免責聲明。這篇文章是一個擴展、更正和更新的翻譯 內森·赫斯特.也使用了文章中的一些信息 建造最終材料時。
天文學家中有一種理論（或者可能是一個警示故事），稱為凱斯勒綜合症，以 1978 年 NASA 天文物理學家的名字命名。在這種情況下，軌道衛星或其他物體會意外地撞到另一個物體並碎成碎片。這些部件以每小時數萬公里的速度繞地球旋轉，摧毀其路徑上的一切，包括其他衛星。它引發了災難性的連鎖反應，最終導致數以百萬計的功能失調的太空垃圾組成的雲，無休止地繞著地球運行。
這樣的事件可能會使近地空間變得毫無用處，摧毀任何發射到其中的新衛星，並可能完全阻止進入太空。
所以當SpaceX （美國聯邦通訊委員會-Federal Communications Commission，美國）將4425顆衛星送入近地軌道（LEO，低地球軌道）以提供全球高速互聯網網絡，FCC對此表示關注。公司成立一年多 委員會和競爭對手提出拒絕申請的請願書，包括提交“軌道碎片減少計劃”，以減輕對凱斯勒災難的恐懼。 28月XNUMX日，FCC批准了SpaceX的申請。
太空碎片並不是 FCC 擔心的唯一問題，SpaceX 也不是唯一試圖建造下一代衛星星座的組織。少數新舊公司正在擁抱新技術，制定新的商業計劃，並向聯邦通信委員會請求獲得他們所需的部分通訊頻譜，以透過快速、可靠的互聯網覆蓋地球。
從理查布蘭森到伊隆馬斯克，大人物都參與其中，還有大筆資金參與其中。布蘭森的 OneWeb 迄今為止已籌集了 1,7 億美元，SpaceX 總裁兼營運長 Gwynne Shotwell 估計該專案的價值為 10 億美元。
當然，存在著很大的問題，歷史表明它們的影響是完全不利的。好人正試圖彌合服務欠缺地區的數位鴻溝，而壞人則將非法衛星安裝在火箭上。而這一切的發生正值資料傳輸需求激增之際：根據思科的一份報告，2016 年全球網路流量超過 1 兆字節，結束了澤字節時代。
如果目標是提供以前沒有的良好互聯網接入，那麼衛星是實現這一目標的明智方法。事實上，幾十年來，各公司一直在使用大型對地靜止衛星(GSO) 來實現這一目標，這些衛星位於非常高的軌道上，其自轉週期等於地球自轉的速度，從而使它們固定在特定區域。但除了少數目標明確的任務外，例如，使用 175 顆低軌道衛星測量地球表面並以 7 Mbps 的速度向地球傳輸 200 PB 的數據，或者跟踪貨物或提供網絡的任務在軍事基地訪問時，這種類型的衛星通訊速度不夠快、可靠性不夠，無法與現代光纖或有線網路競爭。
非對地靜止衛星 (Non-GSO) 包括在中地球軌道 (MEO)（距地球表面高度 1900 至 35000 公里）運行的衛星，以及低地球軌道 (LEO) 衛星（其軌道高度低於 1900 公里） 。如今，近地軌道變得非常受歡迎，預計在不久的將來，即使不是所有衛星都如此，但大多數衛星肯定會如此。
同時，針對非對地靜止衛星的監管早已存在，並由美國境內外的機構劃分：NASA、FCC、DOD、FAA，甚至聯合國國際電信聯盟都參與其中。
然而，從技術角度來看，它有一些很大的優勢。由於手機的發展，陀螺儀和電池得到了改進，建造衛星的成本已經下降。衛星的發射成本也變得更便宜，部分原因是衛星本身尺寸較小。容量增加了，衛星間通訊使系統更快，指向天空的大碟形天線已經過時了。
包括 SpaceX 在內的 11 家公司已向 FCC 提交了文件，每家公司都以自己的方式解決這個問題。
馬斯克 (Elon Musk) 於 2015 年宣布了 SpaceX 星鏈計劃，並在西雅圖開設了該公司的分支機構。他告訴員工：“我們希望像徹底改變火箭科學一樣徹底改變衛星通訊。”
2016年，該公司向美國聯邦通訊委員會提交申請，尋求從現在到1600年發射800顆（後來減少到2021顆）衛星的許可，然後在2024年之前發射剩餘的衛星。這些近地衛星將在 83 個不同的軌道平面上運行。該衛星群將透過機載光學（雷射）通訊鏈路相互通信，以便數據可以在天空中彈跳而不是返回地球——通過一座長「橋」而不是返回地面。被上下傳送。
