በመንግስት አካላት ውስጥ ከፋይል ስርዓት ወደ አውቶማቲክ የውሂብ ጎታዎች ሽግግር

መረጃን ለመጠበቅ (በትክክል ለመመዝገብ) ፍላጎት ከተነሳበት ጊዜ ጀምሮ የተያዙ (ወይም የተቀመጡ) በተለያዩ ሚዲያዎች ፣ በሁሉም ዓይነት መሳሪያዎች ፣ ለቀጣይ አጠቃቀም አስፈላጊ የሆነውን መረጃ። በሺዎች ለሚቆጠሩ ዓመታት ስዕሎችን በድንጋይ ላይ ቀርጾ በብራና ላይ ጻፈ, ይህም ለወደፊቱ ጥቅም ላይ እንዲውል (ጎሽ በአይን ውስጥ ብቻ ለመምታት).

ባለፈው ሺህ ዓመት ውስጥ መረጃን በፊደሎች ቋንቋ መቅዳት - "መጻፍ" በጣም ተስፋፍቷል. መጻፍ, በተራው, ምንም እንኳን የማይካዱ ጠቀሜታዎች (ብዛት, አንጻራዊ የንባብ እና የመጻፍ መረጃ, ወዘተ) ቢኖረውም, ከመረጃ አስተዳደር አንጻር, ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ እንዲውል አይፈቅድም. አንድ ሰው የጽሑፍ መረጃን ለማስተዳደር ሊያመጣ የሚችለው ምርጥ ነገር ቤተ-መጽሐፍት (መዝገብ ቤት) ነው። ነገር ግን ቤተ መፃህፍቱ በልዩ ፍለጋ (ኢንዴክስ) እና በመረጃ አያያዝ መሳሪያ - የካርድ ኢንዴክስ መሟላት ነበረበት። የካርድ ኢንዴክስ በመሠረቱ የላይብረሪ ካታሎግ - መዝገብ ነው። ቤተ መፃህፍቱ (ማህደር) የሚለው ቃል እንደለመዳችን ብቻ ሳይሆን ሌሎች የተደራጁ እና የተዋቀሩ የጽሁፍ መረጃዎችን (ለምሳሌ የመዝገብ ቤት መዝገብ ወይም የሀገር ውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር የመንግስት ታክስ አገልግሎት) መረዳት እንዳለበት መደንገግ አለበት። ).

የካርድ ማቅረቢያ ስርዓቶች በመንግስት ምዝገባ ስርዓቶች ላይ ምን ያህል ተፅእኖ እንዳሳደሩ መገመት አስቸጋሪ ነው. ለምሳሌ, የህዝብ ምዝገባ ተቋም የመኖሪያ አድራሻው ስለ ዜጋው የተከማቸ መረጃ አካላዊ ቦታ ነው. ስለዚህ, በተወሰኑ መንገዶች እና አካባቢዎች የሚኖሩ ዜጎች ሁሉም መረጃዎች በአካባቢው በተሰየመው አንድ የምዝገባ ክፍል ውስጥ ተከማችተዋል. ይህ የሆነበት ምክንያት ይህ ዘዴ መረጃው በአንድ ቦታ ላይ ከተከማቸ ይልቅ በፍጥነት ለማግኘት, ለማዘመን, ለመቁጠር እና ስታቲስቲካዊ እና ትንታኔያዊ መረጃዎችን ለማመንጨት ስለሚያስችል ነው. ለምሳሌ፣ እርስዎ ያሉበት የፓስፖርት ቢሮ ወይም የግብር ክፍል ስለ እንቅስቃሴዎ (የግብር ሪፖርቶች ወይም የሲቪል መዛግብት) የጽሁፍ እና አካላዊ መረጃዎችን ያከማቻል። ማንኛውም ሰው ወይም የመንግስት አካል በመመዝገቢያ አድራሻው ላይ በመመስረት ሰነዶቹ በየትኛው የመመዝገቢያ ጽሕፈት ቤት ውስጥ እንደሚቀመጡ እና የገቢ መግለጫው በየትኛው የግብር አገልግሎት ክፍል ውስጥ እንደሚገኝ በቀላሉ ማወቅ ይችላል.

በዚህ የካርድ ሂሳብ ችሎታዎች መሠረት አጠቃላይ የመረጃ ምዝገባ ስርዓት ተገንብቷል-ስለ ዜጎች (የመዝገብ ቤት ፣ የፓስፖርት ጽ / ቤት) ፣ ስለ ኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴ (የዲስትሪክት የግብር አገልግሎት ክፍሎች) ፣ ስለ ሪል እስቴት (የወረዳው የሪል እስቴት ምዝገባ ክፍሎች) ፣ ስለ ተሽከርካሪዎች የምዝገባ እና የፈተና ክፍሎች)), ስለ ግዳጅ (ወታደራዊ ኮሚሽነሮች) ወዘተ.

የካርድ ሒሳብ ከክልል ስያሜ (S227NA69-Tver ክልል) ጋር የመንግስት የምዝገባ ምልክቶችን ለመጠቀም ይገደዳል ፣ በግዛት ባህሪዎች መሠረት የተለያዩ ክፍሎችን ይሰይሙ (የፔርቮማይስኪ አውራጃ የውስጥ ጉዳይ መምሪያ) ፣ በግዳጅ እና በአካል ለማንቀሳቀስ መረጃን ፣ ወዘተ.

በካርድ ፋይል ስርዓት ውስጥ የአንድ የውሂብ አሃድ እንቅስቃሴን ከአንድ የካርድ መረጃ ጠቋሚ ወደ ሌላ ለማጤን ሀሳብ አቀርባለሁ። እንደ አንድ ግልጽ ምሳሌ, በተሽከርካሪው የምዝገባ ስርዓት ውስጥ ተሽከርካሪን እንደገና የመመዝገብ ሂደትን እንውሰድ, መኪናው የመመዝገቢያ ቦታ (ምዝገባ) ከቀድሞው ባለቤት የመመዝገቢያ ቦታ የተለየ ለሆነ ግለሰብ ሲሸጥ. እንደ ደንቦቹ, መኪናውን እንደገና ለመመዝገብ ሻጩ እና ገዢው ወደ REO "A" (ሻጩ ያለበት) መምጣት አለባቸው. የግዢ እና የሽያጭ ስምምነትን ከፈረሙ እና ተዛማጅ ሰነዶችን ካጠናቀቁ በኋላ, አዲሱ ባለቤት ለተወሰነ ጊዜ የሚያገለግል የመጓጓዣ ቁጥር ይቀበላል. አዲሱ ባለቤት, የመተላለፊያ ቁጥሩ ተቀባይነት ባለው ጊዜ ውስጥ, በምዝገባ (ምዝገባ) የሚገኝበት REO "B" ላይ መድረስ አለበት. በ REO "B" ከደረሰ በኋላ የመተላለፊያ ቁጥሩ እና ሌሎች የመመዝገቢያ ሰነዶች ተወስደዋል እና መኪናው ለአዲሱ ባለቤት ተመዝግቧል.

የአንድን የመረጃ አሃድ እንቅስቃሴ ሙሉ በሙሉ ለመረዳት ከዚህ በታች የእያንዳንዱን የውሂብ አሃድ እንቅስቃሴ ከእያንዳንዱ የምዝገባ እርምጃዎች ጋር ተመሳሳይነት እናሳያለን።

ኦፕሬሽን 1

ሻጩ እና ገዢው መኪና ለመግዛት ወይም ለመሸጥ እና ኦፕሬተሩን ለማነጋገር በ REO "A" ይደርሳሉ. ኦፕሬተሩ በመመዝገቢያ ካርድ ፋይል ውስጥ የምዝገባ ካርድ ያገኛል - ማለትም ፣ እሱ በአካል መረጃን ይፈልጋል ፣ ይህም የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል። ካርዱን ካገኘ በኋላ, በመኪናው ላይ የእስር ወይም የመያዣ መኖሩን ያረጋግጣል (መረጃው በመኪናው የመመዝገቢያ ካርድ ውስጥ ተመዝግቧል).

ኦፕሬሽን 2

ኦፕሬተሩ አስፈላጊውን የምዝገባ ድርጊቶችን ካከናወነ በኋላ የመጓጓዣ ቁጥሮችን እና የመመዝገቢያ ሰነዶችን ለተወሰነ ጊዜ ይሰጣል. ስለ አዲሱ ባለቤት መረጃ በ REO "B" ውስጥ መቀመጥ አለበት (የውሂብ ጎታ በካርድ ላይ የተመሰረተ እና አካባቢያዊ ስለሆነ) መረጃን ከ REO "A" ወደ REO "B" ለማስተላለፍ የሚከተለው ሂደት ተዘጋጅቷል. ስለ አዲሱ ባለቤት እና መኪናው መረጃ ከእሱ ጋር ይንቀሳቀሳሉ, ለዚህም የመጓጓዣ ቁጥሮች ይሰጠዋል. ስለ መሰረዝ ልዩ ምልክት ያለው የመመዝገቢያ ካርዱ በተሽከርካሪው ታሪክ ውስጥ የመረጃ ክፍል ሆኖ በ REO "A" ውስጥ ይቆያል. በዚህ ጉዳይ ላይ መሰረዝ ማለት በ REO "A" የውሂብ ጎታ ውስጥ ይህ የመረጃ ክፍል እንቅስቃሴ-አልባ ይሆናል እና ከላይ በተጠቀሱት የአካላዊ መረጃ ፍለጋዎች ዝርዝር ውስጥ አይሆንም (የተሰረዘ መኪና የመመዝገቢያ ካርድ በቀላሉ ከሌላው ተለይቶ ይንቀሳቀሳል. ንቁ ሮለቶች). የተላለፈው መረጃ ራሱ በመጓጓዣ ቁጥር እና በመመዝገቢያ ሰነዶች ውስጥ ይታያል.

