Mae DJI yn bwriadu ei gwneud hi'n amhosib i'w dronau ymddangos yn rhy agos at awyrennau a hofrenyddion. Ddydd Mercher, cyhoeddodd y cwmni Tsieineaidd, gan ddechrau yn 2020, y bydd ei holl dronau sy'n pwyso mwy na 250g yn cynnwys synwyryddion canfod awyrennau a hofrennydd. Mae hyn hefyd yn berthnasol i fodelau a gynigir ar hyn o bryd gan DJI.
Bydd gan bob un o dronau newydd DJI synwyryddion sy'n gallu derbyn y signal System Gwyliadwriaeth Dibynnol Awtomatig (ADS-B) a anfonir gan awyrennau a hofrenyddion yn ystod hedfan. Mae'r dechnoleg hon yn caniatΓ‘u ichi bennu lleoliad yr awyren yn y gofod gyda chywirdeb uchel mewn amser real.
Bydd dronau newydd DJI yn defnyddio synhwyrydd ADS-B o'r enw "AirSense" i rybuddio peilotiaid pan fydd y drΓ΄n yn agosΓ‘u at awyren neu hofrennydd. Dylid nodi na fydd hyn yn awtomatig yn arwain at y drone yn symud i ffwrdd o awyren fwy - bydd y penderfyniad i berfformio'r symudiad yn dal i gael ei wneud gan y peilot sy'n rheoli hedfan y drone.
Yn bwysig, dim ond signalau ADS-B y bydd y dronau'n gallu eu derbyn, felly ni fyddant yn gallu trosglwyddo eu lleoliad i reolwyr traffig awyr. O ganlyniad, mae'r dechnoleg hon yn annhebygol o newid y sefyllfa bresennol yn sylweddol, pan fydd adroddiadau (heb eu cadarnhau weithiau) am ymddangosiad drΓ΄n ger rhedfa maes awyr wedi dod yn amlach, a dyna pam y mae'n rhaid canslo teithiau awyren.
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru