Ontploffingsenjins is voorgestel wat die koste van ruimtevlugte aansienlik sal verminder

Volgens die aanlyn hulpbron Xinhua het Australië die wêreld se eerste tegnologie ontwikkel wat die koste van die lansering van ruimtetuie aansienlik kan verminder. Ons praat oor die skep van 'n sogenaamde rotasie- of spindetonasie-enjin (RDE). Anders as gepulseerde ontploffingsenjins, wat nou al vir 'n paar jaar in die stadium van banktoetsing in Rusland is, word roterende ontploffingsenjins gekenmerk deur konstante ontploffingsverbranding van die brandstofmengsel, en nie periodiek nie. In 'n RDD beweeg die verbrandingsfront voortdurend in die ringvormige verbrandingskamer, en die brandstofmengsel word voortdurend in die kamer ingevoer. Andersins is die beginsel van gepulseerde en rotasie-verbrandingsenjins soortgelyk - die verbrandingsfront beweeg vinniger as die spoed van klank, wat die weg oopmaak vir hipersoniese snelhede en meer.

Ontploffingsenjins is voorgestel wat die koste van ruimtevlugte aansienlik sal verminder

'n Belangrike voordeel van die RSD is die werking van die vliegtuig sonder 'n suurstoftoevoer aan boord. Suurstof word aan die verbrandingstelsel verskaf deur luginlaat buite te gebruik. Dwarsdeur die hele vlugbaan in die atmosfeer kan die vuurpylenjin met normale lug werk. Dit sal ruimtevoertuie van oortollige gewig in die vorm van suurstof vir die verbranding van brandstof verlig en sal beslis die koste van satellietlanserings verminder.

’n Nuwe RDD-tegnologie in die vorm van ’n rekenaarmodel is deur die Australiese maatskappy DefendTex geskep en getoets. DefendTex werk vir die Australiese verdedigingsbedryf en voer die RDD-projek saam met die Bundeswehr Universiteit in München, die Universiteit van Suid-Australië, die Royal Melbourne University of Technology (RMIT), die Australiese Verdedigingswetenskap- en Tegnologie-organisasie en Innosync Edms.


Voorlopige resultate van rekenaarmodellering van ontploffingsverbrandingsprosesse gebaseer op nuwe benaderings het tot interessante en belangrike bevindings gelei. Data is veral onthul oor die optimale geometrie van die ringvormige verbrandingskamer vir voortdurende stabiele plofbare verbranding van brandstof, wat belangrik is vir die ontwerp van vuurpylenjins. Op grond van hierdie inligting het die ontwikkelingsgemeenskap begin om 'n prototipe-model van die belowende enjin te skep.




Bron: 3dnews.ru

Voeg 'n opmerking