ኦፕሬሽን 3

መኪናው ከ REO "A" በመሰረዙ ምክንያት የመተላለፊያ ቁጥሮችን የተቀበለው አዲሱ ባለቤት ለ REO "B" ይሄዳል. የቁጥር አይነት “መሸጋገሪያ” የሚለው ስም መረጃን ለማንቀሳቀስ ቁጥሩ እንደሚያስፈልግ ያሳያል። መረጃ ከ REO "A" ወደ REO "B" ተላልፏል, በዚህ ውስጥ አዲሱ ባለቤት እንደ የውሂብ ተሸካሚ ሆኖ ይሠራል. የመረጃ ዝውውሩን መጠናቀቁን ለማረጋገጥ የመጓጓዣ ቁጥሮች ለተወሰነ ጊዜ አገልግሎት ይሰጣሉ, በዚህ ጊዜ አዲሱ ባለቤት በ REO "B" መመዝገብ አለባቸው. ይህንን ሂደት መቆጣጠር ለሚመለከታቸው የመንግስት አካላት በአደራ ተሰጥቶታል። ከዚህ በላይ ከተዘረዘሩት ግዙፍ የህግ ደንቦች እና የሰው ሃይሎች ጋር የተያያዙ እና የመረጃ እንቅስቃሴ ሂደቱን አፈፃፀም ለመቆጣጠር ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ኦፕሬሽን 4

መኪናው በ REO "B" ላይ ከደረሰ በኋላ ተመዝግቧል, ይህም ማለት በ REO "B" የፋይል ካቢኔ ውስጥ ስለ መኪናው መረጃ መመዝገብ ማለት ነው. ኦፕሬተሩ የመተላለፊያ ቁጥሮችን ያወጣል እና አዲስ የግዛት ቁጥሮች ያወጣል, የምዝገባ ካርዱን በማተም እና በካርድ ኢንዴክስ ውስጥ ያስገባል. ይህ የመመዝገቢያ ካርድ ከ REO "B" የተላለፈውን ሁሉንም ውሂብ ያሳያል.

ይህ ከ REO "A" ወደ REO "B" የ "አናሎግ" ውሂብ ማስተላለፍ ሂደትን ያጠናቅቃል. ያለምንም ጥርጥር ይህ የመረጃ እንቅስቃሴ ስልተ-ቀመር ውስብስብ እና ከሰው ኃይል እና ከአካላዊ እንቅስቃሴ ትልቅ ወጪዎችን ይፈልጋል። የተጓጓዘው የመኪና መረጃ በድምጽ ከ 3 ኪሎባይት አይበልጥም, በ 1024 ኪሎባይት መጠን ነባር ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም መረጃን ለማንቀሳቀስ የገበያ ዋጋ 3 ሶም (በሴሉላር ኦፕሬተሮች ከፍተኛ ታሪፍ መሰረት).

ዲቢኤምኤስ-ዳታቤዝ አስተዳደር ሲስተምስ የመጠቀም ዘመን

የውሂብ ጎታ አስተዳደር ስርዓቶች አጠቃቀም በትላልቅ የምዝገባ ሂደቶች ውስጥ ያለውን መረጃ የመቀየር ሂደቶችን በእጅጉ ያቃልላል። ለውሂብ ጥያቄዎች የተረጋገጡ ውጤቶችን በራስ ሰር ያቅርቡ።

