De Roger an d'Anne mussen de Sergei zu San Francisco treffen. "Sale mir mam Zuch, Boot oder Fliger goen?" - huet d'Anne gefrot.
"Den Zuch ass ze lues, an eng Boot Rees ronderëm Südamerika géif Méint huelen,"Roger geäntwert. "Mir fléien mam Fliger."
Hien huet sech mat sengem perséinleche Computer an den zentrale Reseau ageloggt an huet op de System gewaart fir seng Identitéit ze bestätegen. Mat e puer Tastatur huet hien sech an den elektroneschen Ticketsystem ageloggt an d'Coden fir säin Hierkonft an Destinatioun aginn. No e puer Sekonnen huet de Computer eng Lëscht vu gëeegente Flich bruecht, an hien huet dee fréierste gewielt. Dollar fir d'Bezuelung goufen automatesch vu sengem perséinleche Kont ofginn.
D'Fligere sinn vum Stadflughafen fortgaang, dee si mam Stadzuch erreecht hunn. D'Ann huet sech an d'Reeskleeder geännert, déi aus enger liichter Blouse aus kënschtlechem Stoff op Basis vu Polycarbonaten bestoung an hir lieweg Figur ënnersträicht, déi keng genetesch Verbesserunge kannt huet, an donkelblo Textilhosen. Hir schéin brong Hoer goufen opgedeckt gelooss.
Um Fluchhafen huet de Roger e Vertrieder vun der Fluchgesellschaft hir ID Kaarten iwwerreecht, deen hiren eegene Computersystem benotzt huet fir hir Identitéit z'iwwerpréiwen an Informatiounen iwwer hir Rees ze kréien. Si huet d'Bestätegungsnummer aginn an huet hinnen zwee Passë ginn, déi hinnen Zougang zum Internat hunn. Si goufen dunn duerch Sécherheet iwwerpréift - eng néideg Moossnam fir all Loftreesen. Si hunn hiert Gepäck un engem anere Vertrieder iwwerreecht; hie gëtt an engem separaten Fach vum Fliger transportéiert, an deem kënschtlechen Drock net injizéiert gëtt.
"Denkt Dir datt mir op engem Propellerfliger fléien? Oder op engem vun den neien Jets? - huet d'Anne gefrot.
"Ech si sécher datt et e Jet wäert sinn," sot de Roger. - Propeller-ugedriwwen Fligere si praktesch verouderd. Op der anerer Säit sinn Rakéitemotoren nach ëmmer an der experimenteller Phase. Si soen datt wann se ufänken iwwerall benotzt ze ginn, sou Flich daueren maximal eng Stonn. An de Fluch vun haut dauert bis zu véier Stonnen.
No kuerzer Waardezäit goufen si zesumme mat anere Passagéier an de Fliger bruecht. De Fliger war e risege Stolzylinder op d'mannst honnert Meter laang, mat streamlined Flilleken, déi an engem Wénkel zréckkucken, op deenen véier Jetmotore montéiert waren. Si hunn an de viischte Cockpit gekuckt an hunn zwee Pilote gesinn, déi all d'Ausrüstung iwwerpréift fir d'Fligeren ze fléien. De Roger war frou, datt hien de Fliger net selwer muss fléien - et war e schwierege Beruff, dee vill Joer Training erfuerdert huet.
Déi onerwaart grouss Passagéier Sektioun hat gepolstert Bänken; et waren och Fënsteren, duerch déi se op d'Land erofkucke konnten, während se 11 km driwwer fléien mat Geschwindegkeete vun iwwer 800 km/h. D'Düsen, déi d'Drockloft fräigelooss hunn, hunn eng waarm, gemittlech Temperatur an der Kabine behalen, trotz der kaler Stratosphär ronderëm.
"Ech sinn e bëssen nervös," sot d'Anne virum Start.
"Et gëtt näischt ze Suergen iwwer,"Hien huet hir berouegt. - Esou Flich si ganz allgemeng. Dir sidd méi sécher wéi am Landtransport!"
Trotz senger roueger Ried huet de Roger missen zouginn, datt hien och e bëssen nervös war, wéi de Pilot de Fliger an d'Loft hieft an de Buedem erofgefall ass. Hien an déi aner Passagéier hu laang duerch d'Fënstere gekuckt. Hie konnt kaum d'Haiser, d'Baueren an de Verkéier drënner erkennen.
"An haut kommen méi Leit op San Francisco wéi ech erwaart hunn," sot hien.
"E puer vun hinnen ginn vläicht op aner Plazen," huet si geäntwert. - Dir wësst, et wier ganz deier all Punkten op der Kaart mat Loft routes ze verbannen. Mir hunn also e System vun Transferthubs, an d'Leit aus de klenge Stied ginn fir d'éischt an esou en Hub, an dann op déi Plaz wou se brauchen. Glécklecherweis hutt Dir eis e Fluch fonnt deen eis direkt op San Francisco bréngt.
Wéi se um San Francisco Fluchhafen ukomm sinn, hunn d'Airline Beamten hinnen aus dem Fliger gehollef an hir Gepäck zréckgezunn, nummeréiert Etiketten iwwerpréift fir sécherzestellen datt all Täsch un säi Besëtzer zréckkoum.
"Ech kann net gleewen, datt mir schonn an enger anerer Stad sinn,"Ann. "Viru just véier Stonne ware mir zu Chicago."
"Ma, mir sinn nach net an d'Stad ukomm! – De Roger korrigéiert hatt. „Mir sinn nach ëmmer um Fluchhafen, deen eng Distanz vun der Stad läit, well et e ganz grousst Gebitt erfuerdert, wéi och am Fall vu rare Tëschefäll. Vun hei aus wäerte mir mam klengen Transport an d'Stad erreechen.
Si hunn ee vun de Kuelestoff ugedriwwen Land Gefierer gewielt, déi an der Linn ausserhalb vum Fluchhafen waarden. D'Käschte vun der Rees waren kleng genuch datt et net duerch elektronesch Iwwerweisung bezuelt ka ginn, mee duerch portable Dollar Schëlder. De Chauffer ass mat sengem Auto a Richtung Stad gefuer; an obschonn hien et just mat ronn 100 km/h gefuer huet, huet hinne geschéngt, datt se méi séier fueren, well se nëmmen e Meter vun der Betonstrooss waren. Hien huet d'Anne ugekuckt, besuergt, datt esou Geschwindegkeet hir agitéiert; mee si schéngt d'Rees ze genéissen. E kämpft Meedchen, an och e schlau!
Schlussendlech huet de Chauffer säin Auto gestoppt a si koumen op der Plaz. Automatesch elektronesch Dieren hunn se an d'Gebai vum Sergei begréisst. Déi ganz Rees huet net méi wéi siwe Stonnen gedauert.
Source: will.com