ESA解釋了第二次測試ExoMars 2020降落傘失敗的原因

歐洲太空總署(ESA)證實了先前的報導 傳聞,報告稱俄羅斯-歐洲 ExoMars 2020 任務中使用的另一次降落傘測試上週失敗,危及了任務的進度。

ESA解釋了第二次測試ExoMars 2020降落傘失敗的原因

作為任務發射前計畫測試的一部分,著陸器降落傘的多次測試在瑞典航太公司(SSC)的埃斯蘭奇測試場進行。

第一次測試於去年進行,展示了在直升機從 1,2 公里高度發射的有效載荷著陸過程中,最大的主降落傘成功展開。 主降落傘直徑35 m,是迄今為止火星任務使用的最大降落傘。

ESA解釋了第二次測試ExoMars 2020降落傘失敗的原因

今年 28 月 29 日,對降落傘系統進行了下一次測試,首次測試了模型從 XNUMX 公里高度下降到平流層時所有四個降落傘的展開順序。氦氣球。

由於兩個主降落傘座艙蓋均損壞,測試被認為不成功。 任務小組對降落傘系統進行了改進,並於5月35日再次進行了測試,這次的重點是直徑XNUMX m的更大降落傘。

根據初步分析,降落傘的測試初期進展順利,但與先前的測試一樣,在充氣之前傘蓋就出現了損壞。 結果,僅在飛行員降落傘的幫助下才進行了進一步的下降,這導致了模型的毀壞。



來源: 3dnews.ru

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