在現場，客戶將安裝一種具有電子控制天線的新型終端，該終端將自動連接到目前提供最佳訊號的衛星，類似於手機選擇訊號塔的方式。當 LEO 衛星相對於地球移動時，系統每 10 分鐘左右就會在它們之間切換。 SpaceX 衛星營運副總裁 Patricia Cooper 表示，由於將有數千人使用該系統，因此總會有至少 20 個可供選擇。
地面終端應該比傳統的衛星天線更便宜、更容易安裝，傳統的衛星天線必須在物理上面向相應的對地靜止衛星所在的天空部分。 SpaceX 表示，該終端不會比披薩盒大（儘管它沒有說明披薩的尺寸）。
通訊將透過兩個頻段提供：Ka 和 Ku。兩者都屬於無線電頻譜，儘管它們使用的頻率比立體聲所使用的頻率高得多。 Ka 頻段是兩者中較高的頻段，頻率在 26,5 GHz 至 40 GHz 之間，而 Ku 頻段位於頻譜中的 12 GHz 至 18 GHz 之間。 Starlink已獲得FCC的許可使用某些頻率，通常從終端到衛星的上行鏈路將在14 GHz至14,5 GHz的頻率上運行，下行鏈路將在10,7 GHz至12,7 GHz的頻率上運行，其餘的將用於遙測，追蹤和控制，以及將衛星連接到地面互聯網。
除了向 FCC 提交的文件外，SpaceX 一直保持沉默，尚未披露其計劃。而且很難知道任何技術細節，因為 SpaceX 正在運行整個系統，從衛星上的組件到將衛星送入天空的火箭。但該專案要想成功，將取決於該服務是否能夠提供與同等價格的光纖相當或更好的速度，以及可靠性和良好的用戶體驗。
今年 2019 月，SpaceX 發射了前兩顆星鏈衛星原型，它們呈現圓柱形，並配有翼狀太陽能板。丁丁A和B大約一公尺長，馬斯克透過推特確認他們溝通成功。如果原型繼續發揮作用，到 6 年，數百個其他原型將加入其中。一旦系統投入運行，SpaceX將持續更換退役衛星，以防止產生空間碎片，系統將指示它們在某個時間點降低軌道，之後它們將開始下降並在氣氛中。在下圖中，您可以看到 Starlink 網路在 XNUMX 次發射後的樣子。
歷史上的位
早在 80 年代，HughesNet 就是衛星技術的創新者。您知道 DirecTV 安裝在房子外面的那些灰色碟形天線嗎？它們來自 HughesNet，而 HughesNet 本身則源自於航空先驅霍華德休斯 (Howard Hughes)。 「我們發明的技術使我們能夠透過衛星提供互動式通信，」執行副總裁麥克庫克說。
當時，當時的休斯網路系統公司擁有 DirecTV，並經營向電視機傳輸訊息的大型地球靜止衛星。當時和現在，該公司也為企業提供服務，例如在加油站處理信用卡交易。第一個商業客戶是沃爾瑪，它希望將全國各地的員工與本頓維爾的家庭辦公室連接起來。
90 年代中期，該公司創建了一個名為 DirecPC 的混合互聯網系統：用戶的電腦透過撥接連接向 Web 伺服器發送請求，並透過衛星接收回應，衛星將請求的資訊傳輸到用戶的碟形天線上速度比撥號快得多。
2000 年左右，Hughes 開始提供雙向網路存取服務。但將服務成本（包括客戶端設備的成本）保持在足夠低的水平以供人們購買一直是一個挑戰。為此，該公司決定需要自己的衛星，並於 2007 年推出了 Spaceway。休斯表示，這顆至今仍在使用的衛星在發射時尤其重要，因為它是第一顆支援星載分組交換技術的衛星，實質上成為第一顆消除地面站通訊額外跳躍的空間交換機。其他。其容量超過 10 Gbit/s，24 個 440 Mbit/s 轉發器，允許個人用戶擁有高達 2 Mbit/s 的傳輸速度和高達 5 Mbit/s 的下載速度。太空之路一號是波音公司在波音1衛星平台的基礎上製造的，該裝置的發射重量為702公斤。目前，Spaceway 6080 是最重的商業太空船 (SC) 之一 - 它打破了一個月前使用 Atlas 1 運載火箭發射的 Inmarsat 5 F4 衛星的記錄（1 公斤）。據維基百科稱，最重的商業 GSO 於 5959 年發射，質量為 2018 噸。本設備配備了Ka波段中繼有效負載（RP）。 PN 包括一個由 7 個元件組成的 2 公尺長的受控相控天線陣列。 PN形成多波束覆蓋，保證不同地區各類電視節目網絡的播出。這種天線可以在不斷變化的市場條件下靈活使用太空船的功能。
