Roger kaj Anne devis renkonti Sergei en San Francisco. "Ĉu ni iru per trajno, boato aŭ aviadilo?" – demandis Anne.
"La trajno estas tro malrapida, kaj boatvojaĝo ĉirkaŭ Sudameriko daŭros monatojn," Roger respondis. "Ni flugos per aviadilo."
Li ensalutis en la centran reton uzante sian personan komputilon kaj atendis ke la sistemo konfirmos sian identecon. Per kelkaj klavpremoj, li ensalutis en la elektronikan biletsistemon kaj enigis la kodojn por sia origino kaj celo. Post kelkaj sekundoj, la komputilo alportis liston de taŭgaj flugoj, kaj li elektis la plej fruan. Dolaroj por pago estis aŭtomate ŝulditaj de lia persona konto.
La aviadiloj ekflugis de la urba flughaveno, kiun ili atingis per urba trajno. Kaj ŝanĝiĝis en vojaĝajn vestaĵojn, kiuj konsistis el malpeza bluzo el artefarita ŝtofo bazita sur polikarbonatoj kaj emfazanta sian viglan figuron, kiu ne konis genetikajn pliboniĝojn, kaj malhelbluan teksaĵan pantalonon. Ŝiaj belaj brunaj haroj restis nekovritaj.
En la flughaveno, Roger prezentis iliajn ID-kartojn al aviadkompania reprezentanto, kiu uzis sian propran komputilsistemon por kontroli siajn identecojn kaj akiri informojn pri ilia itinero. Ŝi enigis la konfirman numeron kaj donis al ili du enirpermesilojn, kiuj donis al ili aliron al la enirregiono. Ili tiam estis kontrolitaj de sekureco - necesa rimedo por ĉiuj aviadilaj vojaĝoj. Ili transdonis sian pakaĵon al alia reprezentanto; li estos transportita en aparta kupeo de la aviadilo, en kiu artefarita premo ne estas injektita.
“Ĉu vi pensas, ke ni flugos per helicaviadilo? Aŭ sur unu el la novaj jetoj? – demandis Anne.
"Mi certas, ke ĝi estos jeto," diris Roger. – Helico-motoraj aviadiloj estas preskaŭ malnoviĝintaj. Aliflanke, raketmotoroj ankoraŭ estas en la eksperimenta fazo. Ili diras, ke kiam ili komencos esti uzataj ĉie, tiaj flugoj daŭros maksimume unu horon. Kaj la hodiaŭa flugo daŭros ĝis kvar horoj."
Post mallonga tempodaŭro, ili estis enkondukitaj sur la aviadilon kune kun aliaj pasaĝeroj. La aviadilo estis grandega ŝtala cilindro longa almenaŭ cent metrojn, kun fluliniaj flugiloj rigardantaj malantaŭen angulo, sur kiu estis muntitaj kvar jetmotoroj. Ili rigardis en la antaŭan pilotejon kaj vidis du pilotojn kontroli ĉiujn ekipaĵojn necesajn por flugi la aviadilojn. Roger ĝojis, ke li ne devis mem flugi la aviadilon - ĝi estis malfacila profesio, kiu postulis multajn jarojn da trejnado.
La neatendite vasta pasaĝersekcio havis remburitajn benkojn; ekzistis ankaŭ fenestroj tra kiuj ili povis rigardi malsupren sur la kamparon flugante 11 km super ĝi kun rapidecoj de pli ol 800 km/h. La ajutoj, kiuj liberigis premitan aeron, konservis varman, komfortan temperaturon en la kajuto, malgraŭ la malvarma stratosfero ĉirkaŭanta ilin.
"Mi estas iom nervoza," diris Anne antaŭ ekflugo.
"Estas nenio por zorgi," li trankviligis ŝin. – Tiaj flugoj estas tute ordinaraj. Vi estas pli sekura ol en tertransporto!”
Malgraŭ sia trankvila parolo, Roger devis konfesi, ke ankaŭ li estis iom nervoza, kiam la piloto levis la aviadilon en la aeron kaj la tero falis for. Li kaj la aliaj pasaĝeroj longe rigardis tra la fenestroj. Li apenaŭ povis distingi la domojn, bienojn kaj trafikon malsupre.
"Kaj hodiaŭ pli da homoj venas al San Francisco ol mi atendis," li diris.
"Kelkaj el ili eble iros al aliaj lokoj," ŝi respondis. – Vi scias, estus tre multekoste ligi ĉiujn punktojn sur la mapo kun aervojoj. Do ni havas sistemon de transigaj naboj, kaj homoj el urbetoj unue iras al tia nabo, kaj poste al la loko, kiun ili bezonas. Feliĉe, vi trovis al ni flugon, kiu kondukos nin rekte al San Francisco.”
Kiam ili alvenis en la flughavenon de San Francisco, aviadkompaniaj oficialuloj helpis ilin el la aviadilo kaj prenis sian bagaĝon, kontrolante numeritajn etikedojn por certigi, ke ĉiu sako estis resendita al sia posedanto.
"Mi ne povas kredi, ke ni jam estas en alia urbo," diris Ann. "Antaŭ nur kvar horoj ni estis en Ĉikago."
“Nu, ni ankoraŭ ne alvenis en la urbon! – Roĝero korektis ŝin. “Ni ankoraŭ estas en la flughaveno, kiu situas iom malproksime de la urbo pro tio, ke ĝi postulas tre grandan areon, same kiel en kazo de maloftaj okazaĵoj. De ĉi tie ni atingos la urbon uzante pli malgrandan transporton.
Ili elektis unu el la karbon-fuelitaj terveturiloj atendantaj en vico ekster la flughaveno. La kosto de la vojaĝo estis sufiĉe malgranda, ke ĝi povus esti pagita ne per elektronika translokigo, sed per porteblaj dolaraj signoj. La ŝoforo veturis sian aŭton al la urbo; kaj kvankam li veturis ĝin je nur ĉirkaŭ 100 km/h, al ili ŝajnis, ke ili iras pli rapide, ĉar ili estas nur unu metron de la betona vojo. Li rigardis Annen, maltrankvila, ke tia rapideco povus agiti in; sed ŝi ŝajnis ĝui la vojaĝon. Batalanta knabino, kaj ankaŭ saĝa!
Fine, la ŝoforo haltigis sian aŭton kaj ili alvenis al la loko. Aŭtomataj elektronikaj pordoj bonvenigis ilin en la konstruaĵon de Sergej. La tuta vojaĝo daŭris ne pli ol sep horojn.
fonto: www.habr.com