Нядаўна ў карпаратыўным блогу Parallels выходзіла , дзе прыводзіліся памеры аплаты працы распрацоўшчыкаў на захадзе са словамі "ў любым выпадку расійскія заробкі пакуль не дацягваюць да еўрапейскіх". Частае сутыкненне з тым, як людзі вельмі выбарачна параўноўваюць умовы жыцця парасяці Пятра і тых, хто не з'ехаў, заахвоцілі падзяліцца некаторымі назіраннямі аб жыцці ў ЗША знутры. Мэта дадзенага паста - падштурхнуць падыходзіць да пытання комплексна і рабіць параўнанне яблыкаў з яблыкамі, а не кропкава параўноўваць тое, што выгадна, і зачыняць вочы на астатнія важныя аспекты. Калі вам здасца, што ў дадзеным артыкуле ёсць іншыя падтэксты - прашу спісаць гэта на тое, што "чукча - не пісьменнік" і па магчымасці ігнараваць іх.
Штодзённае жыццё
Каб не кідацца з месца да калькулятара ў кар'ер, я хацеў бы спачатку падзяліцца некаторымі назіраннямі аб штодзённым жыцці ў Штатах. Усё ж такі, не грашыма і кар'ерай адзінай.
Disclaimer: Назіранні ніжэй не прэтэндуюць на рэпрэзентатыўнасць, зроблены на базе двух гадоў пражывання ў Bucks County, PA з вельмі частымі візітамі ў New-York City. У якасці турыста былі наведаны паўтара дзясятка штатаў.
Дарогі і аўто
Амерыка ў шматлікіх выклікае асацыяцыю з highways і пяцілітровымі паглынальнікамі кіламетраў. І цалкам апраўдана. Таму я лічу цалкам дарэчным пачаць аповяд аб штодзённым жыцці ў штатах менавіта з гэтай тэмы.
Дарогі, знакі, вадзіцелі
Сярод відавочных плюсаў жадаецца вылучыць некалькі рэчаў. Па-першае, шматлікія скрыжаванні другарадных дарог замест святлафора маюць расстаўленыя stop signs, перад якім кіроўца павінен спыніцца і працягваць рух у парадку first-in, first-out. Тым самым і сцішваецца трафік, і ў той жа час не трэба чакаць зялёны сігнал на пустым скрыжаванні. У працяг тэмы чакання святлафора жадаецца ўспомніць і тое, што яны з'яўляюцца ў штатах адаптыўнымі: на шчогле са святлафорам звычайна вісіць камера, якая рэгулюе час працы зялёнага сігналу ў залежнасці ад трафіку ў кожным кірунку. Яшчэ адным бясспрэчным плюсам уяўляецца наяўнасць вылучаных палос пад паварот налева і направа - гэта цудоўна, калі ты можаш ехаць у крайняй паласе і не думаць аб тым, што табе трэба будзе перабудавацца перад скрыжаваннем бо там стаіць чарга на паварот. Якасць дарог - пытанне халіварнае. Адрозніваецца ад neighborhood да neighborhood. Калі параўноўваць з дарогамі Піцера, яно горш. Калі параўноўваць у сярэднім па бальніцы - мяркую, што яно лепш, хоць не маю дастатковай выбаркі ў плане перасоўванняў на аўто па Расіі. Таксама, варта адзначыць прыкметна меншую агрэсію на дарогах аднапавярховай Амерыкі (але божа ўратуй патрапіць у New-York City). Пасля гэтага на дарогах таго ж Піцера ёсць адчуванне надышоў Кармагедона.
З іншага боку, тыя ж плюсы, прыведзеныя вышэй, маюць і адваротны бок медаля. Адаптыўнасць святлафораў, напрыклад, гуляе злы жарт, калі ты едзеш на ровары. Можна чакаць свайго зялёнага да ссінення, бо камера цябе тупа не бачыць. Таксама, я не бачыў табло са зваротным адлікам на святлафорах, што мяркую звязана з іх адаптыўнасцю. Вельмі непрыемна ехаць 60 міль у гадзіну, бачыць раптоўна жоўты і спрабаваць зразумець - тармазіць або паскарацца. Спакой кіроўцаў аналагічна можа быць раздражняльным: нярэдка збіраецца корак з-за празмеру павольнага персанажа або вельмі ветліва прапускалых адзін аднаго кіроўцаў у месцы злучэння дарог. Але самым істотным мінусам я лічу адсутнасць асвятлення. На скрыжаваннях звычайна вісіць цьмяная лямпачка, але ў астатнім яго проста няма. Зусім. І добра, калі ты едзеш у струмені, дзе фары кучы машын увогуле падтрымліваюць адэкватны ўзровень асветленасці. Але пустая дарога позна ўвечар у дождж ператвараецца ў вельмі непрыемнае і нават небяспечнае месца.
