Salama Habr.
Tao anatin'ny taona vitsivitsy, ny tanàna Rosiana isan-karazany dia nanomboka nifantoka bebe kokoa amin'ny fotodrafitrasa amin'ny bisikileta. Mazava ho azy fa miadana sy "mitabataba" kely ny fizotrany - mijanona eo amin'ny lalan'ny bisikileta ny fiara, matetika ny lalan'ny bisikileta dia tsy mahazaka ny ririnina miaraka amin'ny sira ary tonta, ary tsy azo atao ara-batana ny mametraka ireo lalan'ny bisikileta eny rehetra eny. Amin'ny ankapobeny, misy ny olana, saingy tsara raha miezaka mamaha izany izy ireo farafaharatsiny.
Andeha hojerentsika ny fomba fiasan'ny fotodrafitrasa amin'ny bisikileta any Holandy - firenena manana tantaram-bisikileta lava, izay betsaka kokoa ny isan'ny bisikileta noho ny isan'ny mponina.
Any Holandy, ny bisikileta dia tsy fitaovam-pitaterana fotsiny, fa anisan'ny kolontsaina nasionaly ihany koa.
Lalana cycle
Na aiza na aiza any Holandy ny lalan'ny bisikileta, ary tsy fanitarana ara-literatiora izany. Saika amin'ny toerana rehetra eto amin'ny firenena dia afaka mankany amin'ny toerana hafa ianao raha tsy miala amin'ny bisikiletanao. Ny lalana dia asongadina amin'ny loko hafa, noho izany dia sarotra ny mampifangaro azy ireo, ary mazava ho azy, ny mandeha miaraka amin'izy ireo dia tsy soso-kevitra. Ary tsy hahomby izany, matetika ny fifamoivoizana amin'ny bisikileta no tena sahirana.
Isaky ny azo atao dia misaraka ara-batana amin'ny sisin-dalana ny lalan'ny bisikileta, na dia tsy izany aza no mitranga na aiza na aiza ary miankina amin'ny sakan'ny arabe.
Mazava ho azy fa tsy foana foana izy ireo; amin'ny ora maika dia toa izao:
(loharano iray )
Raha ny tokony ho izy, dia mivarotra modely manokana amin'ny mpandray GPS (ohatra, Garmin Edge) miaraka amin'ny lalan'ny bisikileta mipetaka izay mametraka ny lalana manaraka azy ireo.
Ny lalan'ny bisikileta ny tenany, amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, dia misaraka tsy amin'ny sisin-dalana, fa koa amin'ny arabe, ary amin'ny ankapobeny dia tena azo antoka - misy mazava marika, famantarana, misaraka jiro fifamoivoizana, isaky ny bisikileta lalana dia matetika duplicated amin'ny lafiny roa ny ny lalana, ka tsy azo atao ny mitondra fiara amin'ny fifamoivoizana. Noho izany, ny ankamaroan'ny Holandey dia tsy manao fiarovan-doha, ary ny lozam-pifamoivoizana amin'ny bisikileta dia saika maningana - mazava ho azy fa mety hianjera amin'ny bisikileta ianao, saingy sarotra ny maratra mafy.
Teny an-dalana, nahoana any Holland no misy bisikileta bebe kokoa noho ny bisikileta - ny valiny dia tsotra. Maro ny olona mampiasa bisikileta 2, mitaingina iray avy any an-trano mankany amin'ny metro, ary mamela izany eo akaikin'ny gara, amin'ny faharoa dia mandeha avy any amin'ny gara farany izy ireo mankany am-piasana. Ary ny sasany dia mety manana bisikileta efa antitra harafesina izay tsy mampaninona ny miala eny an-dalambe, ary ny iray hafa tsara ao an-trano, ho an'ny fanatanjahan-tena na dia lavitra faran'ny herinandro. Raha ny marina, amin'ny vidin'ny tram na bus dia 2 Euros isaky ny dia, ny bisikileta efa tranainy amin'ny 100-200 Euros dia handoa ho azy amin'ny vanim-potoana iray, na dia arianao fotsiny aza izany any aoriana (na dia toa ny Holandey aza). saika tsy hanary bisikileta - Nahita modely antitra toy izany tany amin'ny toerana hafa izay tsy hitako na taiza na taiza nandritra ny fotoana ela).
foto-drafitr'asa
Mazava ho azy fa ny olona mampiasa bisikileta dia tsy maintsy mety. Ary mampiasa vola be amin’izany ny fanjakana. Saika ny fiantsonana na fijanonana rehetra dia misy fiantsonan'ny bisikileta - ny haben'izy ireo dia mety manomboka amin'ny rafitra tsotra ka hatramin'ny trano fialofana, na koa ny fiantsonan'ny ambanin'ny tany ho an'ny bisikileta an'arivony. Ankoatra izany, matetika dia maimaim-poana izany rehetra izany.
Ny toerana fiantsonan'ny fiara dia mety miovaova amin'ny habeny, avy amin'ny:
Ary amin'ireto:
(loharano iray )
Toerana fiantsonan'ny bisikilety ambanin'ny tany midadasika no amboarina, sary roa ahafantarana ny haavon'ny fanorenana sy ny vola ampiasaina:
(loharano- )
Mazava ho azy fa saika ny foibe birao rehetra dia tsy misy fiantsonan'ny bisikileta fotsiny, fa misy douche ho an'ny mpiasa.
