ਟੇਸਲਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਫਤ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ V3 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ CCS ਕਨੈਕਟਰ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਊਰਜਾ ਭੰਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਟੇਸਲਾ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ" ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦੇ ਖਾਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਖਾਤੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੁਫਤ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ "ਮੋਰੀ" ਹੁਣ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ (ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ) ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

• ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਈ-ਗੋਲਫ;
• ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.3;
• BMW i3;
• Opel Ampera-e (Chevy Bolt EV);
• ਹੁੰਡਈ ਕੋਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ;
• Hyundai IONIQ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ;
• ਰੇਨੋ ਜ਼ੋ;
• ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ V3 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੈ ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਠੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਕੇ, ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। 

ਸਰੋਤ:

• ਬਿਜਲੀ

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru