豐田工程師正在測試一種改進版的太陽能電池板，放置在汽車表面以收集額外的能量。 此前，該公司在日本推出了豐田普銳斯 PHV 的專屬版本，該車採用夏普和國家研究機構 NEDO 開發的太陽能電池板。
值得注意的是，新系統的效率明顯高於普銳斯 PHV 中使用的系統。 原型太陽能板的效率已提高至 34%，而量產普銳斯 PHV 中使用的電池板的效率為 22,5%。 這種增加不僅可以讓您為輔助設備充電，還可以為引擎本身充電。 根據官方數據，新型太陽能板將使續航里程增加56,3公里。
該公司的工程師將回收薄膜用於太陽能電池板。 汽車的表面積明顯較大，用於容納電池。 此外，即使在車輛移動時，該系統也能完全運行，這與先前的開發相比是一個重大進步。
預計配備新型太陽能板的汽車測試版將於 XNUMX 月底出現在日本的公共道路上。 該系統的功能將在全國不同地區進行測試，從而了解不同天氣和路況下的可操作性。 豐田工程師的最終目標是為新系統的商業推廣做好準備。 該公司打算推出更有效率的太陽能技術，未來可用於各種類型的車輛。
來源： 3dnews.ru