Ang bahin sa automotive electronics gihulagway sa taas nga siklo sa pagpalambo sa produkto, nga nagpugos sa NVIDIA sa pagpaila sa mga bag-ong produkto pipila ka tuig sa dili pa kini makita sa mga sakyanan sa produksiyon. Karong bulana, gipahibalo niini nga ang umaabot nga mga Orin processor niini adunay integrated graphics base sa arkitektura sa Ampere.
Gipahibalo na sa NVIDIA ang Orin generation sa mga Tegra processor. sa miaging tuig. Gipahibalo dayon nga kini adunay 17 bilyon nga transistor ug usa ka lebel sa performance nga 200 trilyon nga operasyon kada segundo. Ang mga compute core nga adunay ARM-compatible nga Hercules architecture gilauman nga ipares sa sunod nga henerasyon nga integrated graphics, ug karon giklaro sa NVIDIA nga kini mao ang Ampere. Ang nahuman nga mga produkto nga gibase sa Orin dili makita hangtod sa 2022, busa ang dugang nga teknikal nga mga detalye gitago. Ang dili opisyal nga mga tinubdan nagpakita nga ang Samsung maghimo og mga Orin processor gamit ang 8 nm nga teknolohiya.
Sa naandan, ang performance sa mga Orin processor nga gigamit sa autopilot ug active driver assistance systems magdepende sa ang-ang sa automation sa control process. Ang mga active driver assistance system nga gibase sa usa ka Orin processor mahimong ibutang sa usa ka gamay nga wedge-shaped housing duol sa rearview mirror sa windshield sa sakyanan. Ang ingon nga sistema, nga adunay konsumo sa kuryente nga dili molapas sa 5 watts, makahimo sa pagkab-ot sa performance nga hangtod sa 10 trilyon nga operasyon kada segundo.
Ang mga autopilot system nga adunay SAE L2 ug mas taas nga autonomy ratings makahimo sa paggamit sa usa ka onboard computer nga gibase sa Orin processor, nga gilibutan sa mga memory chip nga sama sa GDDR6. Ang performance giangkon nga moabot hangtod sa 200 trilyon nga operasyon kada segundo ug ang konsumo sa kuryente dili molapas sa 45 watts.
Sa katapusan, sa kinapungkayan sa pagpalambo sa automated vehicle mao ang sunod nga henerasyon nga DRIVE AGX system, nga naghiusa sa duha ka discrete Ampere GPUs ug duha ka Orin processors. Kung magdungan, sila makahimo sa pagproseso sa 2000 trilyon nga operasyon kada segundo, ug ang ilang 800-watt nga konsumo sa kuryente lagmit nagpasabot sa paggamit sa liquid cooling, nga gipatuman usab sa susamang mga sistema sa miaging henerasyon. Kini nga onboard computer makahimo sa pagkab-ot sa labing taas nga lebel sa awtonomiya, ang L5, ug naglihok nga walay interbensyon sa tawo. Makaiikag, ang usa ka zoom-in nga imahe niini nga sistema nagpadayag sa mga Ampere GPU nga adunay duha ka HBM2 memory chips, kon itandi sa unom nga makita sa flagship A100.
Ang mga sangkap sa NVIDIA nga naunang henerasyon gigamit na sa mga aktibong sistema sa tabang sa drayber sa mga sakyanan sa produksiyon sa Volvo, apan ang lista sa mga kauban niini nga lugar padayon nga nagtubo. Sa tuig 2022, dose-dosenang mga tiggama og sakyanan sa lainlaing mga aplikasyon ang makagamit sa mga processor sa Orin ug mga Ampere GPU. Nagtuo ang mga representante sa NVIDIA nga ang mga robotic taxi mas dali nga moabot sa mga dalan kaysa sa mga awtomatiko nga mga sakyanan sa konsumidor, tungod kay ang una kasagaran mo-operate sa mga ruta sulod sa limitado nga lugar, samtang ang ulahi mo-operate sa mas komplikado ug lainlain nga mga kondisyon sa operasyon.
Source: 3dnews.ru
