美國公司Sceye是專門從事平流層平台（HAPS）研發的專家，已成功 完全的 其SE2型飛艇進行了試飛，該飛艇機身裝有太陽能電池板。這架長約82公尺的飛艇在15,000公尺以上的高空停留了12天。在此期間，它從美國飛往巴西，行程超過10,000公里，這是該飛艇在日本正式服役前的最後一次測試。
該平台是與日本軟銀集團簽訂合約後開發的。今年夏天，配備蜂巢基地台的Sceye飛艇將投入使用。 將開始消逝 日本正在進行一項測試項目。其中一個平台能夠取代十幾個蜂窩基地台，預計以更低的成本和顯著降低的延遲，提供比低軌道衛星星座更好的連接。
在為期12天的SE2耐力測試項目中，這艘配備太陽能板的飛艇在新墨西哥州上空完成了一次完整的24小時飛行循環，隨後又在巴西海岸附近連續完成了三個24小時循環。白天，飛艇的太陽能板為能量密度為425瓦時/公斤的鋰硫電池充電；夜間，電池則利用儲存的能量驅動尾部引擎並為飛艇站供電。這次飛行創造紀錄的秘訣在於，飛艇在24小時內始終保持在地面上方，且漂移距離不超過一公里。所有必要的電力均由太陽能提供。
軟銀目前尚未制定營運高空平流層蜂巢平台的明確計畫。如果該公司不開始此類系統的常規運營，則可能會將其部署用於自然災害期間。
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來源： 3dnews.ru
