Я і мой мапед. Маштабаванне неэфектыўнасці

Вы працуеце па вечарах? А ў абед? У выхадныя? Часам? Наколькі "часам"? А я працую.

Ёсць усякія прыгожыя выказванні на рахунак пазаўрочнай працы, напрыклад - я працую, каб жыць, а не жыву, каб працаваць. Прапаную без іх абысціся, а асэнсаваць паняцце эфектыўнасці.

Эфектыўнасць - гэта выдаткі на вытворчасць выніку, ці, прасцей кажучы, кошт выніку.

Далей - прасцей. Бяру свой заробак за месяц. Дапушчальны, гэта 50 т.р. Гэта - вынік маёй працы, дзеля яго я сюды прыйшоў. Якія мае выдаткі на вытворчасць гэтага выніку?

Галоўны мой артыкул выдаткаў - час, аддадзены працы. Напрыклад, я - цалкам адэкватны чалавек, і не хачу марнаваць на працу больш за 8 гадзін у дзень. Значыць, мае выдаткі роўныя, плюс/мінус, 168 гадзін за месяц.

Ну і эфектыўнасць палічыць нескладана: 50 т.ш. падзяліць на 168 гадзін, атрымаецца прыкладна 300 рублёў за гадзіну. Я, як станок, генерую 300 рублёў за гадзіну.

А зараз уявім, што я – дрэнны праграміст. Каб зарабіць аклад у 50 т.р., мне трэба закрыць 100 гадзін. А раз я - дрэнны, то за 168 гадзін ні храна не паспяваю зрабіць гэтыя чортавы 100 гадзін выпрацоўкі.

Што рабіць? Ну, вы ўжо здагадаліся. Працаваць вечарамі, у выходныя, прыходзіць крыху раней, не абедаць і г.д. Усё разам гэта называецца маштабаваннем.

Маштабаванне - нармальны для бізнесу працэс. Напрыклад, пабудаваў прадпрымальнік крамачку, якая прыносіць яму 300 т.р. прыбытку штомесяц. Падкапіўшы грошай, ён маштабуе свой бізнэс - адкрывае другі магазін, у іншым раёне горада. І так – да бясконцасці, як Пяцёрачка ці КБ. Матэматыка вельмі простая - кожны магазін працуе прыкладна з той жа эфектыўнасцю (300 т.р. прыбытку ў месяц), але за кошт маштабавання сумарны прыбытак сеткі расце.

А зараз уявіце, што бізнэсмэн - такі ж дрэнны, як я. Дапушчальны, яго першая крама працавала ў страту. Разумны сэнс падказвае - чувак, ты чагосьці не так робіш. А ён бярэ і адчыняе другую краму, роўна з тымі ж працэсамі, коштавай палітыкай і маркетынгам. І атрымлівае дзве крамы, якія працуюць у страту. Ну і гэтак далей, пакуль не згалее.

У абодвух выпадках адбываецца адзін і той жа працэс - маштабаванне. Толькі ў першым выпадку - маштабаванне прыбытку, а ў другім - маштабаванне страт. Маштабуецца эфектыўнасць, якая б яна ні была.

Вернемся да мяне. Пакуль мая эфектыўнасць была 300 р./гадзіна., я працаваў 8 гадзін у дзень, і атрымліваў свае 50 т.р. Калі мая эфектыўнасць звалілася, я стаў, дапусцім, вырабляць 200 р./гадзіна. Значыць, каб набраць свае 50 т.р., мне ўжо трэба марнаваць 250 гадзін. Проста і зразумела.

Вось гэты дадатак у 82 гадзіны - маё маштабаванне. Каб зарабляць больш грошай, г.зн. атрымліваць больш выніку, я павялічваю выдаткі, марнуючы больш часу. Але нічога не раблю з рухавіком эфектыўнасцю.

Уласная эфектыўнасць для мяне - чорная скрыня. Гэта значыць, мне так прасцей думаць. Нашмат лягчэй жа папрацаваць увечар, чым павялічыць эфектыўнасць днём.

Праблема ў тым, што гадзін у сутках - 24. Я не магу марнаваць больш, чым маю. Бо час у крэдыт яшчэ не выдаюць? Значыць, працуючы з эфектыўнасцю 200 р./гадзіна, без выходных і свят, адпачываючы толькі гадзіны 4 у суткі, я зараблю максімум 120 т.р. у месяц. Лічба нядрэнная, але я здохну.

Гэта мая фізічная мяжа, калі не падвышаць эфектыўнасць. У бізнэсмэна, нават з нізкай эфектыўнасцю, але станоўчым прыбыткам, мяжы няма. Ну, г.зн. амаль няма - толькі абмежаванне аб'ёмам рынку.

У маіх выдаткаў ёсць мяжа. А ў эфектыўнасці - не, вось у чым штука.

Ёсць бо побач людзі, якія робяць і 400, і 500, і 1000, і 5000 рублёў за гадзіну. Гэта - ККД іх рухавічка, які яна можа быць і ў мяне. Далей проста памнажаю на гадзіннік працы, і атрымліваю магчымы прыбытак за месяц.

Так што, калі я ўвесь час працую ў пазавызначаны час, то я ўсяго толькі маштабую ўласную неэфектыўнасць. І ніхто, акрамя мяне, у гэтым не вінаваты. Я дрэнна працую днём, і дрэнна працую ўвечар. І нічога ніколі не зменіцца.

Грубіянска кажучы, я займаюся грузаперавозкамі на мапедзе. Як ні старайся, колькі не катайся на сваім двухколавым сябру, шмат грошай не заробіш. Едзеш павольна, грузу бярэш не больш за 10 кг, выдатак бензу вялікі, эфектыўнасць жахлівая.

Але я ўсё роўна езджу. Зара-зара-зара, я пакуль толькі разганяюся, вось ПАТАМ, калі СТАНУ ВЯЛІКІМ, пасля вось гэтай дзяўбанай задачы, ну ці калі гэты праект скончыцца, вось тады я і перасяду хоць бы на старую чацвёрку, як прадаўцы садавіны.

Падрабязней на гэтую тэму я мог бы пачытаць кнігу Голдрата “Мэта”, але я не буду. Мне некалі, мапед весела папярдзіць і кліча мяне да новых вяршыняў.

Крыніца: habr.com

Дадаць каментар