3 年 2018 月 XNUMX 日，在佛羅裡達州德爾雷海灘發生的特斯拉 Model XNUMX 致命事故中，這輛電動車在啟用自動駕駛儀的情況下行駛。 美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 於週四宣布了這一消息，該委員會除其他外，還負責調查某些類型車禍的情況。
據報道，這至少是美國發生的第三起特斯拉汽車在駕駛輔助系統啟動的情況下發生的事故。
這起新的事故再次引發了人們對駕駛員輔助系統檢測危險的能力的質疑，並引發了人們對系統安全性的擔憂，這些系統可以在很少或沒有人為幹預的情況下長時間執行駕駛任務，但不能完全取代駕駛員。
NTSB的初步報告發現，駕駛員在與半拖車相撞前約10秒啟動了自動駕駛儀，並且系統未能在碰撞前不到8秒將駕駛員的手鎖定在方向盤上。 車輛當時在限速為68 英里/小時（109 公里/小時）的高速公路上以大約55 英里/小時（89 公里/小時）的速度行駛，系統和駕駛員都沒有做出任何動作來避開障礙物。
反過來，特斯拉在聲明中指出，駕駛啟動自動駕駛系統後，「立即將手從方向盤上移開」。 該公司強調：“在這次旅行中，從未使用過自動駕駛儀。”
來源： 3dnews.ru