Асобны топік - гэта пешаходы ў аднапавярховай Амерыцы. Па-першае, кіроўцы, па-мойму, забываюцца на іх існаванне і чакаць, што цябе прапусцяць на пешаходным пераходзе — няўдзячная справа. Па-другое, пераходы самі па сабе з'яўляюцца рэдкай рэччу. Але самае дзікае для насельніка Еўропы - гэта адсутнасць пешаходных дарожак у большасці месцаў. Праз нейкі час прыстасоўваешся хадзіць па абочыне, але спачатку гэта стварае моцны дыскамфорт.
Парковачныя месцы
У сілу таго, што насяляць у аднапавярховай Амерыцы без машыны практычна немагчыма і ўсё гэта разумеюць, з паркінгам у такой мясцовасці ўсё добра. Вельмі хутка забываецца, што такое пошук месца для паркоўкі ля дома ці ля офіса. А ў дадатак да гэтага большасць месцаў разлічана на тое, каб туды мог устаць здаравенны пікап, і адпаведна на midsize седане можна запаркавацца ці ледзь не па дыяганалі, нікому не мяшаючы.
Але, пры паездцы ў любы горад пытаннем паркоўкі варта загадзя заклапаціцца. Ёсць або street parking, дзе звычайна нельга пакінуць машыну даўжэй чым на пару гадзін, або прыватны public parking, кошты на які могуць моцна адрознівацца: ад 10 $ у дзень у Філадэльфіі да 16 $ за паўгадзіны ў NYC.
Месячны паркінг у Філадэльфіі стартуе ад 200 $, а ў NYC рыхтуйцеся выкласці 500 $.
Парушэнне правіл: паліцыянты, штрафы, балы
Еду я неяк на сваім Мустангу на канферэнцыю. Дарогі тры гадзіны, музыка іграе, а V8 блажэнна буркуе пры ўтапліванні тапкі. Ну педаль газу і ўціскаецца глыбей дазволенага. Паўтары гадзіны усё добра, іду з апярэджаннем графіка, як раптам у люстэрку задняга выгляду рэзка з'яўляецца машына, якая выскачыла з абочыны, і ўключаюцца пробліскавыя маячкі. У галаве панічна прыгадваюцца галівудскія фільмы і тое, што трэба рабіць. Правы паваротнік, прыпынак на абочыне. Злева падыходзіць паліцэйскі ў прыкідзе шэрыфа і з каўбойскім капелюшом на галаве. "Вы ў курсе, што вы парушылі закон штата Мэрыленд?!" — раздаецца салдафонскім ровам Маёра Пэйна. "I'm guilty" - адзінае, што прыходзіць мне ў галаву. Дакументы афіцэру, дзве хвіліны чакання яго, які прабівае нешта ў сваёй машыне, і вуаля - пластыкавы ліст фармату А4 з непрыемнай лічбай у 280 $ штрафу за 91mph пры допуску ў 65mph. І не менш уражліва выглядае ліст з загалоўкам State of Maryland vs Pavel *** праз тыдзень. Але калі б гэта абышлося толькі штрафам. За парушэнні ў большасці штатаў налічваюцца балы, якія здароўскай выявай падвышаюць кошт страхоўкі. Пасля гэтага выпадку я вельмі ўважліва сачу за хуткасцю.
Адзінае "але" ў дадзенай гісторыі - у шматлікіх штатах забароненыя ці не выкарыстоўваюцца аўтаматычныя камеры фіксацыі парушэння хуткаснага рэжыму. Так што веданне акруга і тыповых месцаў размяшчэння паліцыянтаў машын дазваляе мясцовым суцэль сабе навальваць у большасці выпадкаў.
Аўтасэрвіс
Здарылася неяк непрыемнасць з маім аўта: скрынка перадач загадала доўга жыць. Балазе, пры куплі гэтага б/к Мустанга з азначнікам GT я разумеў, што ці наўрад на ім ездзілі толькі ў булачную і царкву, а адпаведна набыў пашыраную гарантыю ад іншай фірмы. Візіт да бліжэйшага дылера Ford, аповяд гісторыі, перадача машыны і дамовы гарантыі. Здавалася б, усё добра: тыдзень і ўсё паправяць. Але не, больш за месяц выдаткаванага часу, некалькі ітэрацый з вушакамі і гарантыйнай кампаніі, і дылера, якія скончыліся неабходнасцю выклікаць старэйшага мэнэджара ў Ford-е і абяцаць прыцягнуць юрыстаў. Разам, больш за месяц нерваў і дакучлівае пытанне: а чым амерыканскі сэрвіс лепш нашага?
ДТЗ, хуткасць рэакцыі паліцыі і хуткай, хуткасць выплаты ад страхавой
Цэлы дзень зносін з кліентам, агароднінны стан, дарога дадому ў пенсіянерскім тэмпе. Магутны аўтамабіль без сучаснай электронікі і дождж. Вынік - намець і отбойник. 9-1-1. Максімум пяць хвілін і паліцыя з хуткай ужо тут. Афармленне пратакола, адмова ад шпіталізацыі роспісам на iPad - 15 хвілін. Машыну забірае эвакуатар, выкліканы паліцыянтам, на афіліраваную стаянку. З дому запаўненне заяўкі на сайце страхавой. Некалькі адказаў на пытанні па тэлефоне, тыдзень чакання і чэк на кампенсацыю total loss з лічбай вышэй за кошт пакупкі. Адваротнае дакучлівае пытанне: чаму нашы ДПС і страхавыя не могуць працаваць гэтак жа аператыўна?
Успрыманне аўта
Стаўленне амерыканцаў да аўта як да расходніка вельмі нязвыкла. Драпіны, увагнутасці - ніхто не звяртае ўвагі. Ідзеш, бачыш свежы Aston Martin з патрапанымі бамперамі, і ў галаве дысананс. Сэрвіс у асноўным - замена алею, калодак і ўсё. Куча пікапаў, якім якраз вазіць на прычэпе цыстэрну з бензінам. Нямецкія аўта чакана каштуюць даражэй звыклага, а якасць амерыканскіх пакідае жадаць лепшага.
Платныя дарогі
Праезд па мастах часцяком платны, ды і ўвогуле шмат платных дарог (tolls). Уезд і выезд з NYC увесь платны. Напрыклад, Lincoln Tunnel бярэ 16 $ за праезд.
Грамадскі транспарт
Аднапавярховая Амерыка
Тут усё сумна. Лакальнага транспарта, па сутнасці, няма. Так, ездзяць мясцовыя аўтобусы раз на гадзіну, але па такіх маршрутах, што дабірацца да патрэбнай кропкі будзеш вечнасць. Пакрыццё электрычкамі - слабое. Пешаходныя дарожкі - у асноўным або ў historical sites, або ў бедных раёнах. Адпаведна, застацца без машыны і быць у выдаленні ад крам і населеных пунктаў - вельмі непрыемна.
Паміж гарадамі ходзяць цягнікі, якія часта бачылі віды. Ад Trenton / Princeton да NYC ехаць або гадзіны паўтара за 16.75 $ (NJ Transit). Або гадзіну за 50 $ (Amtrak). І за паркоўку каля вакзала трэба будзе аддаць не менш за 6 $ у дзень. Таннейшая альтэрнатыва - міжгароднія аўтобусы, але з пунктуальнасцю ў іх усё сумнеўна.
Горада
NYC, DC, Boston, San-Francisco – усё моцна лепш. Далей на прыкладзе NYC. 2.75$ за паездку ў метро, праязных няма. Класная фішка ў метро - наяўнасць экспрэс цягнікоў. Яны спыняюцца толькі на ўмоўна буйных станцыях і пры неабходнасці прарабіць доўгі шлях істотна эканомяць час. З іншага боку, метро вельмі бруднае і нестабільнае. Нярэдка па вечарах у выходны нешта дзесьці ламаецца, і цягнікі можна чакаць да другога прышэсця. Наземным транспартам перамяшчацца цяжка - пробкі. Не ведаю, хто перамяшчаецца на машыне ў NYC – і шалёны трафік, і пешаходы, пагалоўна не зважаючыя на святлафоры.
