Laŭ la ĵurnalo Kommersant, la eksperimento planita de la rusa registaro por testi senŝoforajn aŭtojn sur publikaj vojoj ankoraŭ ne ricevis la necesan financadon.
Ni ŝatus memorigi vin, ke laŭ la Rusa Registara Dekreto n-ro 1415 (adoptita en 2018), Moskvo kaj Tatarstano spertos eksperimenton dum kiu senpilotaj veturiloj (kun ŝoforo en la kajuto por sekurkopio) moviĝos en la ĝenerala trafikfluo. .
Ses kompanioj partoprenos en la eksperimento, desegnita por tri jaroj (ĝis la 1-a de marto 2022), inkluzive de Yandex (100 senpilotaj veturiloj bazitaj sur Toyota Prius), Innopolis University (kvin aŭtoj bazitaj sur Kia Soul), Aurora Robotics (buso de sia propra dezajno), KamAZ (tri kamionoj), Moscow Automobile Road Institute (unu aŭto bazita sur Ford Focus), JSC Scientific kaj Design Bureau of Computer Systems (du aŭtoj bazitaj sur Kia Soul).
Post instalado de aŭtomataj kontrolsistemoj, ĉiu aŭto estos kontrolita de Usono por certigi la ĝustan funkciadon de la normaj veturilaj sistemoj (ABS, stirado, aŭtomata transdono, ktp.). Laŭ Aleksandro Morozov, vicestro de la Ministerio de Industrio kaj Komerco, kontroli aŭtojn ĉe NAMI kostas 214 mil rublojn. po unuo kostos 40 milionojn da rubloj. Ĉi tiu kvanto povas pliiĝi ĉar la eksperimento povas aldoni partoprenantojn. Morozov kaj Alexander Gurko, kiuj estas kundirektoroj de la nacia teknologia iniciato (NTI) "Autonet", sendis leteron al vicĉefministro Maxim Akimov, kiu kontrolas la temon de NTI kaj la cifereca ekonomio, petante financan subtenon.
Aleksandr Morozov esprimis konfidon, ke financado de la fonduso NTI baldaŭ estos malfermita kaj la unuaj aŭtonomaj aŭtoj aperos sur publikaj vojoj en majo.
Multe pli granda sumo (200 milionoj da rubloj) estos postulata por alia eksperimento - la trairejo de senpilotaj veturiloj sur federaciaj ŝoseoj. Oni bezonas monon por ekipi sekcion de la aŭtovojo M11 Moskvo-Sankt-Peterburgo per specialaj sensiloj, sed, laŭ Gurko, la fonto de financado ankoraŭ ne estis determinita.
fonto: 3dnews.ru