與此同時，一家名為 Viasat 的公司花了大約十年的時間進行研發，然後在 2008 年發射了第一顆衛星。這顆名為 ViaSat-1 的衛星採用了頻譜復用等一些新技術。這使得衛星可以在不同的頻寬之間進行選擇，以便在不受干擾的情況下向地球傳輸數據，即使它與來自另一顆衛星的波束一起傳輸數據，它也可以在不連續的連接中重複使用該頻譜範圍。
這提供了更高的速度和性能。 Viasat 總裁 Rick Baldridge 表示，當它投入使用時，其吞吐量為 140 Gbps，超過了覆蓋美國的所有其他衛星的總和。
「衛星市場確實適合那些別無選擇的人，」波多里奇說。 「如果您無法透過其他方式訪問，那麼這就是最後的手段。它本質上具有無處不在的覆蓋範圍，但並沒有真正攜帶太多數據。因此，這項技術主要用於加油站交易等任務。”
多年來，HughesNet（現為 EchoStar 所有）和 Viasat 一直在建造越來越快的地球靜止衛星。 HughesNet 於 120 年發布了 EchoStar XVII (2012 Gbps)，於 200 年發布了 EchoStar XIX (2017 Gbps)，並計劃於 2021 年推出 EchoStar XXIV，該公司表示將為消費者提供 100 Mbps 的速率。
ViaSat-2 於 2017 年推出，目前容量約為 260 Gbit/s，計劃於 3 年或 2020 年部署三個不同的 ViaSat-2021，每個覆蓋全球不同地區。 Viasat 表示，三個 ViaSat-3 系統預計每秒的吞吐量為太比特，是繞地球運行的所有其他衛星總和的兩倍。
「我們的空間容量如此之大，以至於它改變了交通運輸的整體動態。可以提供的內容沒有任何限制，」LeoSat 的衛星和電信技術顧問 DK Sachdev 說道，LeoSat 是發射 LEO 星座的公司之一。 “今天，衛星的所有缺點正在一一消除。”
整個速度競賽的出現是有原因的，因為網路（雙向通訊）開始取代電視（單向通訊）作為一種使用衛星的服務。
LeoSat 合規總監 Ronald van der Breggen 表示：“衛星行業處於長期的狂熱之中，正在研究如何從傳輸單向視頻轉向全面數據傳輸。” “關於如何做、做什麼、服務什麼市場，有很多意見。”
仍然存在一個問題
延遲。與整體速度不同，延遲是指請求從電腦傳輸到目的地並返回所需的時間。假設您點擊網站上的鏈接，該請求必鬚髮送到伺服器並返回（伺服器已成功接收到請求並將向您提供所請求的內容），然後載入網頁。
載入網站所需的時間取決於您的連線速度。完成下載請求所需的時間就是延遲。它通常以毫秒為單位，因此當您瀏覽網頁時它並不明顯，但當您玩線上遊戲時它很重要。然而，有事實表明，來自俄羅斯聯邦的用戶即使在延遲 (ping) 接近一秒鐘的情況下也能在線玩某些遊戲。
光纖系統中的延遲取決於距離，但通常達到每公里幾微秒；主要延遲來自設備，儘管對於相當長的光鏈路，延遲更為顯著，因為在光纖中-光通信線（FOCL）光速僅為真空中光速的60%，並且也很大程度取決於波長。根據Baldrige 的說法，向GSO 衛星發送請求時的延遲約為700 毫秒——光在太空真空中的傳播速度比在光纖中的傳播速度快，但這些類型的衛星距離很遠，因此需要如此長的時間。除了遊戲之外，這個問題對於視訊會議、金融交易和股票市場、物聯網監控以及其他依賴互動速度的應用也很重要。
但延遲問題有多嚴重？全球使用的大部分頻寬專用於視訊。一旦視訊運行並正確緩衝，延遲就不再是一個因素，速度變得更加重要。毫不奇怪，Viasat 和 HughesNet 傾向於盡量減少大多數應用程式延遲的重要性，儘管兩家公司也在努力盡量減少其係統中的延遲。 HughesNet 使用演算法根據用戶關注的內容對流量進行優先排序，以優化資料傳輸。 Viasat 宣布推出中地球軌道 (MEO) 衛星星座來補充其現有網絡，這將減少延遲並擴大覆蓋範圍，包括在赤道 GSO 延遲較高的高緯度地區。
「我們真正關注的是高容量和非常非常低的資本成本來部署該容量，」波多里奇說。 「對於我們支持的市場來說，延遲是否與其他功能一樣重要」？
儘管如此，還是有一個解決方案；LEO 衛星仍然距離用戶更近。因此，像 SpaceX 和 LeoSat 這樣的公司選擇了這條路線，計劃部署一個由更小、更近的衛星組成的星座，預計用戶的延遲為 20 到 30 毫秒。
「這是一種權衡，因為它們處於較低的軌道，低地球軌道系統的延遲更短，但係統更複雜，」庫克說。 「要完成一個星座，你需要至少有數百顆衛星，因為它們處於低軌道，它們繞著地球移動，更快地越過地平線並消失......並且你需要有一個天線系統，可以追蹤他們。”
但有兩個故事值得記住。 90 世紀840 年代初，比爾蓋茲(Bill Gates) 和他的幾個合作夥伴在一個名為Teledesic 的項目中投資了約288 億美元，為無力承擔網路費用或不會很快看到光纖線路的地區提供寬頻。有必要建立一個由1994顆（後來減少到XNUMX顆）低軌衛星組成的星座。其創始人談到了解決延遲問題，並於 XNUMX 年要求 FCC 使用 Ka 頻段頻譜。聽起來很熟悉？
Teledesic 在 9 年倒閉之前估計耗資 2003 億美元。
「由於最終用戶的維護和服務成本高昂，這個想法當時並不可行，但現在看來是可行的，」說 是加州州立大學多明格斯山分校的資訊系統教授，自從 Teledesic 出現以來，他一直在監控 LEO 系統。 “技術還不夠先進。”
摩爾定律以及手機電池、感測器和處理器技術的進步給了低地球軌道星座第二次機會。需求的增加使經濟看起來很誘人。但在 Teledesic 傳奇上演的同時，另一個產業也獲得了一些將通訊系統發射到太空的重要經驗。 90 年代末，Iridium、Globalstar 和 Orbcomm 聯合發射了 100 多顆低軌道衛星來提供手機覆蓋。
斯坦福大學航空航天助理教授扎克·曼徹斯特表示：“建造一個完整的星座需要數年時間，因為需要進行大量發射，而且成本非常昂貴。” “在大約五年的時間裡，地面蜂窩塔基礎設施已經擴大到覆蓋範圍非常好的程度，並且覆蓋了大多數人。”
這三家公司很快就破產了。雖然每家公司都透過為特定目的提供較小範圍的服務（例如緊急信標和貨物追蹤）來進行自我改造，但沒有一家公司成功取代了基於塔的蜂窩電話服務。在過去的幾年裡，SpaceX 一直根據合約為銥星發射衛星。
「我們以前看過這部電影，」曼徹斯特說。 “我認為目前的情況沒有什麼根本不同。”
競爭
SpaceX 和其他 11 家公司（及其投資者）有不同的看法。 OneWeb 將於今年發射衛星，服務預計最快將於明年開始，隨後將在 2021 年和 2023 年推出更多衛星，最終目標是到 1000 年達到 2025 Tbps。 O3b 現為 SAS 子公司，擁有由 16 顆 MEO 衛星組成的星座，已運行多年。 Telesat 已經運作 GSO 衛星，但計劃在 2021 年建立 LEO 系統，該系統將擁有延遲為 30 至 50 毫秒的光鏈路。
新貴 Astranis 還在地球同步軌道上擁有一顆衛星，並將在未來幾年部署更多衛星。雖然他們沒有解決延遲問題，但該公司希望透過與當地網路供應商合作並建造更小、更便宜的衛星來從根本上降低成本。
