日產汽車週四宣布，由於成本高且功能有限，其自動駕駛技術將依賴雷達感測器和攝影機，而不是光達或光感測器。
在特斯拉執行長馬斯克稱光達是「徒勞無功的努力」一個月後，這家日本汽車製造商推出了更新的自動駕駛技術。 技術的高成本和無用性。
「目前，光達尚不具備超越最新雷達和攝影機技術潛力的能力，」高級自動駕駛技術總經理 Tetsuya Iijima 在日產總部舉行的新聞發布會上告訴記者。 他指出光達的成本和功能之間存在不平衡。
目前，限量生產的光達成本略低於10萬美元，同時該技術不斷發展。 光達開發人員最初使用放置在汽車頂部的笨重旋轉設備，後來轉向更緊湊的外形。 現在光達可以放置在車身的其他部位。
預計批量生產時它們的最終成本約為 200 美元。
目前，通用汽車、福特汽車和 Waymo 等公司都使用光達來開發自動駕駛系統。
根據路透社截至今年50月的數據顯示，過去三年來，企業和私人投資者已為約1家新創公司的雷射雷達開發撥款超過XNUMX億美元。
來源： 3dnews.ru