D'fhógair AVTOVAZ go gcuirfí tús le táirgeadh modhnú nua ar an LADA Vesta: cuirfear tarchur uathoibríoch athraitheach leanúnach ar fáil don charr tóir.
Go dtí seo, d'fhéadfadh ceannaitheoirí LADA Vesta rogha a dhéanamh idir giarbhosca láimhe agus tarchur láimhe uathoibrithe (AMT). Anois, beidh cumraíochtaí le tarchur leanúnach athraitheach den bhranda Seapánach Jatco, a úsáidtear go forleathan ar ghluaisteáin an chomhghuaillíochta Renault-Nissan, ar fáil.
Is é príomhghné an tarchurtha uathoibríoch ná, i dteannta le tiomáint V-crios le crios cruach cumhachtach, tá earnáil fearas dhá chéim ann. D'fhág an réiteach seo gur féidir an t-aonad a dhéanamh níos dlúithe agus 13% níos éadroime ná samhlacha roimhe seo. Méadaíonn an dearadh seo tréithe tarraingthe agus níl eagla air roimh sioc, sleamhnú agus ualaí troma. Ina theannta sin, áirithítear ardchompord fuaimiúil agus éifeachtacht breosla.
Tugtar faoi deara go ndearnadh timthriall tástála iomlán ar an tarchur mar chuid den LADA Vesta, lena n-áirítear oibriú feithiclí ag teochtaí ó lúide 47 go móide 40 céim Celsius.
Ina theannta sin, rinneadh an tarchur a oiriúnú go speisialta do LADA Vesta. Ag an am céanna, forbraíodh calabruithe nua an aonaid chumhachta, baineadh úsáid as córas sceite bunaidh, tiomántáin roth nua, agus tacaí nuachóirithe. Don chéad uair, suiteáladh an t-inneall 113-horsepower HR-16 ar an LADA Vesta mar aon le tarchur uathoibríoch.
Beidh an tarchur nua ar fáil i leaganacha LADA Vesta sedan agus Cross, SW agus SW Cross sedan. Níl praghsanna nochta fós.
Foinse: 3dnews.ru