但奇怪的是，最令人無法理解的是，作者如何能採取這樣的方式？
劇情，我承認，完全看不懂，這是肯定的…
不不不，我一點也不明白。
果戈理
命運的安排，我成為了一個宏偉計劃的參與者 – RosHydromet 氣象網絡的現代化。 在文明世界中，幾乎沒有觀察者在現場匆忙採集儀器讀數——一切可能的都是自動化的。 在俄羅斯，這被推遲了一點，但由於 RosHydromet 的現代化項目，天氣網絡也得到了重新裝備。 這樣的規模在其他地方都沒見過，但我們只花了兩年（2008-2009）就完成了這個計畫。 暫時來說，這是 1842 個氣象站以及其他通訊和能源設備的供應。 還需要組裝車站、完成和包裝它們，將它們運送到 85 個區域中心中的每一個，然後從那裡將它們運送到車站、安裝和配置它們。
目前，第二階段現代化建設正如火如荼地進行。 對文件檔案的挖掘讓我產生了這樣一個帖子的想法。
規模為 1:4 000 0000 的悲劇。RosHydromet 氣象站地理
總的來說，俄羅斯水文氣象局組織和機構現代化的整個計畫由多個合約組成：氣象學、水文學、空氣學、海洋學等。接下來我將展示與其中最引人注目的合約相關的照片。
我們涵蓋的項目部分包括為觀測網路的 2000 多個物體提供設備，並在 500 多個地點安裝。
1.天氣網絡
Оборудование
為了實施該項目，LANIT 成為氣象站製造商。 我們決定在新西伯利亞的 Luch 工廠自行開發該產品。 組件來自世界各地，我們也收到了俄羅斯組件（傳統上，我們遇到的問題最多）。
新西伯利亞，盧赫工廠。 我們的設備生產
該工廠組織了一整條裝配線，僱用了 10 至 15 名員工。 為此，我們多次從維薩拉邀請了大批生產組織專家，他們毫無畏懼或責備地分享了他們的知識。
然後這些站穿過包裝廠。 Luch 還製造金屬產品——桅杆、盒子、架子、橫樑等。他們還組裝車站、測試和包裝它們。
在工作站安裝框架上安裝組件
這家工廠解除了我們很大一部分憂慮。 如果我們自己做所有事情，我們仍然會實施這個專案。 我們也應該感謝這些優秀的人解決了設備配置和包裝的問題。 幾乎沒有錯誤。 但在後續專案中，我們在另一個倉庫中得到了很多樂趣，例如，將設備發送給具有給定序號的特定收件人的任務幾乎是不可能解決的。
倉庫人員的典型行為
為了保持在預算之內，該項目包括安裝監督。 我們走訪了 RosHydromet 的 23 個地區部門 (UGMS)。 他們聚集了當地部門的專家，教導技術人員如何安裝和維護工作站，並告訴方法學家如何使用新設備和軟體。 透過對設施的監督加強了這種做法。 然後，這些經過訓練的部門工程師獨立安裝了綜合體，並在氣象站訓練了觀察員。
我們參與安裝監工的團隊多達12個，每個團隊2人。
庫爾斯克，訓練。 本來應該有一個關於暖氣的笑話，但我想不出一個笑話。
忘記奶奶的方法
此前，每月領取數千盧布的觀察員必須在任何天氣條件下每天前往現場 8 次，爬梯子、拿溫度計、記錄讀數等。 現在，在大多數 RosHydromet 設施中，現代自動化站已經取代了水銀氣壓計、濕度計和其他過時的氣象儀器。
最終，手動觀測並沒有消失（一個典型的例子是確定雲的形狀），但在與主觀測網絡無關的個別點上，站點切換到全自動模式。
這是一個副產品 - 移動（可折疊）氣象站
我們在 Hydromet 聽到了一個我們最喜歡的蘇聯時代的故事。 它很好地體現了我們項目的相關性。
學生在某氣像大學學習，決定南下。 以前，一切都比較簡單 - 我們致電南部氣象站之一：
- 我們是學生，我們很快就會到達。 我們會和你一起住在這裡。
- 是的，請來。
他們到了——沒有人，只有一個大約10-11歲的小男孩在走來走去。
學生問：
- 男孩，大家都在哪裡？
— 然後他們到鄰村參加婚禮。
幾天過去了，父母仍不見蹤影。 他們走向男孩：
- 孩子，你的父母在哪裡？
- 所以他們離開了兩個星期。
- 好吧，但這是一個氣象站，你需要每天在這裡值班，按時記錄和傳輸一切。
- 哦，沒什麼。 他們提前兩週寫好了所有內容。
他就在這裡，我們的英雄。 記錄器
我們的氣象站最獨特的地方是它的軟體組件。 我說的是腳本或配置。 QML201 記錄器非常複雜。 所以我們做了各種難以想像的事情，從那時起幾乎沒有人重複過。 範例：有一個用於傳輸氣象資訊的密鑰代碼。 是關於 ，是在毛茸茸的年代發明的，專門為電報量身定做的。 主要資料處理由觀察者負責，在我們的例子中，有必要載入記錄器相當多，而不是將主要資料傳送到中心並在那裡進行處理。
儘管我們強烈抗議，我們還是不得不在伐木機中實現這個奇蹟。 即使觀察者發送資料也是如此。 自從我們管理以來已經過了不到8年 .
除了氣象站之外，該專案還建立了 18 個光量測定站，測量所有類型的太陽輻射。
哈巴羅夫斯克光化站
和海面站：
索契。 海上浮標測量大量天氣和水下參數。
同一個人，但沒有額外的東西
身份證
順便說一句，這個標誌為我們大家節省了很多錢。 安裝幾個月後，浮標因暴風雨而從錨上脫落。 他大概去了伊斯坦布爾，但被勇敢的邊防衛兵攔截並交給了業主。
還有水下：
聖彼得堡，安裝底部輪廓儀
在托爾布欣燈塔
證明
進入廣闊的廣闊天地
卡拉恰伊 - 切爾克斯共和國
當然，專案經理不可能到達所有站點——根本沒有時間這樣做。 但有一天我放棄了一切，前往卡拉恰伊-切爾克斯西亞，前往克魯霍爾山口。 就棟巴伊附近。 該地區屬於難以到達的地區。 根據定義，粗略地說，「難以到達的車站」是指你無法開車或無法騎馬到達的地方。 而且您可以輕鬆到達克魯霍爾山口並過著當地人的生活。 唯一缺少的是溝通。
克魯霍爾村
克魯霍爾山口是軍用蘇呼米公路的最高山段（海拔2781公尺），從高加索山脈一直延伸到黑海沿岸。 俄羅斯與阿布哈茲的邊界就在這裡。 第二次世界大戰期間，與德國佔領者爭奪克魯霍爾山口的最激烈的戰鬥就是在這裡發生的。
克盧霍斯基山口和風感測器。 為彼此而生
八月我們在克魯霍爾山口工作，天氣很好。 更準確地說，在這裡您可以看到誰工作了，誰沒有工作
那些相同的手動（計時）測量儀器
設定高頻無線電台
離開克盧克霍爾之後，我決定留下來在澤倫丘克天文台安裝一個自動站。
或者更確切地說，在俄羅斯科學院北高加索研究所的一個特殊天文物理觀測站。
目前，它是俄羅斯最大的宇宙地面觀測天文中心。 照片中是BTA光學反射鏡和我。 盡量不要混淆。
澤倫丘克天文台。 氣象站就安裝在飯店旁邊。 為何要走遠？
然後，就像皮諾丘和一條斷腿的笑話一樣，我們出發了…
2. 高空網路現代化
該合約包括在全國範圍內供應和安裝 60 個高空雷達。 以下是關於其中一個地點的資訊。
雅庫特、科捷爾尼島
我們的專案涉及到除了直升機之外你真的無法到達的地方。
於是，LANIT團隊前往雅庫特的Kotelny島。 它位於東西伯利亞海和拉普捷夫海之間，是新西伯利亞群島中最大的島嶼。
從莫斯科前往科特爾尼非常方便。 搭乘普通飛機飛往雅庫茨克將近7個小時。 然後您需要飛往季克西- 這還要花費三個小時，從那裡到科特爾尼僅一箭之遙- 乘坐直升機飛越大海並在斯托爾博沃伊島加油再花費三個小時，或搭船一兩天。
探險隊每年都會在太空站投放幾次罐頭食品和燃料。 一個裝有材料的定位器也被扔進了這個箱子裡。
設備只能在短航季期間透過船舶運送。
這是一艘船、大海和陽光
特殊人員卸下無線電透明避難所
他們也下載定位器的其餘部分
島上氣候嚴酷，氣候嚴酷。 一年中有9-10個月有雪。 七月平均氣溫為+2,9℃。十月至四月氣溫低於-30℃。
安裝塔以安裝新的高空綜合設施
北極熊經常來訪
當地同事委員會
你好
很多人問這樣的專案管理是否困難？ 答案是肯定的。 如果幾份這樣的合約同時落在我身上，我可能會吱吱作響，但仍然戴著頭盔跑來跑去，微笑著。
但總的來說，我很順利地沉浸在這個故事中，並且類比兒童作文，也讓我的團隊沉浸在其中。 這樣做對我來說非常有趣：我可以告訴我的孩子和孫子關於這樣一個項目。 在大多數情況下，這通常是溫暖的。
3. 氣象2號
正如我已經寫過的，在第一個計畫啟動近 10 年後，RosHydromet 的第二個現代化計畫啟動了。 除此之外，我們收到了一份繼續對天氣網絡進行現代化改造的合約。 下面是一周前的一張最近的照片 - 新一代站的安裝。
中央 UGMS 的新氣象站。 飛機不再可怕。
真空球形測試實驗室
最後，在我與 RosHydromet 合作期間，無論願意與否，我都成為了那裡的一員。 當你祝賀別人的職業假期時，你經常會聽到這樣的回應：“相互，你也是。” 這真的很酷=）
來源： www.habr.com