今年，繼東芝之後，WDC和希捷也開始生產9碟片硬碟。 由於更薄板的出現以及向帶有板的密封塊的過渡（其中空氣被氦氣取代），這成為可能。 氦氣密度較低，可以減輕板上的負載，從而降低主軸旋轉馬達的電力消耗。 因此，HDD 硬碟的容量又向前邁進了一步 - 在傳統垂直記錄的情況下高達 16-18 TB，在使用 SMR 類型的「平鋪」記錄時高達 18-20 TB。 然後意見就產生了分歧...
據西部數據稱，該公司將透過改用具有微波輔助記錄（MAMR）的碟片來繼續增加硬碟的容量，而希捷則將透過採用支援磁記錄局部加熱（HAMR）的技術來繼續增加硬碟的容量。 在 MAMR 支援下發布 。 她要么存在，要么不存在。 並使用 HAMR 進行驅動 將於 2020 年上半年以常規 18 TB HDD 和 20 TB SMR 形式大規模發布。 但還有第三種意見。 原因在於，帶有 MAMR 和 HAMR 的硬碟 到 2022 年，作為替代方案，到 2021 年，將大量出現帶有 10 個傳統磁碟的 HDD 。
據 Trendfocus 分析師稱，WDC 和希捷正在致力於開發 10 碟片硬碟。 專家稱，採用 SMR 技術的驅動器在所謂的近線 HDD 領域的緩慢適應是此類設備出現的先決條件。 近線類硬碟有條件地是慢速磁碟儲存和 RAM 之間（或快取陣列和磁碟儲存之間）的緩衝區。 SMR技術需要時間來記錄數據，因為它涉及磁軌的部分重疊。 磁碟陣列製造商不願意採用 SMR 型號，而很樂意採用更大容量的常規 HDD。
據Trendfocus稱，對SMR型號的低需求和粗糙的MAMR/HAMR技術將迫使製造商專注於傳統記錄硬碟的生產。 也就是說，從2020年初開始，將量產垂直記錄、18盤片的9TB硬碟，並在20年底過渡到SMR的2020TB硬碟，從2021年開始，將開始量產20盤片的10TB硬碟。即將發布，隨後將於2022 年發布採用MAMR/HAMR 技術但不帶SMR 的更大容量HDD。
來源： 3dnews.ru