日立造船已開始運送業界首款採用含硫酸鹽電極的固態鋰離子電池樣本。 AS-LiB 電池（全固態鋰離子電池）中的電解質呈固態，而不是像傳統鋰離子電池那樣呈液態或凝膠狀，這決定了許多關鍵和獨特的特性新產品的。
因此，AS-LiB 電池中的固態電解質在相當低的溫度下不會燃燒、不會蒸發、也不會凝結（不會變稠）。 AS-LiB 電池的聲明工作溫度範圍為 −40 °C 至 120 °C。 同時，電池的工作參數在整個範圍內不會有重大變化。 由於不含揮發性物質，電池可以在真空中運作。 他們的身體在手術過程中不會腫脹。 更不用說鋰離子電池的禍害——火災和爆炸的危險——根本不會威脅到此類電池。
考慮到列出的特性，AS-LiB電池預計將用於太空船、醫療設備和工業設備。 未來，日立造船預計將生產用於固定儲能、配電網路和電動車的固態鋰離子電池。
不幸的是，每種硬幣都有其缺點。 就日立 AS-LiB 電池而言，其能量儲存密度和儲存功率重量比較低。 該公司沒有具體說明這些參數，但從展示的樣品來看——邊長為52×65,5×2,7毫米、重量為25克的電池，採用固態電解質的電池勉強達到鋰離子電池相似特性的10%與液體電解質。 對於 AS-LiB Hitachi 樣品，這些值為 55,6 Wh/l 和 20,4 Wh/kg。 但如果我們將新開發的產品與太空用鎳鎘電池進行比較，那麼一切都還不錯。 考慮到儲存的能量，它們的重量僅為鎳鎘的兩倍，並且可以受益於減輕的體重。
日立 AS-LiB 電池還有一個缺點 - 生產必須在濕度非常低的條件下進行。 電極材料與濕氣結合時容易形成硫化氫。 因此，日立已經開發出用於生產固態鋰離子電池的技術和工業設備，並準備出售許可證以組織第三方公司生產。 開發商將於 2020 年 XNUMX 月前開始商業交付 AS-LiB 電池。
來源： 3dnews.ru