Fanôf it momint dat de need ûntstie om gegevens te bewarjen (krekt op te nimmen), minsken fongen (of bewarre) op ferskate media, mei allerhanne ark, de ynformaasje dy't nedich is foar it folgjende gebrûk. Tûzenen jierren snie er tekeningen op rotsen en skreau se op in stik perkamint, mei it doel fan folgjende gebrûk yn 'e takomst (om in bizon allinnich yn it each te slaan).
Yn it lêste millennium is it opnimmen fan ynformaasje yn 'e taal fan brieven - "skriuwen" - wiidferspraat wurden. Skriuwen, op syn beurt, hoewol it ûnbestriden foardielen hat (prevalens, relatyf gemak fan lêzen en skriuwen fan ynformaasje, ensfh.), Yn termen fan gegevensadministraasje, lit it net folslein gebrûk meitsje. It bêste dat in persoan kin komme mei foar it administrearjen fan skreaune gegevens is in bibleteek (argyf). Mar de bibleteek moast ek oanfolle wurde mei in spesjaal ark foar sykjen (yndeksearjen) en gegevensbehear - in kaartregister. De kaart yndeks is yn wêzen in biblioteek katalogus-register. Der moat fêstlein wurde dat de term bibleteek (argyf) net allinnich begrepen wurde moat as de bibleteken dêr't wy wend binne oan, mar ek oare organisearre en strukturearre skriftlike gegevens (bygelyks in bestân fan de griffier of it Ministearje fan Ynlânske Saken, Steatstsjinst ).
It is lestich om te ûnderskatten hoefolle fan in ynfloed card filing systemen hawwe hie op oerheid registraasje systemen. Bygelyks in befolkingsregistraasjesynstitút wêryn it wenadres de fysike lokaasje is fan bewarre gegevens oer de boarger. Sa wurde alle gegevens fan boargers dy't yn bepaalde strjitten en gebieten wenje opslein yn ien troch it gebiet oanwiisde registraasjeôfdieling. Dit is te tankjen oan it feit dat dizze metoade jo kinne fluch fine, bywurkje, telle en generearje statistyske en analytyske gegevens dan as de ynformaasje waard opslein op ien plak. Bygelyks, it paspoartkantoar of belestingôfdieling dêr't jo ta hearre, bewarret skriftlike en fysike gegevens oer jo aktiviteiten (belestingrapporten of boargerlike registers). Elke persoan as oerheidsorgaan, basearre op it registraasjeadres, kin maklik bepale yn hokker registerkantoar de dokuminten wurde opslein en yn hokker distriktôfdieling fan 'e belestingtsjinst de ynkommensferklearring wurdt yntsjinne.
Op dizze basis fan kaartboekhâldingsmooglikheden waard it hiele systeem foar gegevensregistraasje boud: oer boargers (registraasjekantoar, paspoartkantoar), oer ekonomyske aktiviteit (ôfdielings foar belestingtsjinst), oer ûnreplik guod (ôfdielingen foar registraasje fan unreplik guod), oer auto's ( registraasje- en eksamenôfdielingen) ), oer de tsjinstplichtige (militêre kommissariaten), ensfh.
Card accounting wurdt twongen om te brûken steat registraasje marks mei territoriale oantsjutting (S227NA69-Tver regio), namme ferskate ôfdielings neffens territoriale skaaimerken (Pervomaisky District Department fan Ynlânske Saken), twongen en twongen om fysyk ferpleatse gegevens, etc.
Ik stel foar om de beweging fan in ienheid fan gegevens yn in kaartbestânsysteem te beskôgjen fan de iene kaartyndeks nei de oare. As in dúdlik foarbyld, lit ús nimme it proses fan re-registraasje fan in auto yn de auto registraasje systeem, doe't de auto wurdt ferkocht oan in yndividu waans plak fan registraasje (registraasje) is oars as it plak fan registraasje fan de foarige eigner. Neffens de regels moatte de ferkeaper en keaper nei REO "A" (dêr't de ferkeaper by heart) komme om de auto opnij te registrearjen. Nei it ûndertekenjen fan de oankeap- en ferkeapoerienkomst en it ynfoljen fan de relevante dokuminten, krijt de nije eigner in transitnûmer dat jildich is foar in beheinde perioade. De nije eigner, yn 'e perioade fan jildichheid fan it transitnûmer, is ferplichte om te kommen by REO "B" wêrby't hy heart troch registraasje (registraasje). Nei syn oankomst by REO "B" wurde syn transitnûmer en oare registraasjedokuminten yn beslach naam en de auto wurdt registrearre by de nije eigner.
