Ji gemiyê ber bi topê. Ji Asya>Ewropa>Asya avjeniya xaç-parzemînî

Ji gemiyê ber bi topê. Ji Asya>Ewropa>Asya avjeniya xaç-parzemînî

Roj baş, birêz! Em ê li ser fîlima çalakiyê ya Bosphorus, ku di sala 2016-an de derketiye, biaxivin: avjeniya fermî ji Asyayê berbi Ewrûpayê û avjeniya nefermî/şev ji Ewrûpa berbi Asyayê.

Beş 1. Ji gemiyê ber bi topê

Di rojek germ a Tebaxê 2015 de. Roja Înê, dema ku di laboratûarê de li ser Lenovo-ya xwe dixebitim, min biryar da ku ez hinekî ji rûtîniya xwe veqetînim û tiştek wusa bi Google bikim. Û min li ser 6,5 km avjeniya navparzemînî ya li Tengava Bosforê ji bo hezkiriyên avjeniyê agahî gerand. Ez piçek çavnebar bûm ku mirov çawa dizanin dema xwe ya vala bi aqilmendî li betlaneyê derbas bikin, ez vegeriyam karên xwe yên karsaziyê.

Dotira rojê, roja şemiyê, sibê zû, ez çûm dewreyek din a perwerdehiya avjeniyê li hewzê. Ez bi lez û bez meşiyam û li ser bilindahiyek hestyarî meşiyam, di xeyalên xwe de wêne yek li pey hev xêz kirim: Tirkiye, ez çawa nasên xwe yên nû berî gulebaranê di destpêkê de teşwîq dikim, çawa ez di behrê de ji Asyayê ber bi Ewropayê ve avjeniyê dikim di nav yên yekem de. kategoriya temen û li ser şevan li benda xelatekê raweste, ji bîr mekin ku wî nehişt ku bedewek zirav xeniqîne dema ku ew bi tenê di destpêkê de hate bombebaran kirin, hwd. Wê demê, min nedikarî xeyal jî bikim ku di Tîrmeha sala 2016-an de çi celeb serpêhatiyek bi rastî li ber min bû.

Hîndarî. Piştî 3 mehan û bi zorê di du saetan de temam kir, min pênc di hewzê de temam kir, piştî ku hemî gumanên xwe bi tevahî avêtin aliyekê, min biryar da ku ez li Tengava Bosforê bi avjeniyê biçim.

Amadekariyê ji bo beşdariyê

Di Mijdara 2015 de, min pasaporta xwe rast kir. Li gorî kevneşopiyê, qeydkirina ji bo avjeniyê di destpêka Çileyê de bi şev vebû, lê malper heya sibehê qut bû. Tenê saet di deh sibehê de bi dema Moskowê min karî xercê têketinê 100 dolar bidim (~ di hewildana sîhemîn de tenê muameleya aborî pêkan bû, gelek kesan mişkî lê kirin, lê malpera tirkî ya swim derengiya şevê têk çû. Û ev yek tevî gelek êrîşên terorîstî û teqînan li Tirkiyê. Belê. Wê demê Tirkiye hat terorkirin, yek ji wan organîzatorê avjeniyê mir, paşê ez bi xwe bûm "şahidê" teqîna çopê).

Min ji hevalên xwe re pesnê xwe da, tiştek hebû ku meriv pê pesnê xwe bide: qeydkirina avjeniyê loto ye û di vê "serpêhatiyê" de di şevek Çile de, pir kes ji welatên CIS li ber çavdêriya PC-ya xwe kom dibin, çend qertên bankê digirin. û amûrên amade ne. Mînakî, îsal sînor (400h/RF) hate rakirin, baldarî! di 6 deqeyan de, par di 13 deqeyan de.

