A cumpagnia cinese AutoFlight realizatu cù successu A prima prova di u paese di consegna di tè di primavera appena coltu cù un drone di carica aerea di 2 tunnellate. A logistica hà cuminciatu in un situ vicinu à e piantagioni di muntagna è hè finita in Shanghai, à 2000 km di distanza. U drone hà trattatu u compitu nantu à a sezione muntagnosa di a strada, risparmiendu ore di consegna stradale, mentre un trenu à alta velocità hà consegnatu u preziosu carcu à i gourmets à migliaia di chilometri di distanza in menu di 24 ore.
I testi sò stati realizati in a pruvincia di Guizhou cù un drone CarryAll (V2000CG). A so missione era di trasportà tè appena coltu da a cità di Anshun à Guiyang. U volu di circa 120 km hà pigliatu 37 minuti annantu à un terrenu accidentatu, una distanza chì di solitu dura parechje ore per i veiculi chì viaghjanu nantu à l'autostrade.
A carica hè stata tandu caricata nant'à un trenu à alta velocità è mandata per guasi 2000 km à Shanghai, permettendu à u tè premium di ghjunghje à i cunsumatori in 24 ore da a racolta. L'esperimentu hà dimustratu chjaramente u putenziale di a logistica aerea autonoma, chì ùn hè micca largamente affettata da e sfide di a geugrafia è di u terrenu.
U drone CarryAll (V2000CG) hè capace di decollà è atterrare verticalmente senza bisognu di una pista, ciò chì u rende ideale per e zone agricule difficiuli da ghjunghje. U so sistema di propulsione elettrica garantisce zero emissioni è bassi livelli di rumore. Cumbinatu cù a rete ferroviaria d'alta velocità cinese, l'aerei senza pilotu à bassa quota puderanu fà chì a consegna di merci deperibili sia abbastanza cumuna.
E specificazioni tecniche di u V2000CG includenu una carica utile massima di 400 kg, una autonomia di volu finu à 200 km è una velocità di crociera di circa 180 km/h. U sistema di cuntrollu autonomu riduce i costi operativi è migliora a sicurezza. In paragone cù u trasportu terrestre à longa distanza, i droni aerei aiutanu à priservà a qualità di i prudutti freschi è impediscenu a perdita di sapore, aroma è valore di mercatu.
A prova riesciuta hè stata resa pussibule da riceve U CarryAll (V2000CG) hè u primu di a so classa à riceve certificati di tipu, pruduzzione è navigabilità da u regulatore di l'aviazione cinese. AutoFlight vede ghjustamente stu prughjettu cum'è un "novu pianu di sviluppu regiunale" chì apre opportunità ecunomiche per i pruduttori agriculi in pruvince muntagnose cum'è Guizhou. In u futuru, a tecnulugia di logistica aerea autonoma puderia diventà u standard per a consegna di carichi di alta qualità è deperibili, facilitendu a mudernizazione agricula è cunnettendu e regioni remote cù i principali mercati.
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Source: 3dnews.ru