Om de beweging fan in ienheid fan ynformaasje folslein te begripen, sille wy hjirûnder in analogy tekenje fan 'e beweging fan in ienheid fan gegevens mei elke faze fan registraasjeaksjes.
Operaasje 1
De ferkeaper en keaper komme by REO "A" om in auto te keapjen of te ferkeapjen en kontakt opnimme mei de operator. De operator fynt in registraasjekaart yn it registraasjekaartbestân - dat is, hy siket fysyk nei gegevens, wat wat tiid nimt. Nei it finen fan de kaart kontrolearret it foar de oanwêzigens fan in arrestaasje of lien op 'e auto (de gegevens wurde opnommen yn' e registraasjekaart fan 'e auto).
Operaasje 2
De operator, nei it útfieren fan de nedige registraasjeaksjes, jout transitnûmers en registraasjedokuminten út foar in beheinde perioade. Fanwegen it feit dat gegevens oer de nije eigner moatte wurde opslein yn REO "B" (sûnt de databank is kaart-basearre en lokaal), is it folgjende proses ûntwikkele om ynformaasje oer te bringen fan REO "A" nei REO "B". Gegevens oer de nije eigner en syn auto sil ferhúzje mei him, dêr't hy sil wurde útjûn transit nûmers. De registraasjekaart mei in spesjale mark oer deregistraasje sil yn REO "A" bliuwe as ienheid fan ynformaasje yn 'e skiednis fan' e auto. Deregistraasje yn dit gefal betsjut dat yn 'e REO "A" databank dizze ienheid fan ynformaasje ynaktyf wurdt en net mear yn' e list fan fysike gegevens sykjen neamd hjirboppe (de registraasjekaart fan 'e deregistrearre auto sil gewoan apart wurde ferpleatst fan oare aktive rollers). De oerdroegen ynformaasje sels sil wurde werjûn yn it transitnûmer en yn 'e registraasjedokuminten.
Operaasje 3
De nije eigner, dy't krige transit nûmers as gefolch fan deregistraasje fan de auto út REO "A", ferlit foar REO "B". De namme fan it nûmertype "transit" jout oan dat it nûmer nedich is om gegevens te ferpleatsen. Ynformaasje wurdt oerbrocht fan REO "A" nei REO "B", wêrby't de nije eigner as gegevensdrager fungearret. Om de foltôging fan 'e oerdracht fan ynformaasje te garandearjen, wurde transitnûmers útjûn foar in bepaalde perioade fan jildigens, wêryn't de nije eigner ferplicht is om te registrearjen by REO "B". De kontrôle oer dit proses wurdt tawiisd oan de oanbelangjende oerheidsorganen. It folget út it boppesteande dat kolossale juridyske noarmen en minsklike boarnen belutsen binne en brûkt wurde om de útfiering fan it proses fan gegevensbeweging te kontrolearjen.
Operaasje 4
Nei't de auto by REO "B" oankomt, wurdt it registrearre, wat betsjut dat gegevens oer de auto opnommen wurde yn it bestânkabinet fan REO "B". De operator lûkt transitnûmers werom en jout nije steatnûmers út, wylst de registraasjekaart útprinte wurdt en yn 'e kaartyndeks ynfierd wurdt. Dizze registraasjekaart toant alle gegevens dy't oerdroegen binne fan REO "B".
