ਸਾਕਾ ਰੱਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ

ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ (ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ):

“ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀੜ ਅਤੇ ਕਾਹਲੀ ਵਾਲਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਡਨ, ਪੈਰਿਸ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ... ਸਦੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਬਾਦੀ (ਆਪਣੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨਾਲ) ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ, ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ ਬੀਮਾ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ... ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹੈ , ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਘੋੜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ... 200ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਕੱਲੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 17 ਹਜ਼ਾਰ ਘੋੜੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ - ਹਰ XNUMX ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਘੋੜਾ...

ਘੋੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਭਰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਘੋੜਾ ਲੱਤ ਤੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਉਸ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘੋੜਿਆਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜੋ (ਧੋਖਾਧੜੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ) ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਕਤਲ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ, ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੇ ਡਾਕਟਰ, ਜਾਂ ASPCA (ਅਮਰੀਕਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਅਗੇਂਸਟ ਕਰੂਏਲਟੀ ਟੂ ਐਨੀਮਲਜ਼) ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਪਰ ਜਾਨਵਰ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਭੀੜ ਨਹੀਂ ਰੁਕੀ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਐਰਿਕ ਮੌਰਿਸ ਲਿਖਦਾ ਹੈ, “ਮਰੇ ਹੋਏ ਘੋੜੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੇਢੰਗੇ ਸਨ। "ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਦਰਬਾਨ ਅਕਸਰ ਲਾਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸੜਨ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।"

ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਖੁਰਾਂ ਦੀ ਗੜਗੜਾਹਟ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਚਿੜਾਇਆ ਅਤੇ ਬੇਚੈਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੋੜਿਆਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ... ਘੋੜੇ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਸੀ... 1900 ਵਿੱਚ, 200 ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਘੋੜਿਆਂ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਾਂ 17 ਹਜ਼ਾਰ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ. 2007 ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 274 ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ (30 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ)। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 1900 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਘੋੜੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਨਾਲ ਮਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਸੀ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਉਹ ਅੱਜ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ...

ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਖਾਦ ਦੀ ਸੀ। ਔਸਤ ਘੋੜਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦਸ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਖਾਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 200 ਹਜ਼ਾਰ ਘੋੜੇ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਰੋਜ਼, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸੱਤੇ ਦਿਨ... ਖਾਦ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਬੂ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਬਰਸਾਤ ਦਾ ਮੌਸਮ ਆਇਆ ਤਾਂ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਖਾਦ ਦੀਆਂ ਨਾਲੀਆਂ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਭਰ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਖਾਨੇ ਭਰ ਗਏ... ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪਿਆ ਗੰਦਗੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਰਬਾਂ ਮੱਖੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਜਨਨ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਾਰੂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਫੈਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੂਹਿਆਂ ਨੇ ਨਾ ਹਜ਼ਮ ਕੀਤੇ ਓਟ ਦੇ ਅਨਾਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਖਾਦ ਦੇ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਕੀਤਾ - ਜੋ ਕਿ, ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਘੋੜਾ ਜਨਤਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੰਬਰ ਇਕ ਬਣ ਜਾਣਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਖਾਦ ਮੀਥੇਨ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ।

ਇੰਜ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਕਿ ਦੁਨੀਆਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰ ਘੋੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਸਨ।

ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਸਮੱਸਿਆ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ. ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਂ ਦੈਵੀ ਦਖਲ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਮਾਜਿਕ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਸੰਜਮ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ... ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਘੋੜੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਏ। ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿਧੀਆਂ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਮਲਬਾ ਛੱਡਿਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਘੋੜੇ ਨਾਲੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਸੌਖੀ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਆਖਰਕਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਨੱਕ ਨੂੰ ਫੜੇ ਬਿਨਾਂ ਡੂੰਘਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਕਹਾਣੀ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. XNUMX ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੱਲਾਂ ਨੇ ਅਗਲੀ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ: ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਾਮਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਾਹਰੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਦੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਅਰਬ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੇ ਸਭਿਅਤਾ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ ਮਨੁੱਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਪਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਮਾਰਟਿਨ ਵੇਟਜ਼ਮੈਨ, ਹਾਰਵਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ, ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਨਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ "ਗ੍ਰਹਿ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ।" ਕੁਝ ਸਰਕਲਾਂ ਵਿੱਚ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਸਾਧਾਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਘਾਤਕ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਸਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇਤਿਹਾਸ ਸਾਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਗਲਤ ਹਨ।

ਮਾਨਵਤਾ ਵਿੱਚ... ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਗੱਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਜਾਂ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਮਨੁੱਖੀ ਚਤੁਰਾਈ... ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਅਕਸਰ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਨਬੀਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਰਲ (...ਸਸਤੇ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

...ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਘੋੜੇ ਦੀ ਖਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਫਿਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਰਮ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਗੁਆਂਢੀ ਦੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਿਆਂ ਪੁਲਿਸ ਵੱਲ ਮੁੜਿਆ ਜੋ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖਾਦ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਗੁਆਂਢੀ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਕਿ ਖੇਤ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵਾਂ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਖਾਦ ਲਈ $600 ਦੀ ਫੀਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ।

ਇਹ ਗੁਆਂਢੀ ਕੌਣ ਨਿਕਲਿਆ - ਰੂੜੀ ਦਾ ਪ੍ਰੇਮੀ? ਮਾਰਟਿਨ ਵੇਇਜ਼ਮੈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ, ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਜਿਸ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੀ ਡਰਾਉਣੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ।

“ਵਧਾਈਆਂ,” ਇੱਕ ਸਹਿਕਰਮੀ ਨੇ ਵੇਇਜ਼ਮੈਨ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਜਦੋਂ ਕਹਾਣੀ ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ। "ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਬਕਵਾਸ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤਕ ਹਨ।" ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ, ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕਲੌਤਾ ਆਯਾਤਕ ਹੋ।

ਸਟੀਵਨ ਡੀ. ਲੇਵਿਟ ਅਤੇ ਸਟੀਫਨ ਜੇ. ਡਬਨਰ "ਸੁਪਰਫ੍ਰੀਕੋਨੋਮਿਕਸ" (ਅਨੁਵਾਦਕ ਦੇ ਮੂਲ ਸਪੈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਰਾਮ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ)।

ਇੱਥੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਸੁਪਰ-ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਸਟੀਵਨ ਲੇਵਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੂਡੋ-ਐਪੀਗ੍ਰਾਫ ਹੈ।

ਸਾਕਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਅੰਤ" ਲਈ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਾਂਗ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਜਾਂ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਧਾਰਮਿਕ ਸਾਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ-ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਕਿ "ਬਘਿਆੜ" ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੁਕਾਰ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਸਮਾਨ ਅਸਮਾਨ ਬਣਨਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ "ਬਿੱਗ ਬੈਂਗ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰਹਮ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ "ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਅਸ਼ਲੀਲ" ਹੈ।

ਪਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ (ਅਤੇ "ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ"), ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ (ਅਤੇ "ਓਹ, ਡਰਾਉਣੀ, ਦਹਿਸ਼ਤ, ਹਰ ਕੋਈ ਸ਼ਾਇਦ ਗੁਫਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ") ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ।

ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਜਾਂ ਸੂਡੋ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਗਲਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਨੁਕਸ ਹੈ। ਉਹ ਉਲਟਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਗਿਆਨੀ (ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਚੁਸਤ) ਸੀ - ਥਾਮਸ ਮਾਲਥਸ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਉਸਨੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਦੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਥੀਸਿਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਆਬਾਦੀ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਭੋਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ... ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ. (ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ " ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈਬਚੇ ਦੀ ਗਲਤੀ"ਜਦੋਂ ਅਣਜਾਣ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦ ਵਜੋਂ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।)

ਭਾਵੇਂ ਮਾਲਥਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ (ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕੀਤਾ ਸੀ), ਸਾਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਇਸ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਗਲਤੀ ਲਈ ਉਸ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਸਮਾਰਟ (ਬਿਨਾਂ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ) ਮਾਲਥਸ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ। ਵੀ, ਨਾ ਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ. ਅਤੇ ਉਹ ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਜਾਂ ਖਾਦਾਂ, ਜਾਂ ਕੀਟ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਜਾਂ ਭੋਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜੈਨੇਟਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਮਾਲਥਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਦੀਆਂ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਕ ਘੋੜਿਆਂ ਨਾਲ ਹਲ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਖਾਦ ਨਾਲ ਖਾਦ ਦਿੰਦੇ ਸਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ... ਵਿਗਿਆਨਕ ਤਰੱਕੀ ਸੀ (ਅਤੇ ਹੈ) ਅਤੇ ਮਾਲਥਸ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਗਲਤ ਨਿਕਲੀਆਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਗੂੰਜਾਂ ਅਜੇ ਵੀ "ਅਬਾਦੀ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ ਹਿੱਸੇ" ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਰਾਏ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿ ਸੂਰਜ ਧਰਤੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ.

ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ, ਸੂਡੋ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਉਹੀ ਗਲਤੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ.

ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਹੈ। ਪਰ ਕਿਸੇ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਿਸਟੀਰੀਆ ਨੂੰ ਕੁੱਟਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਾਰਮਿਕ ਹਿਸਟੀਰੀਆ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਿਸਟਰਿਕਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ ਲੋਕ, ਜੋ "ਮਾਲਥਸ ਦੀ ਗਲਤੀ" ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸੌ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਵੇਖ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਹਿਸਟਰਿਕਸ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ ਕਿਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਸਨਕੀ ਹਨ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਹਿਸਟੀਰੀਆ ਜਾਂ "ਮੁਆਵਜ਼ੇ" ਲਈ ਬਜਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ?

ਇਸ ਲਈ. 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਕਮੀ, ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਖੈਰ... ਖਣਿਜਾਂ ਲਈ, 1970 ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਕਾਸ਼ਾਲਾ... ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਹੁਣ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ। ਇਹ ਸਭ ਉਸੇ "ਅਤੀਤ ਦੀ ਗਲਤੀ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਮਾਲਥਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਵੇਂ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨਵੇਂ ਕੱਢਣ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ ਗਈ। ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਣਿਜ ਭੰਡਾਰ ਹਨ ... ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਘਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਤਰੀਕੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ (ਸੂਰਜ, ਹਵਾ, ਸਮੁੰਦਰ, ਆਦਿ)। ਕੂੜਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਕੱਲਾ ਹੀ ਜਲਵਾਯੂ ਸਾਕਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਕਈ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਸੂਰਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸੂਰਜੀ ਗਤੀਵਿਧੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਧਾਰਾਵਾਂ, ਲਿਥੋਸਫੇਰਿਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਨੁੱਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ। ਮਨੁੱਖ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੋ ਸਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਰੂਥਲ ਵੀ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ)। ਹਾਲਾਂਕਿ... ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕਤਾ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਲਈ ਚੁਸਤ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਜਲਵਾਯੂ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਹਿਸਟਰਿਕਸ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਇਸ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਕਈ ਸੂਰਜੀ ਜਾਂ ਪੌਣ ਊਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣਾ, ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ? ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਿਰ "ਵਾਤਾਵਰਣ ਹਿਸਟਰਿਕਸ" ਨੂੰ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ।

ਸਿੱਟਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਲਵਾਯੂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਵਿੱਤ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਮਨੁੱਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਤੋਂ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਿਸਟਰਿਕਸ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਨਵੀਨਤਮ ਫੈਸ਼ਨ ਐਪੋਕੇਲਿਪਸ ਜਲਜੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਹੋਣਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਊਰਜਾ ਸਾਫ਼ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਵੇਗੀ, ਇਲਾਜ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਾਣੀ ਬਚਾਉਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ (ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ), ਸੁੱਕੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਜੋ ਕਿ ਹਵਾ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰਿਵਰਸ ਓਸਮੋਸਿਸ ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਡੀਸਲੀਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ... ਅਤੇ ਸਾਕਾ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰੇਗਾ।

ਸਿੱਟਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਿਸਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਪਰ ਸੋਚੋ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ, ਪਾਣੀ, ਭੋਜਨ, ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਵੀ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ."

ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ - "ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ-ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ।"

ਵਿਆਖਿਆ: ਅਕ੍ਰੋਲੇਸਟਾ.

PS ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕੋ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ “ਵਿਵਾਦ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਸਤੂਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸ਼ੈਲੀ ਸਭਿਅਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।” (ਗ੍ਰੀਗੋਰੀ ਪੋਮੇਰੈਂਟਜ਼)। ਜੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਟਿੱਪਣੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਵਾਦ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ.

PS 2. ਮੈਂ ਹਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਦਾ ਹਾਂ ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਟਿੱਪਣੀ ਲਿਖੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲੇਖ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਲਿਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।

PS 3. ਮੈਂ "ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੀ ਇਕਵਚਨਤਾ" ਬਾਰੇ ਦਲੀਲ ਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਧੂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਆਲੋਚਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਦਿਵਾਉਣਗੀਆਂ ਜੋ "ਇਕਵਚਨਤਾ" ਦਲੀਲ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ "ਨੁਕਸ ਵਰਗੇ"ਜਾਂ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਦਰਜਨਾਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਯਕੀਨਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰ"(ਲਿੰਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸਾਰਾਂਸ਼ ਅਤੇ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ), ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦਰਜਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੈਂਕੜੇ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ।

PS 4. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਟੀਵਨ ਲੇਵਿਟ ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਬਾਰੇ ਉਸ ਨਾਲ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਲੇਖ ਦੇ ਲੇਖਕ ਨਾਲ। ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਉਹ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਤਾਬ "ਸੁਪਰਫ੍ਰੀਕੋਨੋਮਿਕਸ" ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਦਲੀਲਾਂ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: www.habr.com