ટેસ્લાએ ખોટ વિના ક્વાર્ટર સમાપ્ત કર્યું અને આગામી ઉનાળા સુધીમાં મોડલ Y રિલીઝ કરવાનું વચન આપ્યું

રોકાણકારોએ ટેસ્લાના ત્રિમાસિક અહેવાલ પર આબેહૂબ પ્રતિક્રિયા આપી, કારણ કે તેમના માટે મુખ્ય આશ્ચર્ય એ ઓપરેટિંગ સ્તરે નુકસાન વિના કંપની દ્વારા રિપોર્ટિંગ સમયગાળાની પૂર્ણતા હતી. ટેસ્લાના સ્ટોક ક્વોટ્સ 12% વધ્યા. ટેસ્લાની આવક પાછલા ક્વાર્ટરના સ્તરે રહી - $5,3 બિલિયન, તે ગયા વર્ષના ત્રીજા ક્વાર્ટરની સરખામણીમાં 12% ઘટી છે. ઓટોમોટિવ બિઝનેસની નફાકારકતા વર્ષ માટે 25,8% થી ઘટીને 22,8% થઈ, પરંતુ ક્રમિક સરખામણીમાં, તે લગભગ ચાર ટકા પોઈન્ટ્સ વધ્યો. એક તરફ, ટેસ્લા વ્યવસ્થિત રીતે ઓછા નફાકારક મોડલ 3 નો હિસ્સો વધારી રહી છે, બીજી તરફ, કંપનીએ ખર્ચમાં ગંભીર ઘટાડો કર્યો છે - આ વર્ષના બીજા ક્વાર્ટરની તુલનામાં 15% જેટલો. રિપોર્ટિંગ ઇવેન્ટમાં ટેસ્લા મેનેજમેન્ટે અલગથી કંપનીના કર્મચારીઓનો આભાર માન્યો જેમણે ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડવામાં સક્રિય ભાગ લીધો હતો.

એ નોંધવું જોઇએ કે ટેસ્લાના દસ્તાવેજી ત્રિમાસિક અહેવાલમાં નાટ્યાત્મક ફેરફાર થયો છે. તે હવે લખાણ સ્વરૂપમાં માહિતીના મુક્ત પ્રવાહ સાથે શેરધારકોને એલોન મસ્કના પત્રના રૂપમાં પ્રકાશિત કરવામાં આવતું નથી, પરંતુ આલેખ, કોષ્ટકો અને રંગબેરંગી ચિત્રોની વિપુલતા સાથે સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત પ્રસ્તુતિ તરીકે. થિસિસ રિપોર્ટિંગ સમયગાળા માટે કંપનીની મુખ્ય સિદ્ધિઓ અને નજીકના ભવિષ્ય માટેની યોજનાઓને પ્રકાશિત કરે છે.

ટેસ્લા મોડલ S ટૂંક સમયમાં સ્ટેટસ માટે મોટે ભાગે ખરીદી કરશે

ટેસ્લાએ મોડલ એસ અને મોડલ એક્સ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનો હિસ્સો ઘટાડવાનું ચાલુ રાખ્યું છે, ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં તેઓનું ઉત્પાદન 16 યુનિટ થયું હતું, જે એક વર્ષ અગાઉ કરતાં 318% ઓછું હતું. બીજી બાજુ, કંપનીના મેનેજમેન્ટે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે મોડલ 39 ના ઉત્પાદનમાં વધારો કરવા પર સંસાધનોની સફળ એકાગ્રતા પછી, કોઈ પણ બ્રાન્ડના ખર્ચાળ મોડલ્સના ગ્રાહક ગુણોને વધુ સુધારવા વિશે વિચારી શકે છે. એલોન મસ્કના મતે, એ જ મોડલ S સેડાન એક સ્ટેટસ મોડલ બની રહી છે જે સર્જનાત્મક વ્યવસાયના લોકો ખરીદે છે, અને બ્રાન્ડના વધુ વ્યવહારિક ચાહકો વધુને વધુ મોડેલ 3 પસંદ કરી રહ્યા છે. આ અર્થમાં, મોડલ Y ક્રોસઓવર વધુ લોકપ્રિય બનશે. - વેચાણની દ્રષ્ટિએ તે ટેસ્લાની તમામ ઇલેક્ટ્રિક કારને અન્ય મોડલ્સને પાછળ છોડી દે. કંપનીને હવે ખાતરી છે કે તે 3ના ઉનાળામાં ટેસ્લા મોડલ Yને રજૂ કરવામાં સક્ષમ હશે.

ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં ટેસ્લા મોડલ 3 નું ઉત્પાદન વોલ્યુમ 79 નકલો પર લાવવામાં આવ્યું હતું, જે એક વર્ષ પહેલા કરતા દોઢ ગણું વધારે છે. ટેસ્લા હજુ પણ પ્રતિ ક્વાર્ટરમાં એક લાખ ઉત્પાદિત ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના બારને પાર કરી શકી નથી, પરંતુ તે ખાતરી છે કે વર્ષના અંત સુધીમાં તે 837 હજાર કારનું ઉત્પાદન કરશે. સામાન્ય રીતે, અમેરિકન ટેસ્લા એન્ટરપ્રાઈઝ એક મોડલ (મોડલ 360)ના 350 જેટલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ઉત્પાદન કરવા સક્ષમ છે, ઉપરાંત, લગભગ 3 મોડલ X અને મોડલ S વાર્ષિક. શાંઘાઈ પ્લાન્ટ શરૂઆતમાં 90 મોડલ 150 ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ઉત્પાદન કરશે, અને મોડલ Y ક્રોસઓવરનું ઉત્પાદન પણ અહીં શરૂ કરવામાં આવશે.વર્ષના અંત સુધીમાં, ટેસ્લા યુરોપિયન પ્લાન્ટની બાંધકામ સાઇટ પર નિર્ણય લેવાનું વચન આપે છે. પીકઅપ ટ્રક, ટેસ્લા સેમી ટ્રક ટ્રેક્ટર અને સ્પોર્ટ્સ રોડસ્ટર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બનાવવામાં આવશે. ઇલેક્ટ્રિક ટ્રકનું ઉત્પાદન આવતા વર્ષે શરૂ થશે.

શાંઘાઈ પ્લાન્ટમાં ઘણી નકલો પહેલેથી જ એસેમ્બલ કરવામાં આવી છે ટેસ્લા મોડલ 3

ટેસ્લા ચાઈનીઝ માર્કેટને ખૂબ જ આશાસ્પદ માને છે; કંપની દસ મહિનામાં શાંઘાઈમાં તેનું એન્ટરપ્રાઈઝ બનાવવામાં સક્ષમ હતી. હવે, ચાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની પ્રારંભિક બેચ ત્યાં પહેલેથી જ બનાવવામાં આવી છે, જેના પર મુખ્ય તકનીકી કામગીરી પર કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે. ચીનમાં ટેસ્લા મોડલ 3નું મોટા પાયે ઉત્પાદન આગામી મહિનાઓમાં શરૂ કરવામાં આવશે. ચીનમાં એક ઇલેક્ટ્રિક વાહનના સંદર્ભમાં મૂડી ખર્ચનું ચોક્કસ મૂલ્ય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કરતાં લગભગ 50% ઓછું હોવાનું બહાર આવ્યું છે. જો કે, જ્યારે રોકાણકારો દ્વારા ટેસ્લાની આ દેશમાં મોડેલ 3 ના ઉત્પાદન પર નોંધપાત્ર રીતે બચત કરવાની ક્ષમતા વિશે પૂછવામાં આવ્યું, ત્યારે કંપનીના નાણાકીય નિર્દેશકે કહ્યું કે ચીનમાં આ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદનની નફાકારકતા હજુ પણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સમાન સ્તરે છે. .

ચીનમાં એસેમ્બલી લાઇન અને સંબંધિત વર્કશોપ માટેની ઇમારતની બાજુમાં, ત્યાં એક ઇમારત છે જેમાં ટ્રેક્શન બેટરીનું ઉત્પાદન સ્થાપિત કરવામાં આવશે. ટેસ્લા એ નકારી કાઢતું નથી કે ઉત્પાદન વોલ્યુમ અથવા મોડલની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવા માટે આ સાઇટ પર વધારાની ઇમારતો દેખાશે.

ઇલેક્ટ્રિક ક્રોસઓવરની જાહેરાતનો સમય ટેસ્લા મોડલ Y નજીક આવી રહ્યા છે

ભાવિ મોડલ વાય ક્રોસઓવરના પ્રકાશન માટેના ખર્ચ માળખાનું વિશ્લેષણ કરીને, ટેસ્લા મેનેજમેન્ટ નોંધે છે કે આ મોડલ કિંમતે મોડલ 3 ની નજીક હશે, પરંતુ કંપની તેને સેડાન કરતાં વધુ કિંમતે વેચી શકશે. ક્રોસઓવર અને સેડાન માટેની કિંમતોનો આ ગુણોત્તર સમગ્ર ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે લાક્ષણિક છે, અને એલોન મસ્ક તેનું ઉલ્લંઘન કરવાનું જરૂરી માનતા નથી. પ્રી-પ્રોડક્શન પ્રોટોટાઇપ ટેસ્લા મોડલ વાય પર, કંપનીના સ્થાપક પહેલાથી જ ચલાવી ચૂક્યા છે, સુખદ છાપ પ્રાપ્ત કરી છે, અને આનાથી તે અપેક્ષા રાખી શકે છે કે ખરીદદારો નવા મોડલને ખૂબ સારી રીતે મળશે.

કંપનીને ડર નથી કે બજારમાં મોડલ Yનો દેખાવ ગ્રાહકોને મોડલ 3થી દૂર લઈ જશે નહીં, કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની બોડી અલગ અલગ હોય છે. ટેસ્લા મેનેજમેન્ટ ઉદાહરણ તરીકે મોડેલ X ના પ્રકાશન સાથેની પરિસ્થિતિને ટાંકે છે, જેણે મોડેલ S સેડાનના વેચાણમાં વૃદ્ધિમાં ફાળો આપ્યો હતો. જો કે, તે પરિસ્થિતિમાં પ્રારંભિક તબક્કે ક્રોસઓવરની અછત હોવાનું નકારી શકાય નહીં. જીવન ચક્ર નિર્ણાયક પરિબળ બન્યું.

ઓટોપાયલટને બધું જ સોંપવાનો પ્રથમ પ્રયાસ આ વર્ષના અંતમાં કરવામાં આવશે.

ટેસ્લા તેના ઇલેક્ટ્રિક વાહન સૉફ્ટવેરને અપડેટ કરવાની યોજનાઓથી દૂર નથી, જે આ વર્ષના અંત સુધીમાં પસંદગીના ગ્રાહકોને સંપૂર્ણ સ્વચાલિત વાહન નિયંત્રણને ઍક્સેસ કરવાની મંજૂરી આપશે. એલોન મસ્કએ તેમના શબ્દોમાં ખૂબ કાળજી રાખવાનો પ્રયાસ કર્યો, અને સમજાવ્યું કે ઘણા કિસ્સાઓમાં માનવ હસ્તક્ષેપની જરૂર પડી શકે છે, પરંતુ ઓટોમેશન ટૂંક સમયમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનને નિયંત્રિત કરવાનું શીખી જશે જ્યારે ઓછી ઝડપે દાવપેચ કરવામાં આવે, ટ્રાફિક લાઇટ અને આંતરછેદો સાથે શહેરના ટ્રાફિકમાં ડ્રાઇવિંગ કરવામાં આવે અને હાઇવે પર હાઇવે પર હાઇ સ્પીડ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પણ. સાપેક્ષ રીતે કહીએ તો, વર્ષના અંત સુધીમાં ટેસ્લાના માલિકો મોટાભાગની પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયામાં દખલ કર્યા વિના ઘરેથી કામ પર અને પાછા જવાનો પ્રયાસ કરી શકશે. એક વર્ષ પછી, સૉફ્ટવેરને એવી રીતે સુધારવામાં આવશે કે ડ્રાઇવર માટે ઓટોમેશનની ક્રિયાઓ પર દેખરેખ રાખવા માટે તે ઓછું તણાવપૂર્ણ રહેશે.

એલોન મસ્ક એ પણ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે ટેસ્લા "ઓટોપાયલટ" સુવિધા માટે કિંમતોમાં ઘટાડો કરશે નહીં. તેનાથી વિપરિત, આવા સોફ્ટવેર વિકલ્પની કિંમત ધીમે ધીમે વધશે કારણ કે ઓટોમેશનની કાર્યક્ષમતા સુધારવામાં આવશે અને સુધારશે. માનવ-નિયંત્રિત સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગમાંથી સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગમાં સંક્રમણ એ ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી તકનીકી પાળીઓમાંની એક હશે, અને કંપની મેનેજમેન્ટ અનુસાર, ટેસ્લાની સંપત્તિના મૂલ્ય પર તેની હકારાત્મક અસર થવી જોઈએ.

 

સોર્સ: 3dnews.ru