LeoSat也計畫於2019年發射第一批衛星，並於2022年完成星座建設。它們將在1400公里的高度繞地球飛行，利用光通訊與網路中的其他衛星連接，並在Ka波段上下傳輸訊息。 LeoSat 執行長 Richard van der Breggen 表示，他們已經在國際上獲得了所需的頻譜，並預計很快就會獲得 FCC 的批准。
范德布雷根表示，推動更快的衛星網路很大程度上是基於建造更大、更快、能夠傳輸更多資料的衛星。他稱之為「管道」：管道越大，網路能夠突破的範圍就越多。但像他這樣的公司透過改變整個系統找到了新的改進領域。
「想像一下最小類型的網路——兩個思科路由器和它們之間的一根電線，」范德布雷根說。 “所有衛星的作用都是在兩個盒子之間提供一根電線……我們將把整個三顆衛星送入太空。”
LeoSat計畫部署78顆衛星，每顆衛星都有一張大餐桌大小，重量約1200公斤。它們由 Iridium 建造，配備了四個太陽能電池板和四個雷射器（每個角落一個）以與鄰居連接。這是范德布雷根認為最重要的連結。從歷史上看，衛星將訊號以 V 形從地面站反射到衛星，然後反射到接收器。由於低地球軌道衛星較低，它們無法投射那麼遠，但它們之間可以非常快速地傳輸資料。
為了理解其工作原理，將互聯網視為具有實際物理實體的東西會很有幫助。這不僅是數據，還包括數據所在的位置以及數據的移動方式。網路不會儲存在一個地方，世界各地都有包含一些資訊的伺服器，當您存取它們時，您的電腦會從離您最近的伺服器取得您要尋找的資料。重要在哪裡？這有多大關係？光（訊息）在太空中傳播的速度幾乎是光纖中傳播速度的兩倍。當你在一個星球上運行光纖連接時，它必須沿著從一個節點到另一個節點的繞行路徑，繞過山脈和大陸。衛星網路沒有這些缺點，當資料來源較遠時，儘管增加了數千英里的垂直距離，LEO 的延遲將小於光纖網路的延遲。例如，從倫敦到新加坡的 ping 可能是 112 毫秒，而不是 186 毫秒，這將顯著改善連接性。
van der Breggen 是這樣描述這項任務的：整個產業可以被視為分散式網路的發展，與整個網路沒有什麼不同，只是在空間上。延遲和速度都起作用。
雖然一家公司的技術可能更優越，但這不是零和遊戲，不會有贏家或輸家。其中許多公司針對不同的市場，甚至互相幫助實現他們想要的結果。對某些人來說，它是船隻、飛機或軍事基地；對另一些人來說，它是農村消費者或發展中國家。但最終，這些公司有一個共同的目標：在沒有互聯網或互聯網不足的地方創建互聯網，並以足夠低的成本來支持他們的商業模式。
“我們認為這並不是真正的競爭技術。我們相信，從某種意義上說，LEO 和 GEO 技術都是需要的。」HughesNet 的庫克說。 「對於某些類型的應用，例如視訊串流，GEO 系統非常非常經濟高效。然而，如果您想運行需要低延遲的應用程式……LEO 是您的最佳選擇。”
事實上，HughesNet 與 OneWeb 合作提供網關技術，用於管理流量並透過互聯網與系統互動。
您可能已經注意到，LeoSat 提議的星座幾乎比 SpaceX 的星座小 10 倍。范德布雷根說，這很好，因為 LeoSat 打算為企業和政府客戶提供服務，並且只會涵蓋幾個特定領域。 O3b 向包括皇家加勒比在內的遊輪銷售互聯網，並與美屬薩摩亞和所羅門群島的電信提供商合作，這些地區的有線高速連接短缺。
多倫多一家名為 Kepler Communications 的小型新創公司使用微型 CubeSats（大約一條麵包大小）為延遲密集型客戶端提供網路訪問，5 分鐘內可以獲得 10GB 或更多數據，這與極地相關勘探、科學、工業和旅遊業。因此，當安裝小型天線時，上傳速度將高達 20 Mbit/s，下載速度將高達 50 Mbit/s，但如果使用大型“碟形天線”，速度會更高 - 120 Mbit/s。上傳速度為150 Mbit/s，接收速度為XNUMX Mbit/s。 Baldrige 表示，Viasat 的強勁成長來自於向商業航空公司提供網路；他們已與美聯航、捷藍航空、美國航空以及澳洲航空、北歐航空等航空公司簽署了協議。