Навакольнае асяроддзе
Кантрасты
Тое, што ЗША - краіна з велізарнай прорвай паміж беднымі і багатымі - відаць няўзброеным поглядам. Суседнія блокі горада могуць адрознівацца радыкальна: літаральна пераходзіш вуліцу, толькі што было дорага-багата, а ўжо дома з забітымі вокнамі і афраамерыканскія персанажы, ад аднаго віду якіх ногі пачынаюць рухацца хутчэй. У адным neighborhood у цырульні можа стаяць Bugatti Chiron і ўсе адзін аднаму ўсміхаюцца, а ў мястэчку ў 10 хвілінах язды - беднасць, бяздомныя, разруха і перастрэлкі.
Горада
Гарады ў ЗША прынцыпова адрозніваюцца ад Еўропы. Па-першае, яны непрыгожыя. Па-другое, яны брудныя і там шмат бяздомных. Гуляеш пасля Піцера/London/Paris/Amsterdam/[падстаўце сваё] у NYC, і душа вые. Па-трэцяе, жыць у іх або вельмі дорага, або не вельмі прыемна. Арэнда студыі ў нармальных частках Манхэтэна - ад 3k $ у месяц. Купля one bedroom - ад 500k $ і штомесячныя адлічэнні на падатак і абслугоўванне, якія будуць хутчэй за ўсё складаць больш за 1k $. Local tax у гарадах вялікай. Ежа чакана даражэй. Дэфіцыт зялёных зон. Пражыванне сям'ёй - уяўляецца слаба. Вельмі шмат дзе павее марыхуанай так, што можна павесялець проста праходзячы міма.
Аднапавярховая Амерыка
Нечакана шмат жывёл, якія не асабліва баяцца людзей. Вавёркі, алені, зайцы, суркі, скунсы. Вельмі прыкольна і мімімішна. Аднак, уся гэтая мілата любіць у тым ліку і выбегчы на дарогу, выклікаючы не самыя прыемныя эмоцыі.
Сучасныя дамы будуюцца з палак і фанеры. У тым ліку і трох-чатырох-павярховыя апартаменты. Так, гэта робіцца вельмі хутка, але ў суме з маленькімі ўчасткамі, дзе толькі грыль і можна паставіць, выклікае пытанні кошт. А кошт за дом у якім-небудзь горадзе ў Пенсільваніі / New Jersey пачынаецца ў асноўным ад 500k $.
Менталітэт
Першы і асноўны пункт - талерантнасць. Гэта добра, але ў нейкіх аспэктах можа быць нязвыкла. Просты прыклад з трэнінгу ў буйным медыцынскім цэнтры ў NYC:
Дадзена:
Філіп - гей, які працуе ў фінансавым аддзеле. Некалькі разоў у мінулым месяцы ён выпадкова чуў, як некалькі яго калегаў абмяркоўвалі сваю нязгоду са шлюбамі паміж геямі, пакуль яны чакалі ліфт (а Філіп проста праходзіў міма).
Пытанне:
Ёсць у Філіпа права пакінуць скаргу кіраўніцтву аб харассмэнце?Правільны адказ:
Так. Няважна, што каментары калег Філіпа не былі накіраваныя на яго самога. Філіп павінен паведаміць аб гэтым у аддзел кадраў і рэгулятарны аддзел.
Афраамерыканскі складнік насельніцтва даволі спецыфічны і можа быць вельмі непрыемны. Вельмі шмат разнастайных нацый, да кожнай з якіх патрэбен свой падыход.
Праца з дому, адсутнасць калег
Мой досвед кажа пра вялікую распаўсюджанасць выдаленай працы. Адпаведна, вы можаце не бачыць сваіх калегаў па некалькі месяцаў.
Анлайн шопінг і купля за ўсё на Амазоне, дастаўка і пакіданне ў дзверы
Толькі пры пражыванні ў ЗША ўсведамляецца ўся сіла Амазона. Аформіў прайм за 14 $ у месяц і амаль усе дастаўкі бясплатна на наступны дзень. Жадаеш - замовіў канапу, жадаеш - банку тунца. Захацеў нешта вярнуць - прыйшоў у бліжэйшы UPS, аддаў тавар без якіх-небудзь тлумачэнняў, і грошы маментальна вярнуліся на рахунак Амазона. Вар'яцка зручная рэч.
Спецыфіка - кур'ер дастаўляе да дзвярэй і пакідае пасылку там жа. Гэта значыць, яна ляжыць і чакае вас на вуліцы. У маёй лакацыі праблем з гэтым амаль не было. Але як гэтая формула працуе ў не гэтак шчасных раёнах - пытанне.
