Ti momen timbul kabutuhan pikeun ngawétkeun (ngarekam akurat) data, jalma direbut (atawa disimpen) dina rupa-rupa média, kalayan sagala rupa parabot, informasi diperlukeun pikeun pamakéan salajengna. Rébuan taun, anjeunna ngukir gambar dina batu jeung nulis aranjeunna dina salembar parchment, pikeun tujuan pamakéan saterusna dina mangsa nu bakal datang (pikeun pencét bison ukur dina panon).
Dina milénium ka tukang, ngarékam inpormasi dina basa hurup—“tulisan”—geus nyebar. Nulis, kahareupna, sanajan mibanda kaunggulan undeniable (Prévalénsi, relatif betah maca jeung nulis informasi, jsb), dina watesan administrasi data, teu ngidinan pikeun pamakéan pinuh. Hal anu pangsaéna pikeun jalma pikeun ngatur data tinulis nyaéta perpustakaan (arsip). Tapi perpustakaan ogé kedah ditambah ku milarian khusus (indexing) sareng alat manajemén data - indéks kartu. Indéks kartu dasarna mangrupa perpustakaan katalog-pendaptaran. Perlu ditetepkeun yén istilah perpustakaan (arsip) kedah dipikaharti sanés ngan ukur perpustakaan anu biasa urang biasa, tapi ogé data tinulis anu teratur sareng terstruktur (contona, file kantor pendaptaran atanapi Kementrian Dalam Negeri, Layanan Pajak Nagara. ).
Hese nganggap enteng sabaraha dampak sistem filing kartu dina sistem pendaptaran pamaréntah. Salaku conto, lembaga pendaptaran populasi dimana alamat padumukan mangrupikeun lokasi fisik data anu disimpen ngeunaan warga. Ku kituna, sadaya data warga nu hirup di jalan jeung wewengkon nu tangtu disimpen dina hiji departemén pendaptaran ditunjuk ku wewengkon. Ieu alatan kanyataan yén métode ieu ngidinan Anjeun pikeun gancang manggihan, ngamutahirkeun, cacah, sarta ngahasilkeun data statistik jeung analitik ti lamun informasi ieu disimpen dina hiji tempat. Contona, kantor paspor atawa departemén pajeg nu anjeun milik nyimpen ditulis jeung data fisik ngeunaan kagiatan anjeun (laporan pajeg atawa rékaman sipil). Sakur jalma atanapi badan pamaréntahan, dumasar kana alamat pendaptaran, tiasa kalayan gampang nangtukeun dimana kantor pendaptaran dokumén disimpen sareng di mana departemén kabupaten jasa pajak deklarasi panghasilan diajukeun.
Dina dasar ieu kamampuhan akuntansi kartu, sakabéh sistem pendaptaran data diwangun: ngeunaan warga (kantor pendaptaran, kantor paspor), ngeunaan kagiatan ékonomi (departemén jasa pajeg distrik), ngeunaan real estate (departemén pendaptaran real estate distrik), ngeunaan kandaraan ( pendaptaran sareng departemén pamariksaan) ), ngeunaan wajib militer (komisariat militér), jsb.
Akuntansi kartu kapaksa ngagunakeun tanda pendaptaran kaayaan kalawan designation diwengku (wilayah S227NA69-Tver), ngaranan rupa departemén nurutkeun ciri téritorial (Pervomaisky District Departemen Luar Negeri), kapaksa sarta kapaksa mindahkeun data fisik, jsb.