ለ ግልጽ ምሳሌ፣ ዲቢኤምኤስ ጥቅም ላይ ከዋለ መኪናን እንደገና የመመዝገብ ሂደት ከላይ ካለው ጋር ተመሳሳይነት እንሳል።

ኦፕሬሽን 1

ሻጩ እና ገዢው መኪና ለመግዛት ወይም ለመሸጥ እና ኦፕሬተሩን ለማነጋገር በ REO "A" ይደርሳሉ. ኦፕሬተሩ በመመዝገቢያ ካርድ ፋይል ውስጥ የምዝገባ ካርድ ያገኛል - ማለትም ፣ እሱ በአካል መረጃን ይፈልጋል ፣ ይህም የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል። ካርዱን ካገኘ በኋላ, በመኪናው ላይ የእስር ወይም የመያዣ መኖሩን ያረጋግጣል (መረጃው በመኪናው የመመዝገቢያ ካርድ ውስጥ ተመዝግቧል). ኦፕሬተሩ የተሽከርካሪውን መረጃ ወደ ዲቢኤምኤስ ያስገባል እና ስለመያዣ ወይም መያዣ መኖር ፈጣን ምላሽ ይቀበላል።

ኦፕሬሽን 2

ኦፕሬተሩ አስፈላጊውን የምዝገባ ድርጊቶችን ካከናወነ በኋላ የመጓጓዣ ቁጥሮችን እና የመመዝገቢያ ሰነዶችን ለተወሰነ ጊዜ ይሰጣል. ስለ አዲሱ ባለቤት መረጃ በ REO "B" ውስጥ መቀመጥ አለበት (የውሂብ ጎታ በካርድ ላይ የተመሰረተ እና አካባቢያዊ ስለሆነ) መረጃን ከ REO "A" ወደ REO "B" ለማስተላለፍ የሚከተለው ሂደት ተዘጋጅቷል. ኦፕሬተሩ ስለ አዲሱ ባለቤት መረጃን ወደ DBMS ያስገባል።

ይህ እንደገና የመመዝገብ ሂደቱን ያጠናቅቃል. የመረጃ ቋቱ የተማከለ ስለሆነ ሁሉም ሌሎች ክዋኔዎች አግባብነት የላቸውም። አዲሱ ባለቤት የመተላለፊያ ቁጥሮችን (ክፍያ) ማግኘት አያስፈልገውም። ለተሽከርካሪ ምዝገባ (ዝግጅት) መስመር ላይ ይቁሙ, ለተጠናቀቀ ማመልከቻ ይክፈሉ, ወዘተ. በተመሳሳይ ጊዜ ቀዶ ጥገናው ውስብስብ ዳግም ምዝገባን ስለማያስፈልግ በ REO ሰራተኞች ላይ ያለው ሸክም ይቀንሳል.

በተጨማሪም በርካታ ገደቦች አያስፈልጉም, ለምሳሌ በስቴት የፍቃድ ሰሌዳዎች ውስጥ የክልል ባህሪያትን መጠቀም (ክልላዊ ስያሜዎች አያስፈልጉም, ይህም መኪናዎች በማንኛውም REO ውስጥ እንዲመዘገቡ ያስችላቸዋል), የባለቤቱን አድራሻ በመመዝገቢያ ሰነዶች ውስጥ መመዝገብ. የመኖሪያ ቦታ በሚቀየርበት ጊዜ እንደገና መመዝገብ, እና በትልቅ ዝርዝር ውስጥ.

በተሽከርካሪው ላይ ያለው መረጃ ከመረጃ ቋቱ ስለሚሰጥ የመመዝገቢያ ሰነዶችን የማጭበርበር እድሉ በተግባር ይጠፋል።

በመንግስት ኤጀንሲዎች ውስጥ መረጃን ለማግኘት አሁን ያሉት ሂደቶች በካርድ ፋይል እና የውሂብ ማከማቻ ችሎታዎች ላይ የተመሰረቱ ናቸው.

ከላይ በተጠቀሰው መሰረት፣ አውቶሜትድ የመረጃ ሥርዓቶችን (ኤአይኤስን) የመጠቀም የሚከተሉት ዋና ዋና ጥቅሞች ሊታወቁ ይችላሉ።

• ኤአይኤስ የምዝገባ ሂደቶችን አቀራረብ በከፍተኛ ሁኔታ ያቃልላል እና ይለውጣል።
• በምዝገባ ሂደቶች ውስጥ የ DBMS ንድፍ መርሆዎችን እና ደንቦችን መጠቀም አስፈላጊ ነው.
• የኤአይኤስን ችሎታዎች ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም የተቋቋመው የምዝገባ አሰራር መለወጥ አለበት።
• ከሌሎች ስርዓቶች ጋር ቀጥተኛ የስርዓት ውህደት ሰፊ ዕድሎች (ለምሳሌ የባንክ)።
• ከሰው አካል ጋር የተያያዙ ስህተቶችን መቀነስ.
• ዜጎች መረጃን ለመቀበል የሚፈጀውን ጊዜ በመቀነስ.

ምንጭ: hab.com