Investantoj vigle reagis al la trimonata raporto de Tesla, ĉar la ĉefa surprizo por ili estis la finiĝo de la raporta periodo de la kompanio sen perdoj ĉe la operacia nivelo. La akciaj kotizoj de Tesla altiĝis 12%. La enspezo de Tesla restis je la nivelo de la antaŭa kvara - $ 5,3 miliardoj, ĝi malpliiĝis je 12% kompare kun la tria trimonato de la pasinta jaro. La profiteco de la aŭtomobila komerco malpliiĝis de 25,8% al 22,8% por la jaro, sed en sinsekva komparo, ĝi pliiĝis je preskaŭ kvar elcentaj punktoj. Unuflanke, Tesla sisteme pliigas la parton de la malpli profita Modelo 3, aliflanke, la kompanio serioze reduktis kostojn - je 15% kompare kun la dua trimonato de ĉi tiu jaro. La administrado de Tesla ĉe la raporta evento aparte dankis la dungitojn de la firmao, kiuj aktive partoprenis en reduktado de operaciaj kostoj.
Oni devas rimarki, ke la dokumentita trimonata raporto de Tesla draste ŝanĝiĝis. Ĝi ne plu estas eldonita en formo de letero de Elon Musk al akciuloj kun libera fluo de informoj en tekstformo, sed kiel plentaŭga prezento kun abundo da grafikaĵoj, tabeloj kaj buntaj ilustraĵoj. Tezo reliefigas la ĉefajn atingojn de la kompanio por la raporta periodo kaj planojn por la proksima estonteco.
Teslo modelo S baldaŭ aĉetos plejparte por statuso
Tesla daŭre reduktas la parton de Model S kaj Model X elektraj veturiloj, en la tria trimonato ili estis produktitaj 16 ekzempleroj, 318% malpli ol jaro antaŭe. Aliflanke, la administrado de la kompanio emfazis, ke post la sukcesa koncentriĝo de rimedoj por pliigi la produktadon de Modelo 39, oni povas pensi pri plua plibonigo de la konsumantaj kvalitoj de la multekostaj modeloj de la marko. Laŭ Elon Musk, la sama modelo S-kabinaŭto fariĝas statusa modelo, kiu estas aĉetata de homoj de kreaj profesioj, kaj pli pragmataj ŝatantoj de la marko ĉiam pli elektas Modelon 3. Tiusence, la modelo Y-kruciĝo estos eĉ pli populara. - ĝi devus superi ĉiujn Tesla elektrajn aŭtojn laŭ vendoj aliaj modeloj kombinitaj. La kompanio nun estas konvinkita, ke ĝi povos enkonduki la Tesla Model Y en la somero de 3.
La volumoj de produktado de Tesla Model 3 en la tria trimonato estis alportitaj al 79 837 ekzempleroj, kio estas unu kaj duono pli ol antaŭ jaro. Tesla ankoraŭ ne povas venki la stangon de cent mil produktitaj elektraj veturiloj po kvara, sed estas certa, ke ĝis la fino de la jaro ĝi produktos 360 mil aŭtojn. Ĝenerale, usonaj Tesla entreprenoj kapablas produkti ĝis 350 elektrajn veturilojn de unu modelo (Modelo 3), kaj plie, ĉirkaŭ 90 Model X kaj Model S ĉiujare. La Ŝanhaja planto komence produktos ĝis 150 3 elektrajn veturilojn Modelo XNUMX, kaj ĉi tie ankaŭ estos lanĉita la produktado de la interkruciĝo Modelo Y. Ĝis la fino de la jaro, Tesla promesas decidi pri la konstruejo de la eŭropa planto. La kamiono, la Tesla Semi-kamiono-traktoro kaj la sporta Roadster estos produktitaj en Usono. Produktado de elektraj kamionoj komenciĝos venontjare.