Mînakek çawa qeydkirina avjeniyê her şevek Çile pêk tê

Vîdyoyê lîstin

Paşê min rihet kir û min dest bi amadekirina belgeyan ji bo Komîteya Olîmpiyadê ya Tirkiyê (nimûne). Kaxez derketin, bi hûrgulî, "bi xeletî", û dem derbas bû: dema ku kaxezên fermî dagirtin, min cihekî bi derbekê veşart û mehek din bi pênûsê nivîsand. (roja xelet ji hêla mamosteyê perwerdehiya fizîkî ve hatî nivîsandin), navê li ser forma qeydkirinê bi pasaportê re li hev nedihat, "perwerdekar" li cîhek xelet îmze kir, li gorî bijîşk - roja dermankirinê di rojek betlaneyê de mohra wî li nexweşxaneyê tune bû, û min wêneyek 3x4 li ber destê min tune bû - min 5x6 danî. Ger tiştek hebe, ez ê bersiv bidim ku ez ji paşverû rûsî me û amade me ku her tiştî veguhezînim (tenê eger ew hîn jî jêhatîtir bû ku wê bişînin ji nûkirina HER TIŞTÎ). Bi vî awayî min bi belgeyan radest kir. Lê hesta bêcezabûnê ji min derneket, min jî difikirî ku dê ji aliyê Federasyona Rûsyayê ve kêmbûna melevangeran hebe. (Sînora 200 saetan ji bo her welatekî ji ber rêziknameyên werzîşê, êrîşên terorîstî yên pir caran li Tirkiyeyê û sînordarkirin/qedexeyên li qada hewayî ji Rûsyayê). Piştî ku belgeyên di TOKê de piştrast kirin, statuya wergirtina "Registration Complete“, çar mehan heftê 3 caran bi rêkûpêk dest bi serdana hewzê kir. Min her xebatek 1-2 km avjenî kir û pişika xwe pomp kir.

July 2016

Têkildarî hewldanê derbeyê Li Tirkiyê, Dezgeha Veguhestina Hewayî ya Federalî biryarek da: ji bo qedexekirina serdana welatiyên Rûsî li Tirkiyê, û yek ji firokeyên Aeroflot li ser nêzîkbûna bajêr zivirî û vegeriya Moskowê. Di balafirê de çend werzîşvan hebûn, ku dema hatin, bi xemgînî hevpeyvînek bi Russia 24-ê re kirin ka ew çawa firiya Stenbolê û gihîştin MSC. Û tevliheviyek wusa hefteyek beriya destpêkê.

Wê demê min dev jê berneda, min berê jî ketibûm tengasiyên bi vî rengî, wek mînak, di rojbûna xwe de bi pasaporta xwe ya qediyayî re ji sînor derbas bûm; (bi rastî, wê demê pasaport qediya bû) û derket.

Min dest bi lêgerîna çareyan kir: Min daxuyaniyek nivîsî, zû karî ku "wê biavêjim" serkirdayetiya "pankartan", pişt re ez bi xwe di êvara firîna xwe ya 20ê Tîrmehê de hatim agahdar kirin ku divê ez tiştên xwe amade bikim. û bifirin derve (wek ku min paşê fêhm kir: li vir û wir tevliheviyek çêbû, lê agahdarî derket "derew"). Li şûna ku ez bifirim derve, min hemû bilêtên xwe yên balafirê vegerand - ji wan ne kêmî 4 bûn. Min hemî rezervasyonên xwe yên li Tirkiyê betal kir, bilêtek ji Adler re girt - Min biryar da ku betlaneya xwe xera nekim, lê li Abhazyayê bêhna xwe bidim. (dîsa rezervasyon). Ser xatira min (Roja duyemîn piştî vegerandina bilêtên tirkî) Di 22ê tîrmehê de ez hîn bûm ku Rosaviation qedexeya seferên asayî yên ber bi Tirkiyê ve rakiriye û Aeroflot dîsa bilêtan difiroşe dewleta misilman. Ji ber vê yekê ew çawa ye? Hestek hêrsek sivik dest pê kir min tijî kir. Baş e, ez hênik bûm, ez difikirim. Ji hêla fîzîkî ve wextê min ji bo firîna 15:30 ya Pegasus Airlines tune. Ger ez sibe, 23ê Tîrmehê bifirim, dibe ku wextê min ji bo kurtasî an jî tune beDAWÎ"Ez ê têkevim hundur, lê ew hê balkêştir e! Dema ku ez difikirîm, ji bo firîna sibê ya 23-ê Tîrmehê ji Aeroflot tenê heşt bilêt mabûn. (Ji ber vê yekê ev heşt bilêt heta êvarê man, û dema nîvro jî ji bo heman êvarê firînek dest pê kirin). Hişê xwe kir. Ez bilêta balafira xwe ya ji bo Adler diavêjim çopê (xisareke din a darayî, Bosfora zêrîn divê bi her awayî were feth kirin).