Фінансы
Падача падаткаў і ўплыў на патрабаванні ад дзяржавы
Той пункт, які б я вельмі хацеў убачыць на радзіме. Здавалася б, гэтак жа працуеш па W2 і ўсе падаткі за цябе адлічвае працадаўца. Аднак, сума адлічанага падатку цалкам паказваецца ў кожным paycheck (а не толькі ПДФА з утойваннем адлічэнняў у ИФНС). А потым, у пачатку года ты падаеш дэкларацыю з указаннем колькасці выплачаных падаткаў за мінулы год. І калі ты відавочна бачыш, што 30k$ за год сышло дзяржаве, жаданне патрабаваць нармальных дарог, інфраструктуры і іншых рэчаў ад дзяржавы моцна ўзрастае.
Крэдытны рэйтынг і банкаўская спецыфіка
Адмысловая рыса амерыканскай рэчаіснасці - завязанасць за ўсё і ўся на крэдытны рэйтынг. Ты толькі прыехаў у штаты і пападаеш у пастку. Нармальную крэдытку табе не дадуць, бо няма рэйтынгу, а рэйтынг без крэдыткі не зарабіць. І пытанне не толькі ў тым, ці можаш ты браць у доўг. Для афармлення таго ж тарыфнага плана на сотавы табе патрэбен рэйтынг. Інтэрнэт дадому - рэйтынг. Кэшбек - у асноўным толькі на крэдытных картах. Выбаўляе Discover і другагатунковыя банкі а-ля Capital One.
Таксама, у вялікім ходзе чэкі. Гэта такая паперка, дзе пазначаны нумар вашага рахунку і куды вы пішаце суму і тое, каму яна адрасавана. У многіх месцах можна расплаціцца толькі чэкам або money order (прадаплачаны перавод, у прыватнасці Western Union).
Адпачынак
Колькасць дзён свят і водпуску
Мой водпуск - 3 тыдні. У дадатак да гэтага – 9 дзён федэральных свят. У Расіі, як падказвае Consultant, 14 святочных дзён. Гэта значыць, па змаўчанні на тыдзень больш адпачынку. А ў дадатак да гэтага, у Расіі не можа быць менш за 28 дзён водпуску. Такім чынам, 2 тыдні розніцы.
Асобная гісторыя - дэкрэт. Простая гісторыя. У ЗША ён не аплачваецца, калі на тое не будзе волі кампаніі.
Лётаць куды-небудзь далёка і дорага
Жадаеце абрацца кудысьці ў адпачынак? Рыхтуйце ваш кашалёк і плойму часу. Пералёт у Еўропу – 9 гадзін і не менш за 500 $ за return ticket. На іншае ўзбярэжжа? Шэсць гадзін і не менш за 300 $ за return ticket. Зматацца ў Еўропу на выходныя лаўкостэрам - забудзьцеся.
Адукацыя
Добры універсітэт - разлічвайце на 40-50k $ у год. Атрымаць грант на бакалаўрыят вельмі няпроста, асабліва калі ў вас не бедная сям'я.
Якасць адукацыі, пра якую я магу меркаваць толькі па назіранні за навучаннем знаёмых, не выклікае адчування адназначнай перавагі над адукацыяй у добрых ВНУ на радзіме. І мой досвед навучання на працягу семестра ў Нямеччыне здаецца больш пазітыўным чым пільны назіранне за навучаннем у Columbia University.
Выдаткі і прыбыткі
Пачаць варта з выдаткаў, таму што звычайна людзі забываюць аб тым, што ў ЗША не толькі заработныя платы вышэй, але і марнаванні істотна больш.
Штомесячныя марнаванні
На базе майго досведу пражывання ў аднапавярховай амерыканскай Пенсільваніі, у 40 хвілінах язды ад Філадэльфіі і 15 хвілінах ад New Jersey.
- Мёд. страхоўка (+працадаўца) - 83 $ (+460 $) у месяц
- Жыллё - 1420 $ у месяц аднапакаёвыя апарты
- Камуналка - 50 $ у месяц
- Тэлефон, хатні інтэрнэт - 120 $ у месяц
- Страхоўка на аўто, бензін - 230-270 $ за страхоўку + 150 $ за бензін (2.7-3 $ за галон)
- Groceries – 450 (350-600) $ у месяц
- Dining out - 60-100 $ на дваіх - 200 $ у месяц
- Шопінг/пакупкі/забаўкі — 300$ у месяц, напрыклад 16$ за кіно ў AMC з добрым рэклайнерам
Выдаткі пры жаданні застацца
Пенсія
Мала хто разлічвае жыць толькі на дзяржаўную пенсію, бо рабіць гэта будзе вельмі няпроста. Адпаведна, большасць адкладае на спецыяльныя IRA / 401k рахункі і інвестуюць у акцыі / аблігацыі. Рэкамендуецца адкладаць 10% ад даходу.