Na izany aza, tsy ampy ny fiantsonan'ny fiara ho an'ny rehetra, ary ny ankamaroan'ny olona dia tsy afaka mankany amin'izy ireo, noho izany dia avela eny an-dalambe fotsiny ny bisikileta ary mifamatotra amin'ny zavatra rehetra. Amin'ny ankapobeny, ny hazo na ny tsato-kazo dia tsara ihany koa amin'ny bisikileta (raha tsy avy ny orana, saingy tsy manelingelina ny tompony izany - amin'ity tranga ity, mametraka kitapo fotsiny amin'ny lasely ianao).
Hevi-dehibe iray hafa dia ny hoe afaka mitondra bisikileta amin'ny metro na fiaran-dalamby (iny ivelan'ny ora maika, ary ny isa dia voafetra ho ampahany vitsivitsy isaky ny kalesy). Ny fiara izay ahafahanao miditra amin'ny bisikileta dia misy marika manokana:
(Source: )
bisikileta
Ny Veliki any Holland dia azo zaraina ho karazany maro.
Antique junk
Ity dia bisikileta 20-50 taona, mitabataba sy harafesina, izay tsy mampaninona anao ny miala eny an-dalambe ary tsy maninona raha misy mangalatra.
Bisikileta hitaterana ankizy
Tsy fantatro hoe inona no iantsoana azy io amin'ny fomba ofisialy, fa mazava tsara amin'ny sary. Bisikileta lafo vidy (mety ho 3000 Euro ny vidiny ho an'ny modely elektrika), natao ho an'ny fitaterana ankizy.
Amin'ny bisikileta toy izany, ny reny na ny ray dia afaka manatitra ny zanany any an-tsekoly na any amin'ny akanin-jaza, ary manohy miasa.
Misy mihitsy aza ny mega-bisikileta manokana izay afaka handraisana vondrona kely amin'ny akanin-jaza indray mandeha:
(loharano- )
Misy ihany koa ny karazana modely hafakely, ohatra, ny bisikileta "recumbent" dia antsoina hoe ligfiets, ny anarana alemana liegerad (liegen - mandry) dia malaza kokoa eran-tany.
(loharano- )
Mety ho tsara kokoa amin'ny resaka aerodynamic, saingy tsy tena hita eny an-dalana - tsy misy olona eo amin'ny fiainana hihevitra fa misy zavatra hafa afaka mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony eo ambanin'ny tongotra.
bisikileta elektrika
Ny bisikileta elektrika dia manana fetran'ny hafainganam-pandehan'ny famolavolana hatramin'ny 25 km / h, ary mandeha ho azy tanteraka - raha vao manomboka mandeha ianao dia "miakatra" ny motera elektrika. Ny tahiry herinaratra dia mahatratra 40 km, izay mety tsara, na dia mazava ho azy fa ny bisikileta toy izany dia mavesatra sy lafo kokoa noho ny mahazatra.
Ny maodely matanjaka kokoa dia manana hafainganam-pandeha hatramin'ny 40 km / h ary toa mila takelaka fahazoan-dàlana sy fiarovan-doha, saingy tsy fantatro tsara momba izany.
bisikileta miforitra
Miforitra amin'ny antsasany ity bisikileta ity, ary ny tena mety dia azo entina eny amin'ny metro na fiaran-dalamby tsy misy fameperana.
Rehefa miforitra, ny bisikileta toy izany dia maka toerana kely:
(loharano- )
Môtô sy zavatra hafa ivelany
Raha tsy diso aho, amin'izao fotoana izao dia ivelan'ny rafitra ara-dalàna izy ireo ary tsy mahazo alalana ara-dalàna. Ny kodiaran'ny môtô anefa dia tena hafahafa eto, ary tena tsy fahita firy (na dia ao anatin'ny lisitry ny vidiny aza). Tsy fahita firy koa ny scooter.
hitany
Araka ny hitanao, raha tian’ny vahoaka sy ny fanjakana izany dia betsaka ny azo atao. Mazava ho azy fa misy fiantraikany amin'izany koa ny toetrandro (ny mari-pana amin'ny ririnina any Holland dia +3-5, ary misy lanezy mandritra ny 1 herinandro isan-taona). Saingy na dia amin'ny toetr'andro Rosiana aza, raha misy tambajotra tsara amin'ny làlan'ny bisikileta, azoko antoka fa maro no hifindra amin'ny bisikileta mandritra ny 5-6 volana farafahakeliny isan-taona. Ary izany koa dia fampiasam-bola amin'ny tontolo iainana, amin'ny ady amin'ny fiakaran'ny mari-pana, sy ny sisa.
PS: Tsy Holandy mihitsy ity sary ity fa St. Petersburg:
(loharano- )
Ny traikefa holandey dia raisina (toa ny manam-pahaizana manokana dia nasaina hifampidinika), ary izany dia mampahery.
Source: www.habr.com