Thiontaigh cuideachta Gett chuig Seirbhís Antimonopoly Chónaidhme Chónaidhm na Rúise le hiarratas chun Yandex.Taxi a chosc ó ghrúpa cuideachtaí Vezet a ionsú. Áiríonn sé seirbhísí tacsaí “Vezyot”, “Leader”, Red Taxi agus Fasten. Deir an t-achomharc go dtiocfaidh ceannasacht Yandex.Taxi ar an margadh mar thoradh ar an margadh agus go gcuirfidh sé teorainn le hiomaíocht nádúrtha.
“Measaimid go bhfuil an margadh fíor-dhiúltach don mhargadh, rud a chruthaíonn bacainní dosháraithe ar infheistíochtaí nua ag rannpháirtithe nua sa tionscal seo agus a chuireann go mór le forbairt na cinn atá ann cheana féin,” a chreideann Maxim Zhavoronkov, POF sheirbhís tacsaí Gett. Tá an chuideachta muiníneach go n-éascaítear monopolization ag éifeachtaí líonra as a dtiocfaidh méadú ar líon na bpaisinéirí, fóirdheontais ó ghnólachtaí Yandex eile, chomh maith le húinéireacht eisiach ar na cearta ar "cuid de na seirbhísí geolocation agus mapála is fearr."
I mí Lúnasa 3DNews , atá, de réir Gett, mar gheall ar an déileáil, d'fhéadfadh seirbhísí tacsaí sa Rúis ardú i bpraghas ag 20%.
FAS ar a seal spriocdháta le haghaidh athbhreithniú a dhéanamh ar an idirbheart, ag tabhairt faoi deara “go bhfuil an ceart ag gach duine seasamh a chur i láthair maidir leis an tionchar a bhfuiltear ag súil leis ón idirbheart ar an iomaíocht.” De réir Discovery Group Research, sa chéad leath de 2019, ba é 46,7% an sciar de Yandex.Taxi i margadh comhbhailitheoir tacsaí na Rúise, Vezet - 24,1% agus Gett - 9,7%.
De réir ionadaithe na seirbhíse preas Yandex.Taxi, ní monopolization nó méaduithe praghais é cuspóir an chonartha, ach an leibhéal sábháilteachta taistil a mhéadú agus tacú le cabhlaigh agus tiománaithe tacsaí réigiúnacha.
I mí Feabhra 2018, chinn Yandex.Taxi agus roinn na Rúise Uber dul le chéile. D’fhógair Forbes ansin gurb é an cumasc seo “margadh na bliana”. De réir na Roinne Iompair, tar éis an idirbhirt, b'ionann sciar an dá sheirbhís seo sa mhargadh tacsaí i Moscó agus 68,1%.
Foinse: 3dnews.ru