Kvaliteten af strømforsyningssystemet er den vigtigste indikator for serviceniveauet i et moderne datacenter. Dette er forståeligt: absolut alt det nødvendige udstyr til driften af datacentret er drevet af elektricitet. Uden det vil servere, netværk, tekniske systemer og lagersystemer holde op med at fungere, indtil strømforsyningen er fuldstændig genoprettet.
Vi fortæller dig, hvilken rolle dieselbrændstof og vores kvalitetskontrolsystem spiller i den uafbrudte drift af Linxdatacenterets datacenter i St. Petersborg.
Du vil blive overrasket, men når de certificerer datacentre for overholdelse af industrikvalitetsstandarder, tildeler Uptime Institute-specialister den primære rolle i vurderingen af strømforsyningssystemet til kvaliteten af driften af dieselgeneratorer.
Hvorfor? En problemfri drift af datacentret er central for den digitale økonomi. Virkeligheden er denne: 15 millisekunder af et datacenters strømafbrydelse er nok til at forstyrre forretningsprocesser med håndgribelige konsekvenser for slutbrugeren. Er det meget eller lidt? Et millisekund (ms) er en tidsenhed svarende til en tusindedel af et sekund. Fem millisekunder er den tid, det tager en bi at slå med vingerne én gang. Det tager en person 300-400 ms at blinke. Et minuts nedetid kostede virksomheder i gennemsnit $2013 i 7900, ifølge Emerson. Med den stadigt stigende digitalisering af forretningen kan tab beløbe sig til hundredtusindvis af dollars for hver 60 sekunders nedetid. Økonomien kræver, at virksomheder er 100 % forbundet.
Og alligevel, hvorfor betragtes dieselgeneratorer som den vigtigste kilde til elektricitet ifølge UI? For i tilfælde af strømafbrydelse kan datacentret stole på dem som den eneste strømkilde til at holde alle systemer i drift, indtil lysnettet er genoprettet.
For vores datacenter i St. Petersborg spiller spørgsmål relateret til strømforsyning en særlig vigtig rolle: Datacentret er fuldstændig uafhængigt af bynettet og forsynes med elektricitet fra et 12 MW gasstempelkraftværk. Hvis gasforsyningen af en eller anden grund stoppes, går datacentret over til at arbejde med et dieselgeneratorsæt. Først startes UPS'er, hvis kapacitet er tilstrækkelig til 40 minutters uafbrudt drift af datacentret, dieselgeneratorer startes inden for 2 minutter efter at gasstempelstationen er stoppet og kører på den tilgængelige brændstofforsyning i mindst yderligere 72 timer . Samtidig træder en kontrakt i kraft med brændstofleverandøren, som er forpligtet til at levere de aftalte mængder til datacentret inden for 4 timer.
Forberedelse til Uptime Institute-certificering for overholdelse af Management & Operations operationelle ledelsesstandarder tvang os til at være meget opmærksomme på processen med at levere dieselbrændstof, dens kvalitetskontrol, interaktion med leverandører osv. Dette er logisk: Kvaliteten af driften af atomkraftværket i Sosnovy Bor afhænger ikke på nogen måde af os, men vi skal være fuldt ud ansvarlige for vores del af elnettet.
DT for datacentre: hvad skal man kigge efter
For at generatorer skal fungere i lang tid, pålideligt og økonomisk, bør du ikke kun købe pålideligt udstyr, men også vælge det rigtige dieselbrændstof (DF) til dem.
Fra det indlysende: ethvert brændstof har en holdbarhed på 3-5 år. Det varierer også ret meget i forskellige parametre: en type er egnet til brug om vinteren, en anden er fuldstændig uegnet til dette, og dens brug vil føre til en storstilet ulykke.
Alle disse punkter skal overvåges nøje for at forhindre en situation, hvor dieselgeneratorsættet ikke starter på grund af udløbet eller upassende brændstof til sæsonen.
En af de vigtigste klassificeringsparametre er den anvendte type brændstof. Udstyrets høje ydeevne og pålidelighed er påvirket af kvaliteten af den valgte type fra en specifik leverandør.
Det korrekte valg af dieselbrændstof vil give følgende fordele:
- høj effektivitet;
- effektivitet og lave omkostninger;
- højt drejningsmoment;
- højt kompressionsforhold.
cetantal
Faktisk har dieselbrændstof mange egenskaber, som du kan studere i passet til et bestemt parti af produkter. Men for specialister er hovedkriterierne for at bestemme kvaliteten af denne type brændstof cetantallet og temperaturegenskaberne.
Cetantallet i dieselbrændstofsammensætningen bestemmer startegenskaberne, dvs. et brændstofs evne til at antænde. Jo højere dette tal er, jo hurtigere brænder brændstoffet i kammeret – og jo mere jævnt (og sikrere!) brænder blandingen af diesel og luft. Standardområdet for dets indikatorer er 40-55. Dieselbrændstof af høj kvalitet med et højt cetantal giver motoren: minimal tid, der kræves til opvarmning og tænding, jævn drift og effektivitet samt høj effekt.
Dieselbrændstofrensning
Indtrængen af vand og mekaniske urenheder i dieselbrændstof er endnu farligere end for benzin. Sådan brændstof kan blive ubrugelig. I nogle tilfælde kan tilstedeværelsen af mekaniske urenheder påvises som sediment i bunden af en beholder med diesel.
Vand eksfolierer også fra brændstoffet og sætter sig i bunden, hvilket gør det muligt at fastslå dets tilstedeværelse. I uafviklet dieselbrændstof får vand det til at blive uklart.
Rensning af dieselbrændstof vil hjælpe med at forbedre ydeevnen. Der findes specielle installationer og filtersystemer til dette. Valget af udstyr til en sådan procedure afhænger af, hvad der præcist skal renses fra brændstoffet - paraffin, mekaniske urenheder, svovl eller vand.
Leverandøren er ansvarlig for kvaliteten af brændstofrensningen, hvorfor det er vigtigt at have et leverandørkontrolsystem, som vi vil diskutere nedenfor, og ikke at glemme yderligere tiltag. For yderligere at rense brændstoffet installerede vi Separ brændstofudskillere på brændstofrørledningen på hvert dieselgeneratorsæt. De forhindrer mekaniske partikler og vand i at komme ind i generatoren.
Brændstofudskiller.
Vejrforhold
I jagten på kvalitet og overkommelige priser på brændstof glemmer virksomheder ofte den temperatur, hvor stationen vil fungere. Nogle gange gør det ikke meget skade at vælge et brændstof "til ethvert vejr". Men hvis stationen bruges udendørs, er det værd at vælge brændstof i overensstemmelse med de klimatiske realiteter.
Producenter opdeler dieselbrændstof i sommer, vinter og "arktisk" - til ekstremt lave temperaturer. I Rusland er GOST 305-82 ansvarlig for at adskille brændstof efter sæson. Dokumentet foreskriver brugen af sommerbrændstof ved temperaturer over 0 °C. Vinterbrændstof er velegnet til brug ved temperaturer ned til -30 °C. "Arctic" - i kolde temperaturer ned til -50 °C.
For stabil drift af dieselgeneratorer besluttede vi at købe vinterdiesel -35 ℃. Dette giver dig mulighed for ikke at tænke på sæsonbestemte vejrændringer.
Sådan tjekker vi brændstof
For at sikre, at dieselgeneratorer fungerer pålideligt, skal du sikre dig, at din leverandør sender det nøjagtige brændstof, du har brug for.
Vi overvejede i lang tid at løse dette problem, overvejede muligheden for at tage prøver og sende dem til analyse til specielle laboratorier. Men denne tilgang tager tid, og hvad skal du gøre, hvis testene kommer tilbage utilfredsstillende? Batchen er allerede afsendt - returnere, genbestille? Og hvad hvis en sådan genbestilling falder i den periode, hvor det er nødvendigt at starte generatorerne?
