Па паведамленнях сеткавых крыніц, сэрвіс "Яндэкс.Таксі" знайшоў партнёра, сумесна з якім будзе ажыццяўляцца ўкараненне сістэмы маніторынгу стомленасці вадзіцеляў. Ім стане кампанія VisionLabs, якая з'яўляецца сумесным прадпрыемствам Ашчадбанка і венчурнага фонду АФК "Сістэма".
Тэхналогія будзе тэсціравацца на тысячах аўтамабіляў, у тым ліку выкарыстоўваных сэрвісам таксі Uber Russia. Згаданая сістэма будзе абмяжоўваць вадзіцелям доступ да новых заказаў, калі яны працуюць занадта доўга. Кошт распрацоўкі тэхналогіі, якую кампаніі будуць тэсціраваць, не раскрываецца. У мінулым прадстаўнікі "Яндэкс.Таксі" казалі аб планах па інвеставанні ў тэхналогіі бяспекі каля 4 млрд рублёў у бліжэйшыя тры гады.
Разгляданая сістэма здольная самастойна ацэньваць стан вадзіцеля, пасля чаго яму будзе зроблена папярэджанне або ўведзена абмежаванне на доступ да заказаў. Сістэма фармуецца з інфрачырвонай камеры з якое адпавядае ПА, якая мацуецца на лэбавым шкле. Камера адсочвае 68 кропак на твары кіроўцы, вызначаючы ступень стомленасці па шэрагу характэрных прыкмет: частаце і працягласці маргання, становішчу галавы, і інш. Апрацоўка і аналіз сабранай інфармацыі можа ажыццяўляцца без падлучэння да сеткі Інтэрнэт.
Прадстаўнікі «Яндэкс.Таксі» кажуць аб тым, што ў перспектыве сістэма вызначэння ўзроўню стомленасці можа ператварыцца ў паўнавартасны рынкавы прадукт, які можа аказацца карысным для розных людзей, у тым ліку дальнабойшчыкаў або вадзіцеляў, якія рэгулярна ажыццяўляюць працяглыя паездкі.
У Расіі акрамя VisionLabs распрацоўкай тэхналогій распазнання асоб займаюцца кампаніі "Вакорд", Цэнтр маўленчых тэхналогій, а таксама NtechLab. Спецыялісты гавораць аб тым, што тэхналогія кантролю стомленасці вадзіцеля па руху вачэй і мімічнай актыўнасці не з'яўляецца чымсьці новым, яна дастаткова добра адпрацавана і надзейная. Некаторыя аўтавытворцы выкарыстоўваюць аналагічныя рашэнні ў якасці дадатковых опцый да выпусканых машын.
Крыніца: 3dnews.ru