NASA의 초음속 여객기 시제품인 X-59가 착륙 장치를 접은 채로 본격적인 비행에 성공했다.

NASA의 퀘스트(Quiet Supersonic Technology) 임무 전문가들 계속하다 초음속으로 지상 비행을 하면서도 특유의 굉음을 내지 않도록 설계된 실험용 초음속 항공기 X-59의 시험 비행이 진행 중입니다. 최근 이 항공기는 착륙 장치를 접은 상태로 첫 비행에 성공하여, 이 유망한 항공기의 공기역학적 특성을 완벽하게 평가할 수 있게 되었습니다.

착륙 장치가 2026년 4월 3일 비행 중 접혔습니다. 4월 10일 기준으로 X-59는 8번의 시험 비행을 완료했으며, 속도와 고도 모두에서 비행 범위를 점진적으로 확장해 왔습니다. 착륙 장치가 처음으로 접힌 것은 약 90분간의 비행 중이었으며, 당시 고도는 최대 6000m, 속도는 약 740km/h였습니다.

X-59 설계의 핵심 특징은 독특하고 유선형의 동체입니다. 이 동체는 음속 장벽을 돌파할 때 발생하는 소닉 붐의 강도를 줄이는 데 중요한 역할을 하는데, 소닉 붐을 지면이 아닌 하늘로 반사시키기 때문입니다. 착륙 장치를 접은 상태로 비행하면서 엔지니어들은 다양한 모드에서 이 동체의 성능을 철저히 연구할 수 있었습니다. 이론적으로, 이 항공기가 음속 장벽을 돌파할 때 발생하는 소음은 지상에서는 자동차 문이 닫히는 소리보다 크지 않게 느껴질 것입니다.

이번 결과는 인구 밀집 지역 상공에서 초음속 여객 비행이 가능해지는 시점에 한 걸음 더 다가섰음을 의미합니다. NASA는 가까운 시일 내에 비행 범위를 계속 확장하고, 선정된 미국 도시 상공에서 일련의 비행을 실시하여 설문 조사를 통해 주민들의 의견을 수집할 계획입니다. 이렇게 얻은 데이터는 규제 기관과 공유되어 상업용 초음속 항공의 새로운 소음 기준을 마련하는 데 활용될 것이며, 고속 항공 여행의 새로운 시대를 열어갈 것입니다.

출처 :

• NASA

출처 : 3dnews.ru