Ez ji bo 23ê Tîrmehê bilêta balafirê digirim Stenbolê (kêmtir ji rojek berî çûyînê!). Ez dest bi plansazkirina rêwîtiya xwe ya ji bo çend hefteyan a Tirkiyeyê dikim, tiştan pak dikim, amûran şarj dikim, nexşe/wergêran dakêşim offline, rê çêdikim, veqetandina cîh û hwd. Tiştê herî girîng: Ez li ser YouTube vîdyoyek "perwerdeyî" li ser avjeniya di tengavê de temaşe dikim, ez li Yandex/Google panoramayên Bosforê dinêrim. (divê pêşî ev bihata kirin - xwerêveberî). Hema ku ez bi hemî "tiştên Hawayî" re qediyam, ez difirim derve.

Di pencereya porteqalî re, ku li ser tengavê difiriya, min dîmenek sê-alî ya tevahiya dûrbûnê hebû: destpêk û dawiya avjeniya ku dirêj li bendê bû. Min wêneyek ji vê "xemgîniyê" nekişand - min fikirîn ku ez ê wê li ser înternetê bibînim, lê ji ber hin sedeman min nekarî dîmenên wusa serhêl bibînim.

Piştî gihîştina Konstantînopolê, derket holê ku hemî veguhastina li bajêr belaş e! Belê, ji bilî taksiyên piçûk ên zer. Li gorî hesaban, wekî ku hatî plan kirin derket (heke tiştek xelet diçe): Tenê demjimêr 17:30 êvarê dema min heye bo brîfîngê. (dema girtina qeyda fermî), hinekî xemgîn bû, û tiştek hebû ku ez xwe ji ber sûcdar bikim: heke min tavilê fêhm bikira ka prosedura kontrolkirina pasaportê çawa dixebite, li kuderê li çenteyê xwe bigerim û ji berê de bizanim ku veguheztina li bajêr îro belaş e, ez ê bibûma. di wextê xwe de ji bo qeyikê ji bo kurteya avjeniyê, lê ev yekem car e û yekem car e ku li Tirkiyê ye.

17-30 Ez rawestgehek berê dadikevim û ber bi cihê xwe ve diçim, wek kerê barkirî bi “tiştên xwe yên nepêwist” re. Piştî ku êvarê li bajêr geriyam, derdora seat 20:00ê êvarê, ez hatim parkê li ser maseya qeydkirinê, li wir dilxwazan ji min re gotin ku sibê saet di 7:00 de werin qeyda xwe bikin û pakêta xwe ya destpêkê wergirin. (Wan peyva "Tumorul" û peyvên din ên mîna wan ew qas qeşeng bilêv dikirin, wê demê hîna min hîn ne xwediyê zanîna zimanê îngilîzî bû, û almanîya min pir çêtir bû, lê di serdema jimareyan de amûran hukum dikin û min ji wan fêm kir. ). Min yekser ji Stenbolê eciband û min îlham da ku ez meşa xwe bidomînim. Di encamê de, ez du saetan razêm û di şeşê sibehê de ez berê xwe didim parka li ser maseya resepsiyonê. Hê ne heft bû, yên ku dereng dihatin dest pê kirin ku pakêtên xwe yên destpêkê hildin, û gelekan ji hev gazin dikirin. Mînakî, firînek ji Keyaniya Yekbûyî 14 demjimêran dereng ma. di êvara avjeniyê de, kesekî ji Federasyona Rûsyayê zêde bilêtan dayê û bi riya Belarûs û hwd bi rêka dorhêlê berê xwe da Stenbolê. çîrokên bi rûsî. Ez ne yê tenê me ku dê avjeniyê bike, di cih de balê dikişîne, ku tê vê wateyê ku di heman demê de şansek heye ku meriv ji bo têketina nav sed top jî pêşbaziyê bike? Na, di hezarên pêşîn de ...

Berî avjeniyê

Ji gemiyê ber bi topê. Ji Asya>Ewropa>Asya avjeniya xaç-parzemînî

Rewş: park hinekî gemar dixuya, tirkan pir rast tevdigeriyan, berî seat heftan keçan red kirin, qeyda xwe red kirin û di saet ~8-00-ê de min û beşa derengmayîn pakêtên me yên destpêkê wergirtin. Min ji çenteyê ku pê re hat hez kir: şûpek, xwarin, t-shirt (yek pîvan piçûktir), destmalek (ew di rêza dawî de pêça), palpiştên spî, afîş, nîşanek, broşûrek bi talîmatan û çîp bixwe. Li derdorê gelek kola, vexwarinên enerjiyê û tenê av hebû. Germbûnek gelemperî ya sar, piştî demjimêrek westandinê hate kirin (sirûdên şev an sibehê) tu şopek nemabû, min xwe wek erebeyeke beza bi napalm hîs kir! Lê divê ez avjeniyê bikim, ajotinê nekim. Krem li ser milên min, antîfog di şûşeyên min de, vazelîn di milên min de, saet li ser destê min, kap / qedehên li cîh - Ez amade me! Em çûn keştiyê, berî ku bikevin pontonê, her kesê ku saetek wan hebû, hakiman destên xwe di rêka wan de hejandin û ew hejandin. Sedemek berxwedanê tune bû: ew hîn balkêştir/zehmettir bû, û rojhilat mijarek nazik e, ji bo vê yekê wan dikaribû di xeta dawî de DSQ bixista. (heke hûn wan di bin kapekê de hilgirin ser dikê). Bê seet hiştin.

Dema ku ponton dest bi dûrbûna ji keştiyê kir, ji nişka ve, ji nedîtî ve, keçek dereng xwe avêt derve û, mîna di fîlima "Titanic" de ku Leonardo DiCaprio dileyize, xwe avêt ser keştiyê. Cil û berg li xwe kiribû, çente di destê wê de, agir di çavên wê de bû. Yek ji hakeman bi milê wê girt û xwest (wê biavêje bejê) ku bi zorê wê derkeve bejê, wê bi bêhêvî li ber xwe da. (bi rûsî nerazî kirin), tevlihevî, nêrdewan dîsa hilkişiya jor, hemî dadger bi bez hatin û! Yek din (hevala wê jî bi cil û bergan e) Keça dadger li ser gemiyê hate avêtin - ew çend saniye balkêş bûn. Keçên ku hema dereng mabûn, çûn ku li cîhek li ser dikê bigerin ku tê de cil û bergên şer biguherînin, û em hemî di dawiyê de bi gemiyê ber bi destpêkê ve çûn.

