特斯拉主要電動車生產設施的裝配線因疫情而長時間停工，將對今年的生產計畫產生負面影響，但產業分析師認為，該公司將能夠在美國市場之外複製其成功。 到本世紀末，它可能佔據電動車市場 15% 的份額。
特斯拉 2019 年電動車出貨量不到 400 萬輛，但預計今年在疫情爆發前將超過 500 萬輛。 它既限制了特斯拉的生產能力，也削弱了對電動車的需求。 例如，供應仍然短缺的新款特斯拉 Model Y 跨界車的交付時間最近大幅縮短，在產量沒有明顯進展的情況下，這只能表明需求下降。
大和證券專家 到2020年，特斯拉電動車的出貨量將不超過450萬輛。 其他分析師一致認為價值不超過 424 萬份。 大和證券預測，到2030年，全球銷售的所有新車中高達20%將由電力驅動，特斯拉每年可銷售至少3萬輛電動車。 這將使其佔據全球電動車市場 15% 的份額。
值得注意的是，與目前的狀況相比，這種動態可能意味著特斯拉在全球市場佔有率的減少。 例如，在美國，它現在控制著四分之三的電動車市場。 在中國——大約四分之一，但競爭對手將不可避免地擠壓特斯拉，因為所有主要汽車製造商都宣布了將其產品轉換為電力牽引的計劃。 伊隆馬斯克的公司將在這場戰鬥中擁有重要優勢——製造動力電池的技術及其生產控制。
來源： 3dnews.ru