以色列公司 Mobileye 在向電動車製造商特斯拉提供主動駕駛輔助系統組件期間引起了媒體的關注。然而，2016 年，在特斯拉障礙物識別系統參與的第一起致命交通事故中，兩家公司因可怕的醜聞而分道揚鑣。 2017年，英特爾以創紀錄的15億美元收購了Mobileye，與其他被收購公司相比保留了許多優勢。 Mobileye保留了自有品牌的使用權，沒有裁員或搬遷，耶路撒冷研究中心也成為英特爾高階主管的常去地。當地工程師對在耶路撒冷困難的交通條件下教授自動化控制汽車感到特別自豪。
據刊物稱 本週，一座新建築群在耶路撒冷舉行了象徵性的奠基儀式，到 2022 年 2700 月，建築群將容納 Mobileye 至少 XNUMX 名員工。以色列總理、該國經濟部長、耶路撒冷市長以及 Mobileye 創始人、現任英特爾子公司首席執行官的 Amnon Shashua 出席了儀式。
Mobileye研究中心將地上八層，其中辦公空間面積將達到50萬平方米，另有78萬平方米的空間位於地下。最有可能的是，這種安排與其說是出於安全考慮，不如說是出於耶路撒冷高昂的土地成本和分配給建設的有限面積。除了56間會議室和員工住宿外，新綜合大樓的建築還將包括幾個總面積為1400平方米的實驗室。
根據上一季的業績，Mobileye 實現營收成長 16%，達到 201 億美元，在英特爾的業務規模中，這並不是很多，但公司代表喜歡提醒我們，已經配備的汽車數量包括Mobileye 組件- 最近其總數已超過40 萬台。此外，該公司也為其各自型號的高安全評級感到自豪。 2018年，根據EuroNCAP測試結果，有16款車型獲得了安全最高分，其中12款車型配備了Mobileye組件。該公司計劃與大眾汽車合作，今年在以色列推出自動駕駛計程車服務。英特爾在實施自動駕駛儀方面最親密的盟友是寶馬，但 Mobileye 與數十家汽車和零件製造商合作。
來源： 3dnews.ru