Сонгодог автомашин үйлдвэрлэгчдийг тээврийн хэрэгслийг цахилгаанжуулахад шилжүүлэх ажил хэцүүхэн үргэлжилж байна. Нэгдүгээрт, шинэ үйлдвэрлэл, судалгаанд асар их хөрөнгө оруулалт хийж, машин зохион бүтээх арга барилыг эргэн харах шаардлагатай байна. Хоёрдугаарт, шинэ үеийн тээвэр нь бие даасан байх ёстой, тиймээс авто нисгэгчийн салбарт Volkswagen-ийн удирдлага Теслагийн манлайллыг үг дуугүй хүлээн зөвшөөрдөг.
Долоо хоног тутмын мэдээлснээр , Volkswagen концернийн ерөнхий захирал Херберт Диесс ажилчиддаа хандаж хэлсэн үгэндээ Тесла цахилгаан машин үйлдвэрлэх, автомат удирдлагад шилжүүлэх чиглэлээр тэргүүлж байгаад ноцтой санаа зовж байгаагаа илэрхийлэв. Ялангуяа Volkswagen-ийн тэргүүн Тесла брэндийн бүхэл бүтэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цуглуулсан мэдээллийг ашиглан авто нисгэгчээ сургах чадварт онцгой санаа зовж байна. Хоёр долоо хоног тутамд програмистууд бүх цахилгаан тээврийн хэрэгслийн замын объектыг таних туршлагаа ашиглан Теслагийн удирдлагын программ хангамжийг шинэчлэх боломжтой. Германы автомашин үйлдвэрлэгчийн тэргүүн гашуунаар хүлээн зөвшөөрсөн шиг өөр ямар ч автомашин үйлдвэрлэгч одоогоор ийм чадвартай байдаггүй.
Volkswagen ID.3 масс цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлд нэвтрэх нь програм хангамжтай холбоотой асуудлаас болж хойшлогдож байгаа тул Херберт Диесс энэ үйл ажиллагааны чиглэлээр ажиллах шинэ бүтэц бий болсноо зарлав. Теслаг гүйцэхгүй юм аа гэхэд ядаж энэ салбарт гүйцэх зорилго тавьсан. Цоорхойг арилгахад маш их цаг хугацаа, мөнгө шаардагдах болно, Volkswagen үүнийг сайн мэддэг. Теслагийн хөрөнгийн хэмжээ одоо янз бүрийн брэндийн олон арван машин үйлдвэрлэдэг Volkswagen концернийнхоос хоёр дахин өндөр байна. Програм хангамжийн компаниудын жишгээр Теслагийн хөрөнгийг хөрөнгө оруулагчид үнэлдэг гэж мэргэжилтнүүд үзэж байна. Volkswagen-д энэ чиглэлээр ийм итгэл үнэмшилтэй програм хангамжийн амжилт хараахан гараагүй байгаа ч автомашин үйлдвэрлэгч нөхцөл байдлыг засахын тулд хүчин чармайлт гаргахаар төлөвлөж байна.
Эх сурвалж: 3dnews.ru