Og så besluttede vi at måle kvaliteten af brændstof på stedet ved hjælp af oktanmålere, specifikt ved hjælp af SHATOX SX-150. Denne enhed giver mulighed for en ekspresanalyse af det leverede brændstof og bestemmer ikke kun cetantallet, men også flydepunktet og brændstoftypen.
Driftsprincippet for oktanometeret er baseret på at sammenligne oktan-/cetantal for certificerede dieselbrændstof/benzinprøver med det testede dieselbrændstof/benzin. Den specielle processor indeholder de anvendte tabeller over certificerede brændstoftyper, som interpolationsprogrammet sammenligner med parametrene for den udtagne prøve og med korrektioner for prøvens temperatur.
Denne enhed giver dig mulighed for at opnå resultater af brændstofkvalitet i realtid. Reglerne for måling af brændstofkvalitet ved hjælp af oktanmåler er nedskrevet i reglerne for driftstjenesten.
Funktionsprincip for en oktanmåler
- Enhedens sensor er installeret på en vandret overflade og forbundet til måleenheden.
- Enheden tænder, når sensoren er tom. Måleren viser en nul CETANE-aflæsning:
- Cet = 0.0;
- Tfr = 0.0.
- Efter at have kontrolleret enhedens funktion er det nødvendigt at fylde sensoren med brændstof, indtil den er helt fyldt. Processen med måling og opdatering af aflæsninger tager ikke mere end 5 sekunder.
- Efter målingen indtastes dataene i en tabel og sammenlignes med de normale aflæsninger. For nemheds skyld er celler indstillet til automatisk at fremhæve værdier i farver. Når aflæsningerne er acceptable, bliver den grøn; når parametrene er utilfredsstillende, bliver den rød, hvilket giver dig mulighed for yderligere at kontrollere parametrene for det leverede brændstof.
- For os selv har vi valgt følgende normale brændstofkvalitetsaflæsninger:
- Cet = 40-52;
- Tfr = fra minus 25 til minus 40.
Regnskabstabel for brændstofressourcer
| dato | Brændstofmodtagelse | Kvalitetskontrol | |
| 18 januar 2019 | 5180 | Cetan | 47 |
| TFr | -32 | ||
| Type | W | ||
S – sommerbrændstof, W – vinterbrændstof, A – arktisk brændstof.
PROFIT! eller hvordan det virkede
Faktisk begyndte vi at modtage de første resultater af projektet umiddelbart efter, at kontrolsystemet blev sat i drift. Den første kontrol viste, at leverandøren medbragte brændstof, der ikke levede op til de deklarerede parametre. Som et resultat sendte vi tanken tilbage og anmodede om en erstatningsforsendelse. Uden et styresystem kan vi løbe ind i en situation, hvor dieselgeneratorsættet ikke starter på grund af lav brændstofkvalitet.
I den mest generelle, strategiske forstand giver et sådant sofistikeret niveau i kvalitetskontrol fuld tillid til datacentrets uafbrudte strømforsyning, når vi helt kan stole på os selv, når vi løser problemet med at opretholde 100% oppetidsdrift af webstedet.
Og det er ikke kun ord: måske er vi det eneste datacenter i Rusland, der, når de udfører en demonstrationstur for en klient, kan svare på anmodningen "Kan du afbryde forbindelsen fra hovedstrømforsyningskredsløbet for at vise overgangen til en backup". ?” Vi er enige, og umiddelbart foran vores øjne overfører vi alt udstyr til reserve til enhver tid. Det vigtigste er, at enhver medarbejder med det passende godkendelsesniveau kan gøre dette: Processerne er tilstrækkeligt strømlinede til ikke at være afhængige af en specifik performer - vi er så sikre på os selv i denne henseende.
Men ikke kun os: Processen med kvalitetskontrol af dieselbrændstof under certificering af Uptime Institute tiltrak sig opmærksomhed fra organisationens revisorer, som noterede sig det som industriens bedste praksis.
Kilde: www.habr.com