Ji gemiyê ber bi topê. Ji Asya>Ewropa>Asya avjeniya xaç-parzemînî

Min dest pê kir ku bi baldarî her cûre nîşangiran ji bîr bikim: al, avahî, zivirînên xelet, hwd. Em ligel çend keştiyên din ên pê re diçûn, ew pir pompe bû: ji bo xatirê me seyrûsefera tengavê asteng bikin, hûn dikarin çi bibêjin, "betlaneyek rastîn". Atmosfera li ser mastê kaotîk bû: hinekan kêfa bêdawî dikirin, hinekan dua dikirin, hinekan dirêj dikirin, sohbet dikirin, diqîriyan û tewra jî direqisîn - di wê gavê de min digot qey ev hesta hebûnê ya navneteweyî ye. Berevajî zilamên bi pencere, rûçikên masûlke û ji xwe bawer di serketina xwe de heta dilopa xwe ya dawî, jin, pîr û ciwan bi tevahî îxanet li tirsa xwe kirin. Em daketin qadan. Ji derve em ji aliyê çargoşeya jin ve dihatin parastin (bi xatirê te, cil û bergên polîsên tirkan hene), ji ber hin sedeman demek dirêj destûr nedan me ku em herin xeta destpêkê, mirovên li ser dikê bi tenê gêj dibûn. Hin ji Kurên Qûmê di wê gavê de, bi destê Xwedê, saetek li ser destên wan nihêrîn - ew mîna pîroziyek rastîn xuya bû!

Tooooooo, bilbil û guleya bendewar û çaverêkirî deng veda, û tevahiya tevliheviya Ewrasyayê derbasî qonaxa çalak bû - ji keştiyê heya topê!

Ji gemiyê ber bi topê. Ji Asya>Ewropa>Asya avjeniya xaç-parzemînî

Ajnêkirin

Tiştek min tune bû, min bi gavekî ji xwebawer ponton derbas kir, li kêleka wê ya çepê rawesta, li benda yên ku xwe avêtibûn ser rûyê erdê mam û min daqurtand. Dema ku ez di nav avê de difiriyam, min dît ku fîgurek derket û fêm kir ku ji pevçûnek nayê dûr kirin (Min ji xwe re destnîşan kir: Ma hûn çawa dikarin ewqas dirêj di binê avê de rûnin?!) Ji bo beşdarvan birîndar nebe û lêdanê sivik bike, xwe kom kir, giraniya laşê xwe avêt pêş û rûyê xwe pêça. Ji derve ve belkî xuya bû ku hêkek ji sifrê dikeve, lêdan hîn dijwar bû, dibe ku min di destpêkê de dijberek ji holê rakiribû - ez nizanim. Min stratejiya jêrîn hilbijart: hêdî hêdî bi keştiyê bigerin, li akademiyê serdana cihên herêmî bikim (Vê peyvê lêdana dilê min lez kir, çermê min gewr bû, û di dawiyê de min lêvên xwe bi aciz kir, ji ber vê yekê ez neçar bûm ku navdêrek bi tevahî cûda fêr bibim - Galatasaray); paşê, çend sed metre beriya akademiyê, veguherîne keştiyek jet û bi keştiyê berbi xeta qedandinê ve diçe. Dema me avjeniyê dikir, heta pira ewil em bi beşdaran re li hev kirin (hîn jî bîranînên zindî û bêqîmet hene ku nayên kirîn; ji bo her tiştê din Mastercard heye).

Av pir şor û paqij e, hênik e lê ne qeşa ye. Min hîna jî nikarîbû kaniya sar bigirim, min xewn dît ku ez bi berdewamî li ser riya çewt melevaniyê dikim, lê li çep û rast, li paş û pêş de melevan hebûn, û ez bi tenê di navenda bûyeran de avjenî dikirim. Li hember kelehê, germahiya avê neguherî, lê çiqas zû birca kelehê li aliyê rastê dibiriqe. Ecêb! Ji ber vê yekê ez hîn jî li ser riya rast im. Nêzîkî xeta elektrîkê, min bê guman avjenî kir: Min çep û rast hejand, wusa dixuya ku ez hêdî diçûm an jî cemidî. Ez diguherim ser pêsîrê (cara dehemîn berê), Ez li dora xwe dinêrim, piraniya wan li aliyê rastê avjeniyê dikin, baş e, bila avjeniyê bikin. Demekê min xwe li nêzî akademiyek bi du bircên xwe dît, ez her tiştî ji tutorialek ji vîdyoyek li ser YouTube-ê bi tevahî tê bîra min, hûn hewce ne ku hûn bi hemî hêza xwe rasterast ber bi peravê bi nod dereceyan berbi herikîna ji bakur û ber bi xeta dawî li başûr. Dûv re li ser bextê we ve girêdayî ye: niha dê we bigihîne xeta qedandinê, we berê xwe bide, an we paşde vegerîne. Peravê dûr bû, akademî nêzîk bû û heta jixwe li paş bû. Her dibû tirsek, her kes li dora min li derekê winda bûbûn, ez bi tenê bûm, û pireke mezin a ku hefteyek berê ji aliyê serhildêrên çekdar ve hatibû girtin, ber bi min ve diherikî. Hêza min têra qijikê hebû, min ji crawlê du lêdan veguherî ya şeş lêdanê, lê bi naletê, banka qedandinê ew qas dûr e, û pirek hîn jî mezin dibe. Ez ava sar, çar derece sartir hîs dikim, û tavilê alarm di serê min de diheje (kete nav herikîna bi lez û bez). Pêla yekem a adrenalînê dixe û dilxweşiyê tîne hiş û masûlkan. Ez goşeya êrîşê diguherim çil û pênc derece (Ez qursê vedigerim), di vê navberê de, dawî ji zû ve çûye, ez bê rehm ber bi "dawiyek" din - ber bi Deryaya Marmarayê ve diherim. Pirek mezin, di binê wê de, keştî di avahiyek pêşiyê de rêz dibin, ku li ser wê belengazên teslîmbûyî têne girtin. Eşkere ye ku wan berê min ferq kiriye. Ez nêzîk dibînim (helwesta wî hinekî çêtir bû) kepka binefşî jî bi çil û pênc dereceyî paşde diçe (ew Qibrisî bû ku bi rûsî bi temamî diaxive, kêmtirî 12 demjimêran, bi şev, wî bi avjeniya min re ji Ewropa berbi Asyayê ve çû û behîsek ji kurekî rûs re ji paş ve winda kir, wekî din ji wê gavê ku min çavê wî winda kir heya ku êvarê me êdî hevdu nedît, lê li partiyek rûsî-ûkraynî hevdu dît). Ez hêrs im: her tişt ew qas baş diçû, û niha milê melevanger hêdî hêdî ji bejnê westiyaye (Ya şeş-lêdan ne bi kêfa min bû), ji bilî vê ez di lingên xwe de piçek hûrik hîs dikim, ez wan li hev dixim (bê panîk, dema xebatê).

-Guhê xwe nedenê! ez dişewitim.
-Em ferq nakin, hûn dikarin dev jê berdin! - ling dest bi fermanê dikin.

Wusa dixuye ku min bi kêmanî x bi vê yekê re şer kir... wî ewqas deqeyan nas kiribû (di taya deryayê de, hindik zelal e), lê gogên qedandî yên qijik nêzik nabin, an jî wisa ji min re xuya bû ku ew nêzik nabin an jî dûr dikevin. Ez bi hemû hebûna xwe hîs dikim: fîlo li pişt min e û nexwaş e, lê ez ji hêla psîkolojîk ve nikarim demek zêde bibînim ku tirsa xwe piştrast bikim, herikînek pir zû û xapînok laşê min girtiye, ez bi xwe re birim û min girt bêhna xwe vedike. Bi zelal û zelal li ser kontrolkirina nefesê sekinî (jixwe vexwarinê rawestîne), li ser tevgera destan (lingan bi ehmeqî avê dirijînin, kaloriyan dişewitînin.), û her weha çawa min ji her kesî re kir hawar ku ez ê di sed saniyeyî de bi avjenî li Bosporê biçim. Baweriya ku di hewzên bîst û pênc û pêncî metreyî de bi dest ketibû, mîna bermahiyên berfa pîs a li daristanê di bin dara berûyê de di sibehek Nîsanê de, zû zû diheliya.

Oh, lê piştî demek nenas çi dibe!? germahiya heyamê ji sermayê ber bi germbûnê ve tûj diguhere, ez bi serfirazî nifiran li avê dikim. Ez diçim, westiyam, lê hewl didim ku rîtma şeş-lêdan bidomînim. Ez demeke dirêj şa nebûm, ew ji sê aliyan ve ber bi min ve avjenî dikirin, an belkî ji bo Qibrisê? (çavên Qibrisê winda kir) du qeyik û yacht.

- Çawa wisa? Ez li ber xwe didim, ez xeniqîm û hîn jî li ber xwe didim, ma bi rastî dem derbas bûye? Min hema jê bawer kir, û demjimêr tune, bêbaweriyek bêkêmasî! Qeyik û yatê berê xwe da rê, mîna ku wan bala min nekişand, keştiyek din bi qasî sê deqeyan li pey min kir û paşê jî bi gemiyê çû. Ev tê vê wateyê ku demek maye, adrenalîna ku di destpêka şer de zêde bû hêdî hêdî diçe, lê ya herî girîng ev e ku pontona qedandinê nêzîk dibe! (Min berê bi 20 pileyî berevajî avjenî dikir). Ez avjenî dikim heya xeta qedandinê ya li kêlekê, li dora xwe dizivirim û ji hêla herikîna nerm a berevajî ve tê birin, windabûna paşîn a gavê di 24-ê Tîrmehê de. Hatin wir. Min ji bo pozîsyonê bi du hevalan re hejand, hilkişiyam jor, lingên min tenê berê xwe dan, mîna hippiek pîr (Êvarê min fêhm kir ku diqewime ku min lingê xwe zêde li ser yek lingê xwe nekişand, lê qedandinek wusa hêjayî mûmê bû).

Min tiştên xwe hilda û saeta xwe di çenteyê xwe de dît. Min bi kesên ku min berê ji CIS nas dikir re peyivî, sertîfîkayek wergirt û ji encama min a serkeftî hinekî şaş ma.

Pîroz

Ji gemiyê ber bi topê. Ji Asya>Ewropa>Asya avjeniya xaç-parzemînî

Ji sala 1989'an û vir ve her sal avjeniya ji Asyayê ber bi Ewropayê ve tê lidarxistin. Dirêjahiya mesafeya avjeniyê 6,5 km ye, ji bo derbaskirina wê 2 saet lazim e.

Her sal herik ji bo melevanan kêm tê pêşbînîkirin.

Welatên sereke yên beşdar (ji protokola qedandinê): Tirkiye (%70,35); Rûsya (9,38%); Ukrayna (5,66%); Brîtanî (2,15%); Alman (1,76%). Ji protokola qebûlkirinê: bi giştî 48 welat beşdarî pêşbirkê bûn, 2010 kes destûr dan ku dest pê bikin (ji Federasyona Rûsyayê 280 saet / ji Tirkiyê 1080 saet). Ji protokola qedandina encam: 1535 demjimêr dest pê kir. (ji Federasyona Rûsyayê 145 saetan); nîvê yên me bi tenê "……………" in, hûn dikarin texmîn bikin kî berpirsiyarê Payîzê ye?

Her 50 kes (2%) nekariye biqedîne.
Temenê navînî avjengeran 1976 Average swim time 1h.19m.12s.
Temenê beşdaran, netewbûn, û 100 melevangerên herî baş di grafikên jêrîn de têne xuyang kirin.

Ji gemiyê ber bi topê. Ji Asya>Ewropa>Asya avjeniya xaç-parzemînî
Temenê werzişvanan, daxwaza belavkirina Gaussian normal.

Ji gemiyê ber bi topê. Ji Asya>Ewropa>Asya avjeniya xaç-parzemînî
Welatên ku beşdar bûne.

Ji gemiyê ber bi topê. Ji Asya>Ewropa>Asya avjeniya xaç-parzemînî
100 melevangerên herî baş. Ji grafîkê hûn dikarin bibînin: Baş e Bulgarî!

Ji gemiyê ber bi topê. Ji Asya>Ewropa>Asya avjeniya xaç-parzemînî
Di bilindbûna bûyerên leşkerî de li esmanê komara Tirkiyê alozîhefteyek berî destpêkirinê).

Ji bo kesên ku dixwazin hewl bidin ku beşdarî vê avjeniyê bibin, rêwerzên berfireh vir.

Pirs/bersiv 2016

  1. Ji ber firîna Tirkiyê tirs bû? Na! û tu metirsî li wir tune bû, min sîgorta jî negirt (Ez bûm şahidê 1 carê ku tenekeyeke çopê "teqiya", dever hat dorpêçkirin, kuçikên kûçikan hatin, helîkopterek bi çirayên dibiriqî û qîrîn û hwd. windahiyên giran jî, cûreyek amûrek xwemalî hebû).
  2. Hûn çawa gihîştin Destpêkê? Bi rastî, min çavnebariya wan kesan kir ku biryar dan ku ji Moskowê bi ser Chisinau berbi Stenbolê ve bifirin: ev veguheztinek yek-saetê ye di navbera balafiran de, derengiya balafirê ya herî piçûk, an jî ehmeqiya di kontrola pasaportê û hemî DNS de! Piştî ku qedexe hat rakirin, min Aeroflot birin Balafirgeha Ataturk, paşê bi metroyê birin tramvaya Zeytinburnu, paşê rawestgeha dawîn "Kabataş" û bi otobusa "22 (25E)" heta nuqteya destpêkê, lê berê xwe da rê. raweste, ez çûm otêlê da ku tiştên xwe bavêjim.
  3. Te talîmat standin? Na, wextê min tunebû, wek gelekên din.
  4. Derbaskirina Bosforê zehmet bû? Beşek pir dijwar bû, lê bi giştî ne dijwar bû.
  5. Ma hûn dikarin tiştên hêja di destpêkê de bînin? Belê, hûn dikarin, radestî herêmeke parastî hatin kirin, rêxistin di asteke baş de bû.
  6. Niha xurt bû? Wusa dixuye ku ez ji sê kîlometreyan zêdetir avjenî nekirim;
  7. Dema we ya herî jibîrkirî çi ye? Herika sar li nêzî pira duyemîn û tenê li wir e.
  8. Ma ez ê sala bê li ser Bosfor 2017 avjeniyê bikim? Ez difikirim na. Di vê demê de li ser salnameyê gelek destpêkên din ên balkêş hene ku ez hêj neçûme wan! Lê sedema sereke ya "Na" heyecana dîn e, tenê ew e ku di sala 2016-an de, ji ber bûyerên cihêreng, li her deverê 15 demjimêr tunebûn, û ez bextewar bûm, û sînor ji bo biyaniyan re hişk e. Ne girîng e ku hûn avjengerek pispor in an amator in, di şeva xemgîniyê ya Çile de ew her du jî bê slot dimînin.
  9. Te ji Stenbolê hez kir? Erê, min pir jê hez kir, wekî ku min berê jî nivîsand, hemî veguhastin belaş bû (li ser Bosforê jixwe li ser ferîtan kêfa xwe kir), ji bo tirkan her roj bi şev ”yekîtiya netewî” dest pê dikir û serê sibê diqede. Amûrên li seranserê bajêr daliqandin (dişibe seferberiya giştî ya neteweyî ya beriya şer), Tirk bi qasî ku ji destê wan dihat, van rojan hov diçûn.

Video-Paphos

Vîdyoyê lîstin

Ez bêtir ji te hez dikim…

etîket: avjenî li ser bosforê

Tenê bikarhênerên qeydkirî dikarin beşdarî anketê bibin. Têketinji kerema xwe.

We li ser avjeniya li ser Bosforê bihîstiye?

  • ku

  • na

48 bikarhêneran deng dan. 3 bikarhêner betal bûn.

Source: www.habr.com

Ji bo malperên bi parastina DDoS, serverên VPS VDS mêvandariya pêbawer bikirin 🔥 Hostinga malperê ya pêbawer bi parastina DDoS, serverên VPS VDS bikirin | ProHoster