你好哈布爾。
近年來，俄羅斯各城市開始更加關注自行車基礎建設。 當然，這個過程是緩慢的，而且有點「吱吱作響」——汽車停在自行車道上，自行車道通常無法承受鹽分的冬天，並且已經磨損，而且在物理上不可能將這些自行車道放置在任何地方。 總的來說，確實存在一些問題，但至少他們在努力解決這些問題是件好事。
讓我們看看荷蘭的自行車基礎設施是如何運作的——荷蘭是一個自行車歷史悠久的國家，自行車的數量比居民的數量還要多。
在荷蘭，自行車不僅是一種交通工具，也是民族文化的一部分。
自行車道
荷蘭到處都是自行車道，並非文學上的誇張。 從該國幾乎任何地點，您無需下車即可到達任何其他地點。 這些路徑以不同的顏色突出顯示，因此很難混淆它們，當然，不建議沿著它們行走。 但這是行不通的，自行車交通通常很忙。
只要有可能，自行車道就會與人行道物理分開，儘管並非所有地方都是如此，並且取決於街道的寬度。
當然，它們並不總是那麼空；高峰時段往往是這樣的：
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順便說一句，他們甚至銷售特殊型號的 GPS 接收器（例如 Garmin Edge），其帶有縫合的自行車道，可以準確地沿著它們鋪設路線。
在大多數情況下，自行車道本身不僅與人行道分開，而且與車道分開，並且通常非常安全 - 有清晰的標記、標誌、單獨的紅綠燈，每條自行車道通常在兩側重複。道路上，因此實際上不可能駛入迎面駛來的車輛。 因此，大多數荷蘭人都不戴頭盔，自行車事故實際上是一個例外——當然你可以從自行車上摔下來，但很難受重傷。
順便說一句，為什麼在荷蘭自行車比自行車還多——答案很簡單。 許多人使用兩輛自行車，從家裡騎一輛到地鐵，把它放在火車站附近，第二次從終點站騎車去上班。 有些人可能還擁有一輛生鏽的舊自行車，他們不介意把它留在街上，還有另一輛好自行車放在家裡，用於運動或較長的周末旅行。 順便說一句，電車或公共汽車的平均價格為每次 2 歐元，一輛 2-100 歐元的舊二手自行車在一個季節內就可以收回成本，即使您稍後將其扔掉（儘管荷蘭人似乎幾乎從不扔掉自行車——我在其他地方見過這樣的古董模型，但我已經很長時間沒有在任何地方見過它了）。
基礎設施
當然，人們使用自行車，必須方便。 政府正在這方面投入大量資金。 幾乎每個車站或站點都有自行車停車場 - 其大小從簡單的框架到有頂棚的棚屋，甚至是可容納數千輛自行車的地下停車場。 而且，通常這一切都是免費的。
停車場的大小各不相同，包括：
對於這些：
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巨大的地下自行車停車設施正在建設中，透過幾張圖片可以了解建設規模和投資金額：
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當然，幾乎每個辦公中心不僅有自行車停車場，也提供員工淋浴間。
但是，仍然沒有足夠的停車場供所有人使用，而且大多數人都無法到達，因此自行車就被簡單地留在街上並綁在任何東西上。 原則上，任何樹或桿子也是一個很好的自行車架（如果不下雨，但這也不會打擾車主 - 在這種情況下，您只需將一個袋子放在馬鞍上即可）。
還有一點很重要，你可以在地鐵或火車上攜帶自行車（非尖峰時段，每節車廂的數量有限）。 可以攜帶自行車進入的車輛標有特殊標誌：
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自行車
荷蘭的Veliki可以分為幾種不同的類型。
古董垃圾
這是一輛有 20-50 年歷史的自行車，吱吱作響，生鏽，你不介意把它留在街上，也不介意它被偷。
用於運送兒童的自行車
我不知道它的官方名稱是什麼，但從圖片上應該可以清楚看出。 相當昂貴的自行車（電動車型的價格可能高達 3000 歐元），專為運送兒童而設計。
騎著這樣的自行車，母親或父親可以把孩子送到學校或幼兒園，然後繼續工作。
甚至還有特殊的巨型自行車，可以同時容納一小群幼兒園團體：
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各種奇特的車型也時有出現，例如，這種「臥式」自行車被稱為ligfiets；德文名稱liegerad（liegen - 躺下）在世界上更受歡迎。
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它在空氣動力學方面可能更好，但在路上並不明顯——生活中沒有人會猜到腿下可能有其他東西在高速行駛。
電動自行車
電動自行車的設計速度限制高達 25 公里/小時，並且是全自動的 - 一旦您開始踩踏板，電動馬達就會「啟動」。 動力儲備可達 40 公里，這相當方便，儘管這樣的自行車當然比普通自行車更重、更貴。
更強大的車型速度可達 40 公里/小時，似乎需要車牌和頭盔，但我不確定這一點。
折疊自行車
這款自行車可以對折，最方便的是可以不受限制地攜帶上地鐵或火車。
折疊後，這樣的自行車佔用的空間非常小：
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摩托車和其他異國情調
如果我沒記錯的話，目前它們是在法律框架之外並且不被法律允許的。 然而，摩托車車輪在這裡確實很奇特，而且非常非常罕見（儘管它們在價格表中）。 踏板車也非常罕見。
發現
正如你所看到的，如果人民和政府都願意，可以做很多事。 當然，氣候也有影響（荷蘭冬季平均氣溫為+3-5℃，每年有1週下雪）。 但即使在俄羅斯的氣候下，如果有良好的自行車道網絡，我相信很多人每年至少有 5-6 個月會改用自行車。 這也是對環境、對抗全球暖化等的投資。
PS：這張照片根本不是荷蘭，而是聖彼得堡：
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荷蘭的經驗正在被採用（似乎邀請了專家進行諮詢），這是令人鼓舞的。
來源： www.habr.com