而且,在挖土安裝支架時,遇到了非常堅硬的岩石,所以只能深入一米(正常情況下會深入兩米多)。 我們必須另外安裝石籠型重物(用石頭網狀 - 請參閱第一張照片)。

厄爾布魯士山基地台的設計參數如下:基座寬度 - 2,5 * 2,5 公尺(基於必須安裝設備的加熱櫃的尺寸)。 高度 – 9 公尺。 他們把它升得很高,這樣車站就能通風,不會被雪覆蓋。 相比之下,扁平基地台並沒有升高到這樣的高度。

第三個任務是確保無線電中繼設備在強風中穩定運作所需的足夠的結構剛度。 為了實現這一目標,該結構用纜索支架加固。

事實證明,確保設備的熱條件也同樣困難。 因此,所有接收和發射無線電訊號的車站設備都被放置在一個特殊的保護箱中,這確保了車站在任何天氣條件下不間斷運作。 這種所謂的北極貨櫃是為北極的惡劣條件(增加的風荷載和負溫度)而設計的。 它們可以承受低至 -60 度的溫度和高濕度。

不要忘記,在運作過程中,設備也會升溫,因此需要花費大量精力來確保正常的熱條件。 在這裡,我們必須考慮以下因素:大幅降低的大氣壓力(520 - 550 mmHg)會顯著損害空氣的傳熱。 此外,技術開口立即凍結,雪會通過任何縫隙進入房間,因此不可能使用「自然冷卻」熱交換系統。

由此,透過實驗選擇了牆壁的隔熱面積和加熱櫃的運作方式。

我們如何安裝東歐海拔最高的基地台

我們還必須解決接地迴路和防雷問題。 這個問題與北方永凍土地區的同事所面臨的問題相同。 只有在這裡我們才有光禿禿的岩石。 環路電阻根據天氣略有波動,但始終比允許值高 2-3 個數量級。 因此,我們必須拉第五條電線和纜車變電站的電源。

我們如何安裝東歐海拔最高的基地台

基地台規格

考慮到俄羅斯緊急情況部的意願,除了3G基地台外,該計畫還包括建造2G基地台。 結果,我們獲得了厄爾布魯士峰整個南坡的高品質 UMTS 2100 MHz 和 GSM 900 MHz 覆蓋,包括通往馬鞍彎 (5416 m) 的主要上昇路線。

這項工作的結果是,在「站點」上安裝了兩個分散式基地台,由基頻處理單元(BBU)和遠端射頻單元(RRU)組成。 CPRI介面用於RRU和BBU之間,透過光纜提供兩個模組之間的連接。

GSM 標準 - 900 MHz - DBS3900 由華為(中國)製造。
WCDMA 標準 - 2100 MHz - RBS 6601,由愛立信(瑞典)製造。
發射器功率限制為 20 瓦。

基地台由纜車的電網供電-別無選擇。 當電源關閉時,營運人員關閉3G基地台,只剩下一個2G扇區,面向厄爾布魯士峰。 這有助於始終保持聯繫,包括救援人員。 備用電源可持續4-5小時。 當纜車運作時,為人員維修設備提供通道不應造成任何特殊問題。 如果發生緊急情況或情況更加緊急,可使用雪地摩托車進行舉升。

作者:Sergey Elzhov,KBR MTS 技術總監

來源: www.habr.com

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