在通過「關於發展數位經濟」的法令後，白俄羅斯 新公司開始積極發展，現有居民更願意邀請國外專家。 受邀者中很大一部分是前蘇聯國家的居民，儘管他們有著共同的過去，但騎自行車在明斯克出行的一些特徵可能會讓他們感到驚訝。 如果您正在考慮搬到白俄羅斯或已經在搬遷過程中並希望使用自行車作為交通工具，那麼本資料可能對您有用。
道路規則
對新手來說最大的驚喜可能是道路上禁止騎自行車。 是的，在白俄羅斯您只能在自行車道或人行道上騎自行車。 根據規則起草者的說法，只有當無法在人行道和自行車道上行駛時（無論這意味著什麼），您才可以在道路上行駛。
計劃2019年底受理 ，理論上，他們可能被允許在某些道路上行駛。 但目前這還只是一項法案，很難說會以什麼形式通過。 因此，請記住：在道路上駕駛時，您很容易且相當合法地被處以約 12 至約 36 美元等值的罰款。 當然，與交警談判並不符合慣例，而且對你的錢包來說比普通罰款要危險得多。
另一個特點是，除非有特殊標誌，否則也禁止在人行道上騎自行車。 也就是說，沿著常規斑馬線，騎自行車的人必須步行並在附近駕駛自行車。 幸運的是，現在越來越多的地方不需要下車，如果交通規則修改，你只需在不受控制的人行橫道下下車即可。
基礎設施
過去幾年，明斯克的人行道上積極出現新的自行車道。 它們通常只是簡單地塗在道路一側，並標有道路標記和標誌。
在自行車道中斷的地方，路緣石通常會降低，因此您不必購買特殊的自行車來「跳過路緣」——普通的城市自行車或帶有剛性前叉的混合動力車就可以了。
如果您對自己的能力沒有信心，請不要選擇單速自行車－明斯克的地形差異超過100公尺。 市中心地處低地，沒有保留3-5檔就回到「睡袋」可能會很不舒服。
2009年，該市開闢了一條27公里長的中央自行車道。 它沿著斯維斯洛奇河從西北向東南貫穿明斯克全境。 自行車道方便您在城市中心區域移動或從郊區到達市中心，同時最大限度地減少行人和交通號誌的干擾。
很多自行車道只是簡單地標在人行道上，而且都是磁磚，不太方便。 在光滑的瀝青上行駛會更舒適、更快，但這可能是因為缺乏鋪設單獨道路的預算，而不是設計師有意識的決定。
明斯克沒有現代自行車租賃服務。 雖然有季節性的運動器材租賃點，但歐洲城市居民習慣的自行車共享服務尚未在該市出現。
固定式有頂自行車停車場也仍然很少見。 有時一些先進的開發商或居民自己可以籌集資金建造停車場，但目前來說這是一個例外。 大多數自行車存放在公寓或房屋入口處。
Культура
大多數情況下，沿途的行人或駕駛者不會有任何問題。 人們逐漸習慣了每年越來越多的騎自行車者出現在城市中，因此在自行車道上外出或在十字路口被汽車擋住的情況已經很少見了。 老年人或推著嬰兒車的女士可以沿著自行車道行走，但這種情況很少見，大多數情況下按喇叭就足以讓人們離開道路。 年輕一代和在明斯克生活了一段時間的人都知道行為規則，通常不會有問題。
照片中：人們走在行人一側
對於騎自行車的人並沒有什麼特殊的態度或蔑視；很少有人會根據一個人騎自行車上班來判斷他的財富或社會地位。 例如，在白俄羅斯的村莊，騎自行車通常是主要的交通方式，因此騎自行車去辦事可能不會引起任何人的注意。
安全
與歐洲大城市相比，明斯克是一個安全的城市，自行車在這裡很少被偷走。 據粗略估計，明斯克目前有400萬輛自行車，每年約有400至600起竊案。 一種或另一種形式的自行車架很常見，但通常這些是固定在前輪上的最便宜的設計。
大多數車主都用便宜的鋼纜鎖來保護他們的自行車，因此，如果您使用鏈條或 Yu-lock，除非竊賊專門針對您的自行車，否則您的自行車被盜的可能性很小。
作為額外的保護措施，您可以為您的自行車投保。 在明斯克，有兩家公司提供此類服務；平均每年費用為自行車成本的 6-10%。
服務及備件
明斯克的情況還不盡人意——大多數商店出售來自中國、俄羅斯，有時甚至是台灣製造商的最便宜的零件。 由於許多賣家都有相同的供應商，因此產品種類很少。 由於國際包裹免稅進口的限額較低，透過郵寄訂購備件和配件並不總是有利可圖和方便的 - 為了避免支付 30% 的關稅，包裹中的貨物不應價值超過22歐元。
自行車服務通常存在於自行車商店或車庫中，但不要指望它們的品質很高。 由於缺乏備件，維修和調整稀有/昂貴的自行車也可能有問題。
發現
作為一種交通工具，且不說健身或娛樂，在明斯克使用自行車是相當舒服的——騎自行車的人越來越多，基礎設施也隨之發展。 XNUMX 月至 XNUMX 月的氣候允許您輕鬆使用自行車，但有些騎自行車的人全年都可以騎自行車。
總的來說，如果您喜歡騎自行車，明斯克將是您的友好城市。
來源： www.habr.com