Адукацыя
Вышэй былі абазначаны лічбы за адукацыю. Відавочна, варта мець іх на ўвазе пры планаванні сям'і.
Лячэнне
Тут трэба ўважліва сачыць за тым, які ў вашай страхоўцы Deductible і Out-of-Pocket. Спачатку, да назапашвання Deductible, вы ўсё пакрываеце са сваёй кішэні. Затым падключаецца страхавая і пакрывае частку выдаткаў да таго моманту, як вы не выдаткуеце суму, пазначаную ў Out-of-Pocket. Адпаведна, каб спаць спакойна, добра было б мець суму Out-of-Pocket на ашчадным рахунку. Усякае бывае. Напрыклад, кошт МРТ у маёй страхавой Blue Cross Blue Shield вар'іруецца ад 200 $ да 1200 $. Мой Deductible – 1.5k$, Out-of-Pocket – 7.5k$.
Купля жылля
Зарыентавацца па кошце жылля можна на Zillow.com. Але ў якасці бягучых прыкладных лічбаў - 500k $ за аднушку ў нармальным раёне NYC або столькі ж за дом у сярэднестатыстычнай аднапавярховай Амерыцы (куды відавочна не адносіцца гэтак любімая ў плане заробкаў Каліфорнія).
Але купіць - гэта частка праблемы. Трэба яшчэ не забыцца ўлічыць падатак на нерухомасць, які ў NYC у сярэднім складае 0.9%, у New Jersey – 2.44%, а average nationwide – 1.08% ад кошту нерухомасці ў год. У дадатак сюды – кошт абслугоўвання (HOA fees), якая будзе ў NYC у раёне 500 $ у месяц за апарты.
Зарплаты
Ну і напрыканцы той пункт, які кахаюць не вельмі карэктна прыводзіць у розных артыкулах.
Парадак лічбаў аплаты працы па гарадах і кампаніям можна ацаніць на Glassdoor. Што ў тых самых артыкулах звычайна забываецца - гэта той факт, што з.п. у ЗША ўказваюцца да выліку падатку. Падатак фарміруецца з трох складнікаў: федэральны, падатак штата і мясцовы падатак, і залежыць ад наяўнасці шлюбу, дзяцей, падачы індывідуальна ці разам з партнёрам і шэрагу іншых фактараў. Падатак з'яўляецца прагрэсіўным. Канкрэтную лічбу можна прыкінуць на Smartasset, але ў сярэднім можна груба ацэньваць як 30%.
Давайце зробім вельмі грубіянскі разлік:
- Возьмем распрацоўніка (Software Development Engineer) з Amazon, які згадваўся ў нядаўнай артыкуле Parallels. Мяркуючы па Glassdoor яго заработная плата складае 126k $ у год (што падобна на прыведзеныя ў тым артыкуле 122k $)
- Які складаецца ў шлюбе распрацоўшчык пасля падаткаў атрымае на рукі - 92k $ у год або 7.6k $ у месяц (халасты - менш на 6k $ у год)
- Закладзем на арэнду one bedroom апартаментаў недалёка ад NYC офіса Амазона 3.5k $ у месяц (на базе прапаноў на Apartments.com), камуналку пакінем у рамках хібнасці. Адпаведна, марнаванні на транспарт можна адкінуць.
- 10% адкладзём на пенсію - яшчэ 760 $
- Уявім, што мы хочам адкласці на бакалаўрыят у добрым універсітэце (New York University) - 50k $ * 4 гады за 20 гадоў = 800 $ у месяц
- Застаецца 2540 $ у месяц пры кошце прадуктаў харчавання і паслуг (прывітанне, манікюр за 100 $) прыкметна вялікіх чым у Маскве ці Піцеры
Ці варта яно таго з разліку асабліва на грошы - як па мне, вялікае пытанне. Кар'ерныя перспектывы і неверагодна высокая тэарэтычная столь — вядома. Камфорт ад жыцця, дзе разлічваць можна толькі на сябе - вырашаць вам.
Крыніца: habr.com