Hyundai Motor Company en Kia Motors Corporation kundige de ûntwikkeling fan 'e wrâld syn earste foarsizzend gear shift systeem, dat sil ferbetterje rydfeiligens en komfort, likegoed as ferminderjen brânstof konsumpsje.
It kompleks waard neamd Information and Communication Technology (ICT) Connected Shift System. It lit it auto selsstannich it optimale poadium fan 'e gearbox selektearje op basis fan ynformaasje oer de dyksituaasje en ferkearstichtens.
It wichtichste elemint fan it systeem is de yntelliginte software fan 'e TCU (Transmission Control Unit). It analysearret in breed ferskaat oan ynformaasje: fideo fan kamera's oan board, gegevens fan ferskate sensoren, ynklusyf yntelliginte cruise control radar, lykas 3D-navigaasjelêzingen, dy't rekken hâldt mei de oanwêzigens fan ôf- en opstannen, dykgradient, beurtprofilen en ferskate dyk eveneminten. Mei in radarsensor wurdt de snelheid en ôfstân tusken de auto en oare ferkearsbrûkers bepaald, en de frontkamera jout ynformaasje oer dykmarkearrings en rydstroken.
It kompleks, mei help fan keunstmjittige yntelliginsje-algoritmen, foarseit it optimale senario foar gearskift yn realtime. It systeem, bygelyks, kin de auto yn 'e kustmodus sette by langere fertraging of, krekt oarsom, de oerdracht yn sportmodus wikselje by skerpe fersnelling om te yntegrearjen yn ferkear by it gearfoegjen op' e snelwei.
Plus, de motor remmen modus wurdt automatysk aktivearre as jo ophâlde te drukken op it gaspedaal - dit bart as jo steane op it punt om te foarby snelheid hobbels, descents of plakken mei in legere snelheid limyt.
Yn it algemien, it systeem soarget foar in signifikante reduksje fan it oantal gear feroarings, dat besparret brânstof. Dêrneist wurdt de frekwinsje fan gebrûk fan it remsysteem fermindere, wat in geunstich effekt hat op rydkomfort en remwear. Uteinlik wurdt it nivo fan feiligens ferhege.
Boarne: 3dnews.ru
