ਬੋਇੰਗ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਲਾਂਚ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ, ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਬੱਗ ਕਾਰਨ ਤਬਾਹੀ ਹੋਈ

ਘਾਤਕ ਬੋਇੰਗ 737 ਮੈਕਸ ਕਰੈਸ਼ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਲਈ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲਾਂਚ ਨੇ ਵੀ ਬੋਇੰਗ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨਾਲ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ.

ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਨਾਸਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਜਿਮ ਬ੍ਰਾਈਡਨਸਟਾਈਨ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀਕਿ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ ਟੈਸਟ ਲਾਂਚ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ। ਉਸ ਦਿਨ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਕੈਪਸੂਲ ISS ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੌਕਿੰਗ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਔਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ। ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਲਤ ਗਣਨਾ ਅਭਿਆਸ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਘਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੈਪਸੂਲ ਸੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।

ਘਟਨਾ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ। ਬੋਇੰਗ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀ ਦੇਖੀ ਗਈ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸੂਚਨਾ ਅੱਜ ਹੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਕੋਡ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕੈਪਸੂਲ ਤੋਂ ਸਰਵਿਸ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਬੇਕਾਬੂ ਸਰਗਰਮੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਾਂਚ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨਾਸਾ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੋਇੰਗ ਲਈ 11 ਤਰਜੀਹੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਇਮਤਿਹਾਨ ਉੱਥੇ ਹੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਲੰਬਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਦੇ ਹੋਰ ਲਾਂਚਾਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਕੈਪਸੂਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੈਸਟ ਲਾਂਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਲਈ $ 410 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੰਡ ਰਾਖਵੇਂ ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਕੁਝ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮਾ ਸੀਮਾ.

ਸਰੋਤ: 3dnews.ru