希望製造和操作可返回飛彈系統的人數正在不斷增加。 週二，北京啟動太空運輸 嘉庚一號火箭首次亞軌道發射試驗。 裝置上升至26,2公里並安全返回地面。 來自中國最古老的航太大學廈門大學的科學家直接參與了嘉庚一號的研發和一系列實驗的試射。
嘉庚一號是航空和航太技術的混合體。 火箭翼展2,5米，高度8,7米。 火箭的重量達到3700公斤。 最高速度 - 4300 公里/小時。 這次試射的目的是測試火箭的空氣動力質量，並伴隨著許多其他實驗。 特別是，該裝置以特殊配置的頭錐形式承載全部負載。 這是一個高超音速運輸整流罩項目，預計將用於未來的飛機，在兩小時內將人員運送到地球上的任何地方。
未來，基於嘉庚一號的火箭可能成為將小型衛星送入軌道的相對廉價的方式。 可惜的是，翼展太小，我們無法希望該設備像飛機一樣降落在機場上。 嘉庚-I使用降落傘系統著陸。 人們也可能質疑飛機機翼的升力特性，它不太可能具有足以滑翔的特性。
有趣的是，太空運輸成立於 2018 年 2019 月。 現在，1 年 100 月，它向天空發射了第一個開發原型機。 該公司的商業項目——天星一號火箭——將能夠將重1000至XNUMX公斤的衛星送入軌道。 照這個速度，中國可以迅速重塑航太發射市場。
來源： 3dnews.ru