那麼，這種以利潤為導向的商業模式將如何彌合數位鴻溝，並將網路帶給發展中國家和服務不足的人群，他們可能無法支付那麼多費用，卻願意支付更少的費用？由於系統格式，這將成為可能。由於LEO（低地球軌道）星座的各個衛星都在不斷移動，因此它們應該均勻分佈在地球周圍，導致它們偶爾會覆蓋無人居住或人口相當貧困的地區。因此，從這些地區獲得的任何利潤都將是利潤。
「我的猜測是，他們將為不同國家提供不同的連接價格，這將使他們能夠在任何地方提供互聯網，即使這是一個非常貧窮的地區，」普雷斯說。 “一旦出現了一組衛星，那麼它的成本就已經是固定的，如果衛星在古巴上空而沒有人使用它，那麼他們從古巴獲得的任何收入都是邊際和免費的（不需要額外投資）” 。
進入大眾消費市場可能相當困難。事實上，該行業的成功很大程度上來自於向政府和企業提供高成本的網路。但 SpaceX 和 OneWeb 在其商業計劃中特別瞄準了實體訂戶。
Sachdev 表示，使用者體驗對這個市場非常重要。您必須用一個易於使用、高效且具有成本效益的系統覆蓋地球。 「但僅此還不夠，」薩奇德夫說。 “你需要足夠的容量，在此之前，你需要確保客戶設備的價格實惠。”
誰負責監管？
SpaceX 必須與 FCC 解決的兩大問題是如何分配現有（和未來）衛星通訊頻譜以及如何防止太空碎片。第一個問題是 FCC 的責任，但第二個問題似乎更適合 NASA 或美國國防部。兩者都監視軌道物體以防止碰撞，但都不是調節器。
「對於我們應該如何處理太空碎片，確實沒有一個良好的協調政策，」史丹佛大學的曼徹斯特說。 “目前，這些人之間沒有有效的溝通，也沒有一致的政策。”
由於低軌衛星經過許多國家，問題變得更加複雜。國際電信聯盟的角色與聯邦通訊委員會類似，負責分配頻譜，但要在一個國家/地區運營，公司必須獲得該國家/地區的許可。因此，LEO 衛星必須能夠根據其所在國家/地區更改其使用的頻譜帶。
「你真的希望 SpaceX 壟斷該地區的網路連線嗎？」普雷斯問道。 「有必要規範他們的活動，誰有權利這樣做？他們是超國家的。 FCC 對其他國家沒有管轄權。”
不過，這並不意味著FCC無能為力。去年年底，一家名為 Swarm Technologies 的小型矽谷新創公司被拒絕發射四顆低地球軌道通訊衛星原型，每顆原型都比一本平裝書還要小。美國聯邦通訊委員會的主要反對意見是，這些微型衛星可能太難追踪，因此難以預測且危險。
不管怎樣，Swarm 發射了它們。根據 IEEE Spectrum 報導，一家提供衛星發射服務的西雅圖公司將他們送往印度，在那裡他們乘坐運載數十顆較大衛星的火箭。 FCC 發現了這一點，並對該公司處以 900 萬美元的罰款，分期 000 年支付。現在，由於該公司秘密運營，Swarm 申請四顆較大衛星的申請陷入僵局。然而前幾天卻有消息指出已經獲得批准並 。一般來說，金錢和談判能力是解決方案。衛星重量為310至450克，目前有7顆衛星在軌，完整網路將於2020年中期部署。最新報告顯示，該公司已投資約 25 萬美元，這不僅為全球企業打開了市場准入的大門。
對於其他即將推出的衛星互聯網公司和探索新技巧的現有公司來說，未來四到八年對於確定此時此地是否有對其技術的需求，或者我們是否會看到歷史在Teledesic 和Iridium 上重演至關重要。但之後會發生什麼事呢？火星方面，根據馬斯克介紹，他的目標是利用星鏈為火星探索提供收入，以及進行測試。
「我們可以使用相同的系統在火星上創建一個網絡，」他告訴他的員工。 “火星還需要一個全球通訊系統，但沒有光纖線路或電線或任何東西。”
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