Dit foltôget it proses fan "analoge" gegevensoerdracht fan REO "A" nei REO "B". Sûnder mis, dit algoritme foar de beweging fan ynformaasje is kompleks en fereasket grutte kosten sawol fan minsklike middels en fysike aktiviteit. De ferfierde autogegevens binne net mear as 3 kilobytes yn folume, wylst de merkkosten foar it ferpleatsen fan ynformaasje mei besteande technologyen mei in folume fan 1024 kilobytes 3 soms binne (neffens de maksimale tariven fan sellulêre operators).
It tiidrek fan it brûken fan DBMS-Database Management Systems
It gebrûk fan databankbehearsystemen kin de prosessen fan it feroarjen fan gegevens yn grutte arrays fan registraasjeprosessen radikaal ferienfâldigje. Automatisearje en leverje garandearre resultaten foar gegevensfragen.
Foar in dúdlik foarbyld, litte wy in analogy tekenje mei it boppesteande proses fan re-registraasje fan in auto as DBMS waarden brûkt.
Operaasje 1
De ferkeaper en keaper komme by REO "A" om in auto te keapjen of te ferkeapjen en kontakt opnimme mei de operator. De operator fynt in registraasjekaart yn it registraasjekaartbestân - dat is, hy siket fysyk nei gegevens, wat wat tiid nimt. Nei it finen fan de kaart kontrolearret it foar de oanwêzigens fan in arrestaasje of lien op 'e auto (de gegevens wurde opnommen yn' e registraasjekaart fan 'e auto). De operator fiert de gegevens fan 'e auto yn' e DBMS en ûntfangt in direkte antwurd oer de oanwêzigens fan in arrestaasje of lien.
Operaasje 2
De operator, nei it útfieren fan de nedige registraasjeaksjes, jout transitnûmers en registraasjedokuminten út foar in beheinde perioade. Fanwegen it feit dat gegevens oer de nije eigner moatte wurde opslein yn REO "B" (sûnt de databank is kaart-basearre en lokaal), is it folgjende proses ûntwikkele om ynformaasje oer te bringen fan REO "A" nei REO "B". De operator fiert gegevens oer de nije eigner yn yn it DBMS.
Dit foltôget it opnij registraasjeproses. Alle oare operaasjes binne net relevant, om't de databank sintralisearre is. De nije eigner hoecht gjin (betelle) transitnûmers te krijen. Stean yn 'e rige foar registraasje fan auto's (staging), betelje foar in foltôge oanfraach, ensfh. Tagelyk sil de lêst op REO-meiwurkers wurde fermindere, om't de operaasje net langer in komplekse werregistraasjeskema fereasket.
D'r is ek gjin ferlet fan in oantal beheiningen, lykas it brûken fan regionale skaaimerken yn steat kentekenplaten (regionale oantsjuttings sille net nedich wêze, wêrtroch't auto's registrearje kinne yn elke REO), it opnimmen fan it adres fan 'e eigner yn registraasjedokuminten, werynskriuwing by feroaring fan wenplak, en sa op in grutte list.
De mooglikheid om registraasjedokuminten te ferfalskjen is praktysk elimineare, om't ynformaasje oer it reau wurdt levere út 'e databank.
De besteande prosessen foar it krijen fan gegevens yn oerheidsynstânsjes binne basearre op de mooglikheden fan kaartbewarring en gegevensopslach.
Op grûn fan it boppesteande kinne de folgjende wichtichste foardielen fan it brûken fan automatisearre ynformaasjesystemen (AIS) wurde bepaald:
- AIS sil de oanpak fan registraasjeprosessen signifikant ferienfâldigje en radikale feroarje.
- Yn registraasjeprosessen is it nedich om de prinsipes en regels fan DBMS-ûntwerp te brûken.
- Om de mooglikheden fan AIS folslein te brûken, moat de fêststelde registraasjeproseduere wurde feroare.
- Wide mooglikheden foar direkte systeem yntegraasje mei oare systemen (Bygelyks, banking).
- Minimalisearjen fan flaters ferbûn mei de minsklike faktor.
- It ferminderjen fan de tiid dy't it duorret foar boargers om ynformaasje te ûntfangen.
Boarne: www.habr.com