ਅੰਗਾਰਾ-ਏ3 ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ

ਰਾਜ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਰੋਸਕੋਸਮੌਸ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਦਮਿਤਰੀ ਰੋਗੋਜ਼ਿਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਆਰਆਈਏ ਨੋਵੋਸਤੀ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੇ ਅੰਗਾਰਾ-ਏ 3 ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਿੱਤੀ।

ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਗਾਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ-ਕੈਰੋਸੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਰਾਕੇਟ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ 3,5 ਟਨ ਤੋਂ 37,5 ਟਨ ਤੱਕ ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਵਰਗਾਂ ਤੱਕ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

"Angara-A3" ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਕਲਾਸ ਰਾਕੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼੍ਰੀ ਰੋਗੋਜਿਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

“Angara-A3 ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਰਾਕੇਟ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 17 ਟਨ ਘੱਟ ਸੰਦਰਭ ਔਰਬਿਟ ਤੱਕ ਹੈ, ਉਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਸੋਯੂਜ਼-5 ਰਾਕੇਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਅੰਗਾਰਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰ ਹੈ, ”ਰੋਸਕੋਸਮੌਸ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਅੰਗਾਰਾ-1.2 ਲਾਈਟ-ਕਲਾਸ ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਲਾਂਚ ਜੁਲਾਈ 2014 ਵਿੱਚ ਪਲੇਸੇਟਸਕ ਕੋਸਮੋਡਰੋਮ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ-ਕਲਾਸ ਅੰਗਾਰਾ-ਏ5 ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮਿਸਟਰ ਰੋਗੋਜਿਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਭਾਰੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅੰਗਾਰਾ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਲਾਂਚ ਪਲੇਸੇਟਸਕ ਕੋਸਮੋਡਰੋਮ ਤੋਂ ਹੋਵੇਗਾ। 

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru