從物理課程中我們知道，電動馬達也可以用作發電機；利用這種效應來回收電力。 如果我們有一個由電動馬達驅動的大型物體，那麼在煞車時，機械能可以轉換回電能並發送回系統。 這種方法在工業和交通運輸中得到了積極的應用：它減少了能源消耗，但與不間斷電源的兼容性較差。 在恢復系統中，應非常小心地使用它們。
再生何時與 UPS 會面？
某些類型的工業負載會出現問題，最常見的是某種工具機或其他機械驅動設備。 它們由所謂的變頻器或伺服系統控制，本質上也是帶有回饋的變頻器。 當這種裝置的引擎不再供電時，它可以切換到發電機模式，在煞車期間開始發電並將其提供給輸入網路。
現代工業再生裝置通常使用 UPS 來防止電源故障。 例如，我們可以考慮用於昂貴工件高精度加工的數控機床。 製程循環必須正確完成，如果製程中斷，則無法恢復，工件將不得不被丟棄。 如果我們談論機械工程、造船和飛機製造以及軍事和太空技術，其成本可能超過一百萬盧布。
為什麼 UPS 與恢復不相容？
變頻器傳遞產生的電力並將其輸出到輸入端。 在這種情況下，電源管理系統必須首先承擔將能量返回網路以供有益使用的可能性。 這樣的系統經過仔細計算，成本較高，但它可以讓您降低能源成本並避免事故。 如果多個受 UPS 保護的裝置同時運行，其中一個裝置產生的能量可能會被相鄰裝置消耗。 如果負載管理和計算出現問題，或者係統中只有一台設備在運行，恢復將會影響UPS。 根據經典方案建造的設備根本不是為此而設計的：能量通過逆變器，逆變器開始發揮升壓器的作用，從而導致直流總線上的電壓增加。 幾乎沒有現代UPS能夠完全應對這個問題；觸發保護後，它會切換到旁路模式。
出路在哪裡？
為了防止變頻器爆炸（設備在恢復期間產生的能量通過變頻器進入系統），安裝了帶有煞車電阻器的特殊模組。 它們在適當的時候被納入電路中，以熱量的形式耗散多餘的能量，除了工業設備之外，還可以保護 UPS。 我們再說一遍，這個問題在技術綜合體的設計階段就已經解決：負載和能源管理系統必須正確配置。 您還可以為小負載並聯多個 UPS - 在這種情況下，恢復會被功率“壓垮”，並且將無法再停用不間斷供電系統。
來源： www.habr.com