ΠΠΎΡΠ²Π΅Π³ΠΈΡ wedi cymryd cam hanesyddol Mae Candela wedi gwneud cyfraniad sylweddol at ddatblygiad trafnidiaeth forwrol sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd drwy osod archeb am 20 fferi "hedfan" trydan P-12. Ystyrir y cytundeb, a lofnodwyd gan y gweithredwr Norwyaidd Boreal AS, y prosiect mwyaf o'i fath yn y byd. Bydd y llongau newydd yn gwasanaethu arfordir garw a ffiordau'r wlad, a ddominyddwyd yn draddodiadol gan fferΓ―au cyflym Γ’ phΕ΅er diesel.
Yn gynharach eleni, y fferi Candela P-12 cwblhaodd y nofio Cwblhaodd y fferi 300 km ar hyd arfordir Sweden a Norwy mewn tri diwrnod. Roedd y gost fesul cilomedr yn llai nag un ewro. Ar ben hynny, ni allyrrodd y llong unrhyw allyriadau niweidiol, sy'n nodweddiadol o beiriannau hylosgi mewnol. Nodwedd allweddol o'r fferi yw bod ei batris yn cael eu gwefru yn yr un gorsafoedd Γ’ cherbydau trydan. Mae hyn yn caniatΓ‘u iddi ddefnyddio seilwaith gwefru presennol ger y pierau neu orsafoedd gwefru symudol mewn trelars lle nad oes seilwaith presennol. Mae hyn yn golygu y gall y fferΓ―au ddechrau gweithredu ar unwaith, heb yr angen am baratoi rhwydwaith gwefru helaeth na gorsafoedd cyfnewid batris.
Nodwedd unigryw fferi Candela P-12 yw ei hydroffoiliau a'i rheolaeth gyfrifiadurol ar y llong. Ar gyflymder uwchlaw 18 not, mae'r ffoiliau'n codi cragen y llong allan o'r dΕ΅r. Mae hyn yn lleihau llusgiad tua 80%, gan leihau'r defnydd o ynni yn sylweddol. Gall y fferi gyrraedd cyflymder mordeithio o tua 25 not (tua 46 km/awr), cario hyd at 25 o deithwyr, a theithio tua 40 milltir forol (74 km) ar un gwefr batri. Mae hyn yn gwneud y P-12 yn ddewis arall cystadleuol i fferΓ―au diesel traddodiadol sy'n cysylltu cymunedau arfordirol.
Mae'r gweithredwr o Norwy wedi archebu cyfanswm o 20 o fferΓ―au. Mae'r ddau gyntaf i fod i ddechrau gwasanaethu yn 2027, gyda'r llongau sy'n weddill i'w danfon mewn camau tan 2030. Mae'r archeb fawr hon yn nodi'r newid o brosiectau peilot i fabwysiadu'r dechnoleg ar raddfa fawr. Mae Norwy, gyda'i harfordir unigryw, yn dod yn faes profi delfrydol ar gyfer cludiant trydan morol, a gallai llwyddiant y prosiect baratoi'r ffordd ar gyfer cyflwyno llongau tebyg yn fyd-eang mewn gwledydd eraill. Mae'r llongau P-12 yn cael eu cynhyrchu gan gwmni o Sweden, a ddechreuodd gynhyrchu ar raddfa fach yn 2023.
Ffynhonnell:
Ffynhonnell: 3dnewyddion.ru
