Dum mortiga kraŝo kiu okazis kun Tesla Model 3 la 2018-an de marto XNUMX en Delray Beach, Florido, la elektra veturilo moviĝis kun aŭtomata piloto. Ĉi tio estis anoncita ĵaŭde de la Usona Nacia Transporta Sekureca Estraro (NTSB), kiu, interalie, esploras la cirkonstancojn de iuj specoj de aŭto-akcidentoj.
Ĉi tio estas almenaŭ la tria kraŝo en Usono implikanta Tesla veturilon, kiu laŭdire veturas kun la ŝoforhelpsistemo aktivigita.
La nova kraŝo levas demandojn pri la kapablo de la ŝoforhelpsistemo por detekti danĝerojn kaj vekas zorgojn pri la sekureco de sistemoj kiuj povas plenumi veturtaskojn por plilongigitaj tempodaŭroj kun malmulte da aŭ neniu homa interveno, sed tio ne povas tute anstataŭigi la ŝoforon.
La prepara NTSB-raporto indikis ke la ŝoforo engaĝis la aŭtopiloton ĉirkaŭ 10 sekundojn antaŭ la kolizio kun la duonrmorko, kaj la sistemo ne ŝlosis la manojn de la ŝoforo sur la stirilo malpli ol 8 sekundojn antaŭ la akcidento. La veturilo vojaĝis je ĉirkaŭ 68 mph (109 km/h) sur aŭtovojon kun 55 mph (89 km/h) rapideclimo, kaj nek la sistemo nek la ŝoforo faris iujn ajn manovrojn por eviti la malhelpon.
Siavice, Tesla rimarkis en deklaro, ke post kiam la ŝoforo ŝaltis la Aŭtomatpilotan sistemon, li "tuj forigis siajn manojn de la stirilo." "Aŭtomatpiloto ne estis uzita antaŭe en ĉi tiu vojaĝo," diris la kompanio.
fonto: 3dnews.ru