歐盟統計局 歐盟自行車和電動自行車（包括輔助馬達功率小於 250 W 的踏板自行車）進出口的最新數據。 其中，歐盟國家最大的自行車進口國是柬埔寨，而電動自行車的最大進口國是台灣。
2019年，歐盟成員國向歐盟以外國家出口了近368萬輛不同類型的自行車，總價值24億歐元。 這比 2012 年增加了 942%。 同期，歐盟成員國從非歐盟國家進口了超過 2012 萬輛自行車，價值 12 億歐元。 與 XNUMX 年相比，減少了 XNUMX%。 進出口規模仍有差異，但動力有利於「歐洲集結」。
此外，歐盟成員國2019年出口了191輛電動自行車，價值900億歐元。 同時，歐盟從歐盟以外國家進口的電動自行車達到 272 輛，價值 703 億歐元。 與900年相比，594年電動自行車出口數量幾乎增加了2012倍，而電動自行車進口數量僅增加了一倍。 情勢再次有利於歐盟經濟。
歐盟國家有兩個主要的自行車銷售目的地—英國和瑞士。 歐盟以外地區自行車出口總額的 36% 流向第一個國家，18% 流向第二個國家。 就歐洲兩輪車的購買量而言，其次是土耳其（6%）、烏茲別克和挪威（均為 4%）。 瑞士和英國也是歐盟電動自行車的主要進口國，瑞士進口量佔33%，英國進口量佔29%。 其次是挪威（15%）和美國（13%）。
至於歐盟的兩輪車進口，2019年近四分之一（24%）的自行車從柬埔寨進口，15%從台灣進口，14%從中國進口，9%從菲律賓進口，7%從孟加拉和斯里蘭卡進口。 歐盟電動自行車主要從台灣進口，佔歐洲市場份額高達52%。 越南以 21% 的進口份額位居第二，其次是中國 (13%) 和瑞士 (6%)。
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來源： 3dnews.ru