Pluraj kopioj jam estis kunvenitaj en la Ŝanhaja uzino Teslo modelo 3
Tesla konsideras la ĉinan merkaton tre promesplena; la kompanio povis konstrui sian entreprenon en Ŝanhajo en dek monatoj. Nun tie jam estis produktita komenca aro de kvar elektraj veturiloj, sur kiuj oni ellaboras la ĉefajn teknologiajn operaciojn. Amasa produktado de la Tesla Model 3 en Ĉinio estos lanĉita dum la venontaj monatoj. La specifa valoro de kapitalelspezoj laŭ unu elektra aŭtomobilo en Ĉinio montriĝis proksimume 50% malpli ol en Usono. Tamen, demandite de investantoj pri la kapablo de Tesla signife ŝpari sur la produktado de Modelo 3 en ĉi tiu lando, la financa direktoro de la kompanio diris, ke la profiteco de la produktado de ĉi tiuj elektraj veturiloj en Ĉinio ankoraŭ estas je la sama nivelo kiel en Usono. .
Apud la konstruaĵo por la muntoĉeno kaj rilataj laborejoj en Ĉinio, estas konstruaĵo, en kiu estos establita la produktado de tiradaj baterioj. Tesla ne ekskludas, ke aldonaj konstruaĵoj aperos sur ĉi tiu retejo por pligrandigi produktadvolumojn aŭ la gamon de modeloj.
La tempo de la anonco de la elektra interkruciĝo Teslo modelo Y proksimiĝas
Analizante la koststrukturon por la liberigo de la estonta Model Y-kruciĝo, Tesla-administrado rimarkas, ke ĉi tiu modelo estos proksima al la Modelo 3 je kosto, sed la kompanio povos vendi ĝin je pli alta prezo ol la kabinaŭto. Ĉi tiu proporcio de prezoj por interkruciĝoj kaj sedanoj estas tipa por la aŭtomobila industrio entute, kaj Elon Musk ne konsideras necesa malobservi ĝin. Sur la antaŭprodukta prototipo Tesla Model Y, la fondinto de la kompanio jam veturis, ricevinte agrablajn impresojn, kaj ĉi tio permesas al li atendi, ke aĉetantoj tre bone renkontos la novan modelon.
La kompanio ne timas, ke la apero de la Modelo Y sur la merkato ne forigos klientojn de la Modelo 3, ĉar elektraj veturiloj havas malsaman karoserio. La administrado de Tesla citas kiel ekzemplon la situacion kun la ĵeto de la Modelo X, kiu kontribuis al la kresko de vendoj de la sedano Model S. Tamen, oni ne povas ekskludi, ke en tiu situacio la manko de interkruciĝoj en la komenca etapo de la vivociklo fariĝis la determinanta faktoro.
La unuaj provoj konfidi ĉion al aŭtomata piloto estos faritaj fine de ĉi tiu jaro.
Tesla ne retiriĝas de planoj ĝisdatigi sian elektran aŭtomobilan programaron, kiu antaŭ la fino de ĉi tiu jaro permesos al elektitaj klientoj aliri plene aŭtomatan veturilan kontrolon. Elon Musk provis esti tre singarda en sia vortumo, kaj klarigis, ke homa interveno povas esti bezonata en multaj kazoj, sed aŭtomatigo baldaŭ lernos kontroli elektran veturilon dum manovrado je malaltaj rapidoj, veturado en urba trafiko kun trafiklumoj kaj intersekciĝoj, ĉar same kiel dum veturado sur ŝoseo kun altaj rapidecoj.rapidecoj. Relative parolante, Tesla-posedantoj antaŭ la fino de la jaro povos provi iri de hejmo al laboro kaj reen sen malhelpi la veturprocezon en la plej multaj situacioj. Jaron poste, la programaro estos plibonigita tiel, ke estos malpli streĉa por la ŝoforo kontroli la agojn de la aŭtomatigo.
Elon Musk ankaŭ klarigis, ke Tesla ne tranĉos prezojn por la funkcio "aŭtomata piloto". Male, la prezo de tia programa opcio iom post iom pliiĝos, ĉar la funkcieco de aŭtomatigo estos plibonigita kaj plibonigita. La transiro de hom-kontrolita aŭtomata veturado al plene aŭtomata veturado estos unu el la plej grandaj teknologiaj ŝanĝoj en la historio, kaj ĝi devus havi pozitivan efikon sur la valoro de la aktivoj de Tesla, laŭ la administrado de la kompanio.
fonto: 3dnews.ru