莫斯科州奧列霍沃-祖耶沃的傑米霍夫斯基機械製造廠 開始了 俄羅斯首列氫燃料電池客運列車正在組裝中。這些電池將利用氧氣和氫氣的反應產生電能，同時只產生純淨的水蒸氣。
該計畫由俄羅斯國家原子能公司、俄羅斯鐵路公司和薩哈林州政府根據2019年簽署的協議，與特維爾貨車製造廠（Transmashholding）合作實施。 62-4584型列車專為薩哈林鐵路的非電氣化路段設計，並將成為東部氫能群的重要組成部分。該計畫獲得了俄羅斯工業和貿易部400億盧布的補貼。
該列車的動力裝置利用氫氣與大氣中的氧氣反應，產生電力驅動牽引馬達和車載系統；唯一的副產品是水。動力裝置由四個PEMFC燃料電池組成，每個燃料電池的功率為110千瓦，此外還包括氫氣儲存系統、鋰離子電池和電流轉換器。列車使用氫氣動力可行駛725公里，使用電瓶動力則可額外行駛80公里。列車的設計速度為120公里/小時，依配置不同，載客量在551至875人之間。
特維爾貨車製造廠已生產並交付了四節車頭車體和增壓段零件。這些結構在特維爾貨車製造研究所成功通過了靜態強度測試，測試中使用了超過250個應變片——是標準測試體積的三倍多。該列車採用低地板、寬車門和貫通式通道，方便行動不便的乘客出行，符合現代無障礙標準。
原型車的組裝計劃於2026年上半年末完成，之後將開始全面測試。 2027年上半年，列車將抵達薩哈林島進行認證程序並投入營運。該項目被視為俄羅斯國內鐵路工程領域的突破性環保解決方案，它不會產生任何有害排放物，並有助於俄羅斯氫能技術的發展。
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來源： 3dnews.ru