Kuring ngajukeun mertimbangkeun gerakan hiji unit data dina sistem filing kartu ti hiji indéks kartu ka nu sejen. Salaku conto anu jelas, hayu urang nyandak prosés pendaptaran ulang kandaraan dina sistem pendaptaran kendaraan, nalika mobil dijual ka individu anu tempat pendaptaran (pendaptaran) béda ti tempat pendaptaran ti nu boga saméméhna. Numutkeun aturan, anu ngajual sareng anu ngagaleuh kedah sumping ka REO "A" (anu aya anu ngajual) pikeun ngadaptar ulang mobil. Saatos nandatanganan perjanjian jual beuli sareng ngalengkepan dokumén anu relevan, pamilik énggal nampi nomer transit anu valid pikeun waktos anu terbatas. Pamilik anyar, salami periode validitas nomer transit, wajib sumping ka REO "B" dimana anjeunna gaduh pendaptaran (pendaptaran). Saatos sumping di REO "B", nomer transit sareng dokumén pendaptaran sanésna dirampas sareng mobilna didaptarkeun ka nu gaduh énggal.
Pikeun pinuh ngartos gerakan hiji unit informasi, di handap urang bakal ngagambar analogi gerak hiji unit data kalawan unggal tahapan lampah pendaptaran.
Operasi 1
Anu ngajual sareng anu mésér sumping ka REO "A" kanggo mésér atanapi ngajual mobil sareng ngahubungi operator. Operator mendakan kartu pendaptaran dina file kartu pendaptaran - nyaéta, anjeunna milarian data sacara fisik, anu peryogi sababaraha waktos. Saatos mendakan kartu éta, éta pariksa naha aya ditahan atanapi lien dina mobil (data kacatet dina kartu pendaptaran mobil).
Operasi 2
Operator, saatos ngalaksanakeun tindakan pendaptaran anu diperyogikeun, ngaluarkeun nomer transit sareng dokumén pendaptaran pikeun waktos anu terbatas. Alatan kanyataan yén data ngeunaan nu boga anyar kudu disimpen dina REO "B" (saprak database dumasar-kartu sarta lokal), prosés di handap ieu geus dimekarkeun pikeun mindahkeun informasi ti REO "A" ka REO "B". Data ngeunaan juragan anyar sareng mobilna bakal ngalih sareng anjeunna, dimana anjeunna bakal dikaluarkeun nomer transit. Kartu pendaptaran kalawan tanda husus ngeunaan deregistration bakal tetep dina REO "A" salaku unit informasi dina sajarah wahana. Deregistration dina hal ieu hartina dina database REO "A", unit informasi ieu bakal jadi teu aktip tur moal deui dina daptar pilarian data fisik disebutkeun di luhur (kartu pendaptaran mobil deregistered ngan bakal dipindahkeun misah ti séjén. gilinding aktip). Inpormasi anu dikirimkeun sorangan bakal ditingalikeun dina nomer transit sareng dina dokumén pendaptaran.
Operasi 3
Pamilik anyar, anu nampi nomer transit salaku hasil tina deregistration mobil ti REO "A", ninggalkeun REO "B". Ngaran pisan tina tipe nomer "transit" nunjukkeun yén jumlah diperlukeun pikeun mindahkeun data. Inpormasi ditransferkeun tina REO "A" ka REO "B", dimana pamilik anyar bertindak salaku pamawa data. Pikeun mastikeun parantosan transfer inpormasi, nomer transit dikaluarkeun pikeun periode validitas anu tangtu, dimana pamilik énggal kedah ngadaptar sareng REO "B". Kontrol kana prosés ieu dipasrahkeun ka badan pamaréntah anu relevan. Ieu nuturkeun ti luhur yén norma hukum kolosal sareng sumber daya manusa aub sareng dianggo pikeun ngontrol palaksanaan prosés gerakan data.
Operasi 4
Saatos mobil dugi ka REO "B", éta didaptarkeun, anu hartosna ngarékam data ngeunaan mobil dina kabinét file REO "B". Operator mundur nomer transit sareng ngaluarkeun nomer kaayaan énggal, nalika nyitak kartu pendaptaran sareng lebetkeun kana indéks kartu. Kartu pendaptaran ieu mintonkeun sadaya data anu ditransfer ti REO "B".
Ieu ngalengkepan prosés mindahkeun data "analog" tina REO "A" ka REO "B". Undoubtedly, algoritma pikeun mindahkeun informasi ieu rumit sarta merlukeun waragad badag boh tina sumber daya manusa sarta aktivitas fisik. Data mobil anu diangkut henteu langkung ti 3 kilobyte dina volume, sedengkeun biaya pasar pikeun mindahkeun inpormasi nganggo téknologi anu aya kalayan volume 1024 kilobyte nyaéta 3 soms (nurutkeun tarif maksimum operator sélulér).
Jaman ngagunakeun DBMS-Database Management Systems
Pamakéan sistem manajemen database sacara radikal tiasa nyederhanakeun prosés ngarobih data dina susunan ageung prosés pendaptaran. Ngaotomatiskeun sareng nyayogikeun hasil anu dijamin pikeun patarosan data.
Pikeun conto anu jelas, hayu urang ngagambar analogi sareng prosés pendaptaran ulang mobil di luhur upami DBMS dianggo.
Operasi 1
Anu ngajual sareng anu mésér sumping ka REO "A" kanggo mésér atanapi ngajual mobil sareng ngahubungi operator. Operator mendakan kartu pendaptaran dina file kartu pendaptaran - nyaéta, anjeunna milarian data sacara fisik, anu peryogi sababaraha waktos. Saatos mendakan kartu éta, éta pariksa naha aya ditahan atanapi lien dina mobil (data kacatet dina kartu pendaptaran mobil). Operator ngalebetkeun data kendaraan kana DBMS sareng nampi réspon instan ngeunaan ayana ditahan atanapi lien.
Operasi 2
Operator, saatos ngalaksanakeun tindakan pendaptaran anu diperyogikeun, ngaluarkeun nomer transit sareng dokumén pendaptaran pikeun waktos anu terbatas. Alatan kanyataan yén data ngeunaan nu boga anyar kudu disimpen dina REO "B" (saprak database dumasar-kartu sarta lokal), prosés di handap ieu geus dimekarkeun pikeun mindahkeun informasi ti REO "A" ka REO "B". Operator ngasupkeun data ngeunaan nu boga anyar kana DBMS.
Ieu ngalengkepan prosés pendaptaran ulang. Sadaya operasi anu sanés henteu relevan, sabab pangkalan data terpusat. Nu boga anyar teu kudu ménta (mayar) angka transit. Nangtung dina antrian pikeun pendaptaran kandaraan (pementasan), mayar aplikasi réngsé, jsb. Dina waktos anu sami, beban karyawan REO bakal dikirangan sabab operasina henteu deui peryogi skéma pendaptaran ulang anu kompleks.
Aya ogé teu kudu sababaraha larangan, kayaning pamakéan ciri régional dina plat lisénsi kaayaan (designations régional moal diperlukeun, nu bakal ngidinan mobil kadaptar dina REO wae), ngarékam alamat nu boga di dokumén pendaptaran. pendaptaran ulang bisi robah tina tinggal, jeung saterusna dina daptar badag.
Kamungkinan pemalsuan dokumén pendaptaran praktis ngaleungitkeun, sabab inpormasi ngeunaan kendaraan disayogikeun tina pangkalan data.
Prosés anu aya pikeun meunangkeun data di instansi pamaréntah dumasar kana kamampuan filing kartu sareng neundeun data.
Dumasar di luhur, kaunggulan utama di handap ieu tina ngagunakeun sistem informasi otomatis (AIS) bisa ditangtukeun:
- AIS bakal nyederhanakeun sareng sacara radikal ngarobih pendekatan kana prosés pendaptaran.
- Dina prosés pendaptaran perlu ngagunakeun prinsip jeung aturan desain DBMS.
- Pikeun pinuh ngamangpaatkeun kamampuan AIS, prosedur pendaptaran anu ditetepkeun kedah dirobih.
- Kamungkinan lega pikeun integrasi sistem langsung sareng sistem anu sanés (contona, perbankan).
- Ngaminimalkeun kasalahan anu aya hubunganana sareng faktor manusa.
- Ngurangan waktu nu diperlukeun warga pikeun nampa informasi